question culasse VR6

salut,
je vais certainement changer mon joint de culasse sur la VR6, je voulais savoir tout d'abord si c'est chiant à faire et si on ai obligé de changer les vis de culasse. elles sont pas données ces vis: 60,30 euros.
Et le joint de culasse: 45,90 euros et c'est le moins que j'ai trouvé.
Et aussi si il faut changer d'autres joints???

alors il faut prévoir :

- joint de culasse
- les 20 vis de culasse
- joint de cache culbu
- joint de pipe d'admission
- joints de collecteur d'échappement
- prévoir de la pate a joint pour le cache supérieur de chaine de distribution

et, de mémoire, c'est tout au minimum.

pour savoir si c'est compliqué, je te répondrais non. Par contre, si tu fais tomber la chaine de distribution, la, t'es dans la merde :mdr:

pour ce qui est du calage de distribution, tu as un topic dans le "
faites le vous meme "

quand on ne l'a jamais fait sa parait très long aussi ;
)

je te conseille de te faire aider un pti peu

et question prix quand on a un vr6 on met de la qualité pour être tranquille

et pas mettre le moins chère et recommencer une deuxième fois ;
)

ça marche.
Merci :-?

kinchouka a écrit:quand on ne l'a jamais fait sa parait très long aussi ;
)

je te conseille de te faire aider un pti peu

et question prix quand on a un vr6 on met de la qualité pour être tranquille

et pas mettre le moins chère et recommencer une deuxième fois ;
)

ENTIEREMENT D accord...
néammoin moi je serais lui,je changerais la distri complete aussi,c est a dire les 2 chaine et le tendeur automatique...mais bon faut sortir le moteur et le désacoupler de la boite pour ca...
C EST JAMAIS BON de bosser a l'economie en mecanique malheureusement... par deduction je suppose que si ton joint de culasse est en train de cané,ta distri ne dois pas etre toute jeune non plus....donc up to you...
ceci dis calé une distri de vr6 c est un jeu d enfant,j ai plus galérer a caler des 4 cylindres que mes bloc vr6... alors n est pas peur et fonce,tu ne peux pas te tromper..:-)