T3 Snack Mobile TDI-M

à la demande de quelque personne j'ouvre un sujet sur mon T3 ici .
petit récapitulatif je l'ai entamé en décembre et là il roule (CT ok) et me reste l'aménagement et la mise au norme à faire .













Sa c'est mon atelier mobile (SEAT inca)


(petit rappel) ma pitite one TDI-M


sa c'est du garage, j'ai meme un chauffage pour les doigts (mi décembre neige annoncé)




dépose du 1,7D fini, je me suis galéré car il ne voulait pas par dessus alors j'ai soulevé le cul du Transpo. pi glissé le moulin par dessous



Je n'étais pas sur de la cylindré ...


manque un bout de la bielle piston 4


les morceaux sont là


Mise en vidange du 1Z (c'est long de ce temps là)


démontage des crépines




démontage de la tete de crépine 1,7D(pas fait de photos) j'ai désserti le tour puis sorti la petite grille que j'ai passé au dégripant, ensuite dans l'étaux et au marteau je l'ai resserti .




pose du carter avec les vis du 1,7D car plus longue






roulement mort




EGR de dobe...


Piéces stoké


le support moteur .
donc je rappel que but est de contourner le turbo .

tout d'abord le "
patron"
:




maintenant la base de la fixation


maintenant petite technique vu dans le monster garage :06:








une fois pointé en place ....


il restait un support de cable à adapter sur la pompe modifié par sylvain :

ancien couvercle :


nouveau couvercle


nouveau couvercle retaillé


essais du support de T3 d'origine


support moteur retaillé sans finition




j'ai renforcé le coté intérieur (celui qui ne se voit pas de dérière le véhicule)
[/img]





déjà des trace de doigts :-?


assemblage d'un patron pour la modif de mon support :

juste 4 chute soudé ensemble devrait faire l'affaire .








fin du support moteur, photo du comparatif origine avec le mien et petite réparation de fixation de pot ...
















tite ligne sur mesure




Voilà c'est les grande ligne, sur la seconde page je mettrai des video des premier démarrage et encore quelque photo .

Un grand merci des participant du forum T3zone qui m'ont guidé tout au long de cette modif spécial Transpo .

Loïc

magnifique projet on t'arrète plus mon loïc

Et le cab tu l'as toujours?? la one tdi méca tourne toujours aussi??

lepiaf a écrit: magnifique projet on t'arrète plus mon loïc

Et le cab tu l'as toujours?? la one tdi méca tourne toujours aussi??

Merci yann

justement je viens de t'écrire

Oui tout tourne, la one TDI va impec, vraiment un super Daily

jolie projet et quel taf a suivre avec intérêt

mitch80 a écrit:jolie projet et quel taf a suivre avec intérêt

Merci ,
Malheureusement les grande ligne ont été cité ci-dessus, sa roule moyen car embrayage d'origine et boite trop courte ... suffit d'une départementale pour entendre le moulin hurler "
je veux une 6eme vitesse"
.... pas question de prendre l'autoroute

je vous met une petite série de photo sur la pose de l'ic RA (MK2 1,6 TD 80cv)
récup de durite ...






voici la liaison entre l'IC et la pipe Adm.


une fois en place sa ressemble a sa :




ce meme tube à démanché au bout de 10 bornes donc sitot arrivé dépose puis avec le post à l'arc en baguette de 2,5 en tres faible intensité j'ai fais sa :
j'y ai aussi poli le bord à la disqueuse afin de ne pas trop galéré pour l'emboiter ...


j'ai aussi glissé des tube à l'aide d'un décapeur thermique (pas évident)


fini !!! voici la conduite du turbo à L'IC


je rappel que c'est bridé à fond sinon l'embrayage d'origine patine :-?

VIDEO :

compteur T3 small config low boost

sur route T3 small config low boost

controle tech. T3 small config low boost

T3 apres réglage ralenti, ajustement ganache basse,

J'en suis là, j'ai juste commencé à néttoyer l'intérieur (arraché le planché et lino ) et acheté mes plaque inox et nouveau planché .

