fort tremblement a bas regime

salut a tous, alor voila j'ai de fort tremblement a bas regime en 3eme, 4eme, 5eme et 6eme rapport ( plus je monte dans les rapport plus la voiture tremble)
je recapitule,

en 3eme: leger tremblement entre 1200tr/min et 2000tr/min
en 4eme: tremblement legerement superieur a ceux ressenti en 3eme toujours au meme tr/min
en 5eme: tremblement vraiment superieur a la 4eme et toujours jusqu'a 2000tr/min
en 6eme: enorme tremblement jusqu'a 2000tr/min

j'ai absolument besoin de votre aide, j'ai penser au Volant Bimasse mes il n'y a aucun bruit a l'arret de la voiture, merci d'avance de m'eclairer

batou78630 a écrit:salut a tous, alor voila j'ai de fort tremblement a bas regime en 3eme, 4eme, 5eme et 6eme rapport ( plus je monte dans les rapport plus la voiture tremble)

Oh putain!
T'as combien de rapport?

Plus de 6? Par jours? Par semaine? Tu te protéges au moins ?

Fait attention avec toutes les maladies qui traines, ce serait con! :?

:mrgreen:

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batou78630 a écrit:salut a tous, alor voila j'ai de fort tremblement a bas regime en 3eme, 4eme, 5eme et 6eme rapport ( plus je monte dans les rapport plus la voiture tremble)
je recapitule,

en 3eme: leger tremblement entre 1200tr/min et 2000tr/min
en 4eme: tremblement legerement superieur a ceux ressenti en 3eme toujours au meme tr/min
en 5eme: tremblement vraiment superieur a la 4eme et toujours jusqu'a 2000tr/min
en 6eme: enorme tremblement jusqu'a 2000tr/min

j'ai absolument besoin de votre aide, j'ai penser au Volant Bimasse mes il n'y a aucun bruit a l'arret de la voiture, merci d'avance de m'eclairer

je pense que tu a la maladie de parkinson, sa viens avec l'age on peut rien y faire désolé :?

salut,
quel voiture, type, carburant, kilometrage, travaux effectués, etc..

sa ne serait pas une jante ovalisée ou bien un roulement qui rend l'âme ... ?

ou un pneu deformé

moi je pense plutot à une soupape d'eclairage HS :?

équilibrage... :mdr:

change de voiture..... :mdr: :mdr:

serieux: regarde tes suspattes rotule etc..
bref controle le train avavnt

Ca te le fait pied au plancher? En régime stabilisé? En légère accélération?
Si c'est pied au plancher, je pense à un TDI mal reprogrammé dont le turbo ferait du pompage.

alor ma voiture est une golf 4 tdi 150 qui a 168000KM, le tremblement se fait vraiment ressentir en metant le pied au planche entre 1200tr/min et 2000tr/min, mes sa se fait aussi ressentir en 5eme et 6eme en accelerant doucement

sa ne peut pas etre les jantes ou les pneu car je les est changer

hier je me suis aprecu quel fumait blanc a l'acceleration sa a peu etre un rapport? si non d'ou peut provenir cette fumer?

surement turbo h.s... maladie des tdi 150.

si il etait HS la voiture ne pousserai plus et la elle pousse vraiment bien, tu crois vraiment que sa peu etre sa

ça dépend, mais tu me parle de fumée blanche à l'échappement...

oui oui a l'echappement mes uniquement pied au plancher, si sa peut t'eclairer pour m'aider j'ai d'autre probleme:

donc cette fumer blanche a l'echapement en mettant pied au plancher

des tremblement a bas regime en 4eme, 5eme, 6eme jusqu'a 2000tr/min pied au plancher

des perte de puissance, par exemple en 2eme je met pied au plancher le coup de pied devrai arriver vers 2000TR/min et bas parfois pas tout le temps il n'arrive pas a se moment la mes a 3500Ttr/min

voila si sa peu t'eclairer, merci d'avance pour tes reponse

controle ton niveau d'huile moteur, si il est bas, c'est surement que l'huile passe par le turbo, d'ou la fumée blanche, car l'huile repasse par l'admission. si c'est le cas, c'est pour ça que tu as une puissance par à-coup, car le turbo a trop de jeu. si c'est vraiment ça, il est en fin de vie...

bas justement le niveau d'huile ne bouge pas sinon j'aurai su toute suite que c'etait le turbo voila pourquoi je doute

bon... bizarre. là, faut réfléchir..
niveau conso de gazoil? elle boit +?
peut-etre avance injection...ou probleme injcteur pompe. tu n'as pas de voyant diag allumé?

non rien d'allumer au TDB et la conso me semble correct 700/800 km par plein en tirant dedans de temps en temps

pour etre sur, démonte la durite d'admission au turbo et controle le jeu de la turbine.(de haut en bas) pas plus de 1mm.
pas facile la... sinon faut faire un diag chez vw...

j'ai fait passer vag com recement il y a 3 semaine exactement et il n'y avait rien, je retourne voir un pote cette aprem pour en refaire un et faire des mesure de debitmetre et de vanne N75 donc on verra bien, si on ne trouve rien j'irai chez VW vendredi prochain pour prendre render vous en esperant ne pas avoir de probleme ou panne avant

ok, bonne chance alors! et tiens nous au courant.