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Ma MKII GTI 8s de 1984

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Ma MKII GTI 8s de 1984 Empty Ma MKII GTI 8s de 1984

Mer 9 Juin 2010 - 17:30
Salut à tous!

Alors suite à le vente de mon MKII 16s, je voulais me reprendre un MKII, et l'appel du circuit me titillant toujours, j'avais décidé de mettre ma VENTO en vente, chose faite hier soir (un échange pour être + précis).

Alors voici celle qui remplace donc la VENTO, il s'agit d'une MKII GTI 8s de 1984, bloc EV, 3p, petits PC, petit carreaux, carrosserie dans son jus, calandre simple phare 7 barettes (qui sera à vendre) avec son logo GTI, TO d'origine VW, reposant sur des combinées/filetées, avec jantes en 14&
quot;
tôles d'origine, montées en 155/55/14, 2 sièges RECARO électrique chauffant, les vitres électrique, et modif de la ligne.

Voici des photos que j'avais reçu de l'ancien proprio:
Ma MKII GTI 8s de 1984 V8mq6q
Ma MKII GTI 8s de 1984 2nw3gwz
Ma MKII GTI 8s de 1984 2qvh07m
Ma MKII GTI 8s de 1984 2ro4bq8
Ma MKII GTI 8s de 1984 Acvfyt

Voilà, donc dans un premier temps pour le DAYS, elle se verra "
greffé"
les jantes BROCK en 7,5&
"
et 8"
X 14"
de la JETTA, feux arrière d'EO, clignos blanc, et nettoyage.

Ensuite, elle sera verra allégée de son intérieur qui sera à vendre, et d'autres chose, pour une utilisation piste. Concernant le moulin, je suis à la pêche aux infos, même si je vais privilégier la partie châssis/freinage en premier lieu!

Je ferai d'autre photo quand elle sera + propre pour le DAYS! ;
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Ma MKII GTI 8s de 1984 Empty Re: Ma MKII GTI 8s de 1984

Mer 9 Juin 2010 - 17:46
booo une petits pc TO Cool Cool
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Ma MKII GTI 8s de 1984 Empty Re: Ma MKII GTI 8s de 1984

Mer 9 Juin 2010 - 18:43
Very Happy pas mal ce ptit golf
si tu lui met les brock elle va avoir un bon petit look sympa 😉
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Ma MKII GTI 8s de 1984 Empty Re: Ma MKII GTI 8s de 1984

Mer 9 Juin 2010 - 20:55
Dommage de la mettre sur piste Cool
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Mer 9 Juin 2010 - 21:58
Merci à vous!

Et GG, la caisse n'est pas si nickel que ça, tu la verras peut-être aux DAYS samedi, en +, y'aura mon pseudo dessus! 😉
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meduz
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Ma MKII GTI 8s de 1984 Empty Re: Ma MKII GTI 8s de 1984

Mer 9 Juin 2010 - 23:40
@GG a écrit:Dommage de la mettre sur piste Cool

Une gti 84,moi aussi je trouve ca dommage !!!
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JM
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Jeu 10 Juin 2010 - 10:10
Jolie cette GTI, on verra samedi alors ;
)
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Jeu 10 Juin 2010 - 10:14
@JM a écrit:Jolie cette GTI, on verra samedi alors ;
)

Pas de soucis, et viens me voir, histoire de discuter, j'aurai un tee-shirt noir avec mon pseudo devant, et "
TEAM GLS STAFF"
au dos! ;
)
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Jeu 10 Juin 2010 - 10:18
Suite à mes réflexions sur le moulin, je voudrai savoir ce que vous pensez du montage turbo "
basse pression"
?
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Jeu 10 Juin 2010 - 10:20
@lolo93 a écrit:Merci à vous!

Et GG, la caisse n'est pas si nickel que ça, tu la verras peut-être aux DAYS samedi, en +, y'aura mon pseudo dessus! 😉

Pas de days pour moi ...........

Je suis mal placé pour te dire si c'est bien ou non de partir sur cette base, l'important c'est que tu te face plaisir 😉
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Jeu 10 Juin 2010 - 10:26
Merci pour ta réponse GG, j'ai déjà des pièces pour faire ce type de montage, mais reste-il assez "
fiable"
pour du circuit..... Question
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Jeu 10 Juin 2010 - 10:30
@lolo93 a écrit:Merci pour ta réponse GG, j'ai déjà des pièces pour faire ce type de montage, mais reste-il assez "
fiable"
pour du circuit..... Question

Pose la question à roger ........ vu qu'il tourne en 8T 😉
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Jeu 10 Juin 2010 - 10:32
@GG a écrit:
@lolo93 a écrit:Merci pour ta réponse GG, j'ai déjà des pièces pour faire ce type de montage, mais reste-il assez "
fiable"
pour du circuit..... Question

Pose la question à roger ........ vu qu'il tourne en 8T 😉

Ok, en +, j'ai lu son topic très intéressant, merci GG! 😉
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JM
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Jeu 10 Juin 2010 - 10:46
@lolo93 a écrit:
@JM a écrit:Jolie cette GTI, on verra samedi alors ;
)

Pas de soucis, et viens me voir, histoire de discuter, j'aurai un tee-shirt noir avec mon pseudo devant, et "
TEAM GLS STAFF"
au dos! ;
)

Pas de souci, on va essayer de se croiser.
Je serais avec la team VRT du nord, si tu vois des S2, je ne dois pas être loin ;
)
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Jeu 10 Juin 2010 - 10:49
@JM a écrit:
@lolo93 a écrit:
@JM a écrit:Jolie cette GTI, on verra samedi alors ;
)