Je recherche activement une vitrine frigo en 150cm de long sans pied (sa ressemble à un plateau) le tout à bas prix ...

Loïc

Euh loïc tu lances dans l'ouverture d'une baraque à frites sur les meeting?? Je sens le tit T3 qui va tourner à l'huile de fritures ensuite :mdr:

lepiaf a écrit:Euh loïc tu lances dans l'ouverture d'une baraque à frites sur les meeting?? Je sens le tit T3 qui va tourner à l'huile de fritures ensuite :mdr:

yes T3 mode snack, dans un premier temps on a trouvé un pied à terre 2 fois par semaine à coté du parc des expo de BLOIS .
Je compte faire une demande pour le rencard de BLOIS (entre 20 et 50 bagnole de collection multi marque)
frite, sandwitch, chichi, crepe, boisson fraiche ...
Pourquoi pas sur les meeting par la suite ... le vw nats est à 15 bornes

L'huile en carburant, non pas trop . On va déjà avoir nos petit controle alimentaire les mines ....
Je me vois mal démarrer le moteur et libérré une douce odeur de friture devant tout ce beau monde ou meme des clients .
( l'huile il l'a met dans le moulin et le mazout ?? dans la friteuse ??? :mdr: )

nickel ce popo

Syl20 a écrit:nickel ce popo

Merci Mr

quelque news, planché posé (OSB3 15mm) posé .
lino rentré
vitrine frigo rentré (en cour de modif)
barre de fer rentré (pour pose de vitrine et plan inox)
panneau inox rentré
évier inox rentré
2 frigo rentré
hotte aspirante rentré

dès qu'il fait beau je relance la pose

ouah tu n'as pas trainé ma parole vivement les photos

prochainnement, là c'est pas cool c'est le fouilli organisé, et une grande déception me gagne, dans un premier temps il n'y aura pas de peinture complete mais juste des retouches a la meme teinte ...

Premiere essais boite à air, derriere la batterie
+discret
+l'air frais de la joue droite




la j'aurai eu les cable de batterie a revoir .



mais vu tout les probleme que ces pose soulevait j'ai préféré faire comme certain et mettre ma boite à air en dessous .
donc modif de celle ci :





fixation temporaire au fil de fer (plus de fer plat)
au final une fixation en fer forgé viendra tenir la boite


Là aussi récup de durite (armé par tube métal pour évité toute écrasement dû à l'aspiration du turbo)
il manque les colliers




Je vais aussi remettre un coude ou quelque chose sur l'entrée d'air car je suis bien conscient que mon filtre à air serait sale en moin de 2000 bornes .

petit coup d'oeil à l'intérieur














j'ai aussi trouvé que tarauder à la perceuse fesait gagner un temps précieux

sympa tout sa et j'adore la reference a monster garage

djfryman a écrit:sympa tout sa et j'adore la reference a monster garage

Merci, oui je suis assez content d'avoir penser a cette méthode (simple efficace et estetique)

Super sympas les petites modifs encore apporter.

Dit moi si je ne m'abuse tu as aussi changer le systeme de réfrigération de la "
vitrine"
non?? En tout cas bon courage pour la suite

lepiaf a écrit:Super sympas les petites modifs encore apporter.

Dit moi si je ne m'abuse tu as aussi changer le systeme de réfrigération de la "
vitrine"
non?? En tout cas bon courage pour la suite

non mais Mr à l'oeil
j'ai déplacé tout le systeme de réfrigération en dessous pour gagner de la place dans le "
couloir"
T3

quelqu'un aurait une idée de cheminée pour ma hote aspirante ?

le genre passe partout, pas trop haut, et surtout qui ne laisse pas rentrer l'eau .

bonjour

quand tu montes un tdi que faut il recuperé le neiman de la voiture sur laquelle tu demontes le tdi ?

n y a t il pas l antidémarage qui pose probleme par la suite ?

non pas d'elect, c'est un TDI-m

la pompe et le faisceau sont aussi simple que sur une bonne vieille Diesel ou TD .

Ou tu en est avec ce popo ?
Tu t'en sert ?

plus de news du popo monsieur bricolicolo alo alo

Il est à vendre je crois