l'heure de la resto a sonner pour mon caddy ^^!

perdu messieur il s'agit soit du bon vieux JB 1500carbu soit d'un bon vieux EZ 1600carbu, perso je penche pour le 1600 carbu qui a équipé pas mal de golf1 Cab première génération comme celui-ci

Edit: les panneaux de porte du cab ne te serviront pas pour le caddy qui a lui des portes de 5portes comme les berlines... Le cab étant équipé de panneau de porte de 3 portes comme les berlines

lepiaf a écrit:perdu messieur il s'agit soit du bon vieux JB 1500carbu soit d'un bon vieux EZ 1600carbu, perso je penche pour le 1600 carbu qui a équipé pas mal de golf1 Cab première génération comme celui-ci

Edit: les panneaux de porte du cab ne te serviront pas pour le caddy qui a lui des portes de 5portes comme les berlines... Le cab étant équipé de panneau de porte de 3 portes comme les berlines

merci pour vos encouragements.
pour le moteur, il y a pas un moyen précis pour déterminer ce que c'est?
pour le panneau de porte je sais qu'il me servira pas mais j'ai dû l'enlever pour pouvoir dévisser l'écrou qui tient les câbles de réglage du rétro

pickup420 a écrit:

lepiaf a écrit:perdu messieur il s'agit soit du bon vieux JB 1500carbu soit d'un bon vieux EZ 1600carbu, perso je penche pour le 1600 carbu qui a équipé pas mal de golf1 Cab première génération comme celui-ci

Edit: les panneaux de porte du cab ne te serviront pas pour le caddy qui a lui des portes de 5portes comme les berlines... Le cab étant équipé de panneau de porte de 3 portes comme les berlines

merci pour vos encouragements.
pour le moteur, il y a pas un moyen précis pour déterminer ce que c'est?
pour le panneau de porte je sais qu'il me servira pas mais j'ai dû l'enlever pour pouvoir dévisser l'écrou qui tient les câbles de réglage du rétro

Juste au dessus de la tête d'allumeur sous le plan de juin de culasse tu as les numéro moteur avec deux lettres qui vont définir ton type moteur et sa cylindré.
Sinon ben faut sortir le moteur ou se coucher sous la voiture et la cylindré est marqué sur le bas moteur derrière 1.5 ou 1.6 ou 1.8

ok je regarderai ça quand je retourne près de la voiture, sinon j'ai la carte grise et le type c'est 155JB2

je pense pas que tu en sache plus avec le type moteur qu'il ya marqué sur ta carte grise il faut vraiment regardé sur ton bloc moteur la tu sera vraiment sur sinon bonne continuation a toi pour la suite

tougas a écrit:je pense pas que tu en sache plus avec le type moteur qu'il ya marqué sur ta carte grise il faut vraiment regardé sur ton bloc moteur la tu sera vraiment sur sinon bonne continuation a toi pour la suite

ok merci

pour mon moteur dans le caddy, je m'active à rechercher un 1.6TD mais j'en trouve pas car ça coure pas les rues ici, à moins que j'ai les yeux dans les poches.
je sais qu'il y en a dans les golf 2 GTD et jetta GTD, audi 80, passat GL, est-ce que vous pouvez me dire quels autres modèles et finitions de vw qui possèdent ce moteur en 80 ou 70 cv, ça m'aiderait beaucoup dans mes recherches merci

ça y est j'ai rapatrier le caddy hier et commencé le dépouillement et je dois dire que je vais de surprise en surprise. j'ai tous les planchers à refaire en espérant que celui du cab fera l'affaire

voici quelques photos
un caddy "
borgne"
to be alive






et maintenant les choses graves graves graves





voilà

je crois que tu as autant de chance de prendre une autre base ...

parce que y a beaucoup de taff niveau carrosserie mais si tu aimes les défi ^^

fais nous profiter de l'avancement ;
)

ben en fait je pense que le plus gros du travail c'est le plancher, j'aurai bien voulu en commander tout neuf, mais sur topMagen ils prennent 152€ de frais de port pratiquement 2 fois le prix de la pièce... ils se touchent pas un peu des fois là bas

pickup420 a écrit:ben en fait je pense que le plus gros du travail c'est le plancher, j'aurai bien voulu en commander tout neuf, mais sur topMagen ils prennent 152€ de frais de port pratiquement 2 fois le prix de la pièce... ils se touchent pas un peu des fois là bas

152 euros de frais de port???? T'es sûr parce que c'est vraiment énorme!! :?

oui oui sûr et certain c'est à se demander s'il pense que j'habite sur Mars :mdr:

va chercher les pièces pièce toi même au pire ...

je vais essayer en envoyant les pièces chez un pote en métropole, pour qu'il me les renvoit pour voir

salut à tous voici quelques petites nouvelles hier avec mon cousin on est allé découper le plancher du Cab. et je peux vous dire que c'était galère surtout avec un groupe électrogène et une petite disqueuse




et voilà une photo de ma voiture chargée avec le groupe électrogène, les outils et... le plancher. Jugez plutôt le rabaissement arrière

j'ai mal au yeux xD

Pour le moteur du Cab si t'as trouvé 155JB2 ... c'est un 1500 type JB de 70ch... et vu les photos je peux te le confirmer car j'ai le même sur mon cab de 82.

Bon courage t'as vraiment du mérite à faire tout ce taf...!!!

kleber.faria a écrit:Pour le moteur du Cab si t'as trouvé 155JB2 ... c'est un 1500 type JB de 70ch... et vu les photos je peux te le confirmer car j'ai le même sur mon cab de 82.

Bon courage t'as vraiment du mérite à faire tout ce taf...!!!

merci pour ta réponse et ton encouragement

salut à tous me revoici après quelques mois d'absence.
bon voilà 2 semaines que je me suis remis sur mon Caddy, le temps de retrouver de la Motiv' :mdr: je vais vous mettre quelques photo de ce qui s'est fait en 2 semaines.


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pièce prélevée sur le Cab
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les découpes
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les soudures
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l'autre montant de porte
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ensuite traitement antirouille, mastic, ponçage
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salut, me revoilà pour mettre un peu à jour ma page de restauration.
bon j'ai pas beaucoup avancé niveau carrosserie car je me concentrais un peu plus sur le remplacement du moteur 1.6D par celui que j'ai acheté y a un petit moment le AAZ (1.9TD) d'audi 80 (les photos suivront).
le moteur est en place manque juste à adapter la ligne d'échappement de l'audi pour pouvoir donner les 1ERs coups de clés. j'ai fabriqué moi même (s'il vous plait) la descente turbo sur mesure (c'est une première ) avec la descente de l'audi même, mais j'ai pas fini, il manque un bout pour pouvoir joindre le cata ou sa suppression. voilà les photos.

la dépose du 1.6D
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le 1.9 TD en place
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la descente turbo 1er essai
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descente quasi finale
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petite photo de mes sièges qui sortent récemment de chez le capitonneur perso c'est du bon boulot qu'il m'a fait
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ça avance doucement mais surement. sympa ton siège, il a bien bossé ton sellier. Bon courage pour la suite

merci

petit colis reçu aujourd'hui
combiné fileté Raceland
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du bon taf et un beau déterrage de poste! :mdr:

sympa les filetés, j'ai les mêmes sur le cadouille et niveau rapport qualité/prix, c'est raisonnable!

:mdr: déterrage de post
ouais c'est le cas de le dire...
les filtés justement je les ai pris car plein de monde ici en prend donc pourquoi pas moi. reste juste à travailler sur le train arrière maintenant