Pas de soucis, et viens me voir, histoire de discuter, j'aurai un tee-shirt noir avec mon pseudo devant, et "
TEAM GLS STAFF"
au dos! ;
)

Pas de souci, on va essayer de se croiser.
Je serais avec la team VRT du nord, si tu vois des S2, je ne dois pas être loin ;
)

Pas de soucis! 😉
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Jeu 10 Juin 2010 - 11:07
Jolie base que tu as Cool




Mais c'est clair que c'est dommage de le mettre sur le piste :mrgreen:
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Jeu 10 Juin 2010 - 11:54
Ahh coool tu l'as enfin récupérer Very Happy


un turbo basse pression? ca souffle à combien??
0.5bar?

bonne base Smile le chassis est sain?
c'est une caisse légère celle ci on dirait?

je passerai peut etre dimanche aux days ;
)

si vous etes la
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Jeu 10 Juin 2010 - 12:11
@praz a écrit:Ahh coool tu l'as enfin récupérer Very Happy


un turbo basse pression? ca souffle à combien??
0.5bar?

bonne base Smile le chassis est sain?
c'est une caisse légère celle ci on dirait?

je passerai peut etre dimanche aux days ;
)

si vous etes la

Oui, enfin, normalement, j'avais RDV à TROYES mercredi matin, mais tellement impatient que le mec a été d'accord pour se voir le mardi soir(lui venait de Nancy)! Donc RDV à la gare de TROYES à 22H, et revenu trankilou à la maison à 2H45!

Le châssis à l'air sain, je regarderai plus en profondeur.... Pour la légèreté, elle doit être + lourde que le MKI, je pense, mais après un "
allégement"
, ça devrait être + sympa déjà!

Pour le turbo basse pression, ça souffle à 500/600g MAXI, soit un petit 140 Chvx, au lieu des 112 d'origine, à étudier tout de même! 😉

Pour l'instant, vu que je vais des achats de prévu aux DAYS, je dois revenir avec les barres anti-rapprochement (avant sup et inf, et arrière sup), VM allégé de MKI GTI (j'ai eu une boite FM donnée avec la MKII), collecteur inox 4/2/1 (RACELAND, petit budget, et vu que Tony VW fait des promos, j'en profite), et étriers de MKII 16s pour passer en 256.

Là, je viens de trouver une culasse complète de G60, on m'a dit du bien pour cette cullase, par rapport à son AAC d'origine VW + pointu que le mien, avec ses soupapes, donc pour 50€ la culasse ça ira bien dans un premier temps!
A voir si la culasse est directement "
montable"
sur mon bloc, ou si je récupère juste ce dont j'ai besoin!
Puis, je ferais une commande chez GT2i courant Juillet/Août, pour mon freinage en 256, durits avia et embrayage!

Enfin, on verra bien d'ici là, et surtout ce que me dira le dieu "
porte-monnaie"
! :mdr:

Sinon, on se verra pas aux DAYS, car je n'y vais que samedi!
😉
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Jeu 10 Juin 2010 - 12:57
y a de la doc de l'epoque sur http://www.passiongolfgti.com/, au sujet du turbo basse pression

Arrow http://www.passiongolfgti.com/rubrique.php?id_rubrique=124

Arrow http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=206

Arrow http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=207
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Jeu 10 Juin 2010 - 13:00
Merci roger Laughing Laughing Laughing Laughing
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Jeu 10 Juin 2010 - 13:04
@atomic car a écrit:y a de la doc de l'epoque sur http://www.passiongolfgti.com/, au sujet du turbo basse pression

Arrow http://www.passiongolfgti.com/rubrique.php?id_rubrique=124

Arrow http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=206

Arrow http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=207

Super, merci Roger, on m'a conseillé d'aller voir sur ce forum justement, concernant le montage, mais là, tu me facilites le travail! 😉
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Jeu 10 Juin 2010 - 13:49
à avoir une telle base, je la mettrais de coté en la chouchoutant, 84 + TO c'est quasi fini 😉

Faut lui remettre un pot normal et réparer la jupe Cool
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Lun 14 Juin 2010 - 22:10
Alors, après une nocturne jeudi soir entre amis au box, la Golf a eu quelques changement pour le DAYS:

- Remontage de la caisse de 2-4cms;

- Montage des BROCKS;

- Montage de mon volant MOMO RACER;

- Montage de l'autoradio;

- Changement des clignos par des blancs;

- Montage des xénons;


Et aux DAYS, montage des feux arrière d'Edition One!

Ma MKII GTI 8s de 1984 Raqb76

Ma MKII GTI 8s de 1984 Sdcscx

Sinon, pas mal de pièces sont arrivées, je ferais des photos!

Un grand MERCI à Ju et Bad91 pour leur coup de main jeudi soir (enfin + vendredi matin, vu qu'on a commencé à 21H pour finir à 3H30! Laughing)!


La suite + tard! ;
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Mer 16 Juin 2010 - 19:45
Je cherche des conseils concernant les rubans isolant pour les collecteurs! Je voudrais quel taille faut il mieux prendre? Et si l'on peut couper cette bande, afain de ne pas tout isoler en un "
bloc"
?

Merci à vous! ;
)
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JM
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Jeu 17 Juin 2010 - 10:02
Ah oui, tu peux la couper, pas de souci mais pour fixer le tout prévois soit du petit câble inox ou des rislan inox suffisamment long. ;
)

Sinon, pour ce qui est de la taille, ça dépend de la surface et de la complexité des tubulures.
Perso, j'ai pris 15m en 50mm de large, ça devrait aller.
(ce genre de produit est moins cher en angleterre ;
) )
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