mon cab à moi

Salut à tous,
comme indiqué dans dans ma presentation, je termine mon daily driver ( 205 td ) et j attaque mon cab.
Je dispose deja :
1 golf cab complet partiellement démonté
1 moteur KR
1 train arriere à disque de golf 2 gti 16
1 jeu de roulettes en 15 ATS classic gos deport
1 jeu de roulettes en 16
tout l eclairage neuf fumé noir ( c est encore dans les emballage )
1 cremaillere assistée et tout son systeme
barres anti rapprochement inferieure et superieure
si tout se passe bien, condamnation centralisée et vitres avant electriques
et plein de pieces diverses et variées

Au programme :
refection totale de la caisse qui est deja en exellent etat peinture noir métal vernie et si j ai le couragte polie ylustrée,
installation du KR mais là, je me tatte ... injection mecanique ? 2 webber 45 ? injection electronique ?
pour l injection mecanique je trouve ça un peu facile ...
pour les webber ce qui me chagrine, c est de savoir quels gicleurs et tubes d emulssion y mettre
pour l injection electronique, j avais penser pomper tout le systeme sur une golf 3
Sachant que j aime bien modifier mes moteurs, le choix est difficile d autant que j ai les voitures de mes clients à m occuper ( je suis restaurateur auto mais je ne suis pas là pour faire ma pub ... )
kit Karmann
abbaissement avec combinés filtés
capote noire en alpaga
apres des accessoires, je ne sais pas encore,
Pour la scellerie je ne sais pas non plus, le cuir c est bien mais c est chaud l été ...mais c est beau, mais c est froid l hiver, bref je sais pas, mais une chose est sure, c est mon scellier qui se fera les dents dessus
Pour les roulettes, j avoue que j aimerai bien me trouver des Borbet A en 16 avec un deport plus inportant à l arriere...
Voilà pour le moment, si vous avez des conseils je suis preneur ;
)

déplacé dans la bonne rubrique

Mdr,
je viens de m en rendre compte !!!
Merci

slt, des photos?

Salut,
pas encore ... mais ça ne saurai tarder