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lucas
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Sam 10 Oct 2009 - 17:03
salut a tous les posseurs de polo voici ma polo 6n que je vais metre en german (desole pour ceux que sa choc )
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Richard
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Sam 10 Oct 2009 - 21:04
salut!

c'est toi qui la mit dans cette etat Laughing :? Question
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Seb36
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Sam 10 Oct 2009 - 23:20
C'est horrible! Evil or Very Mad
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Sekel-Fou
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Dim 11 Oct 2009 - 8:52
on a retrouve la polo a goldorak j'espere que ton projet est de la detunné
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lucas
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Dim 11 Oct 2009 - 9:55
oui j ai commencer a remettre le pc avant

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alex59
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Dim 11 Oct 2009 - 11:54
nikel le retour a l origine et bien plus beau ;
)
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nycos77
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Jeu 15 Oct 2009 - 10:33
c'est nikel sa fais deja mieux
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steph et yoyo
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Jeu 15 Oct 2009 - 21:27
tu peut virer ce capot et les retros aussi,et n'hesite pas a les jeter direct a la poubel Shocked
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lucas
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Jeu 15 Oct 2009 - 21:39
sinon voici une photo du moteur filtre a air kn collectur inox 4en 1 avec supression du cata en inox, barre anti rapprochement omp, sa respire mieux comme ça Very Happy

polo6n 1.4i multipoint Moteurc

polo6n 1.4i multipoint Imgp4002

cette photo date un peu, depuis sa ete nettoyer, j en referai une avec l ensemble

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NoNo95240
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Mar 10 Nov 2009 - 12:25
Je voulais savoir ca donnait quoi le kad K&
N de plus par rapport a un filtre à air K&
N. Merci d'avance
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Richard
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Mar 10 Nov 2009 - 12:54
NoNo95240 a écrit:Je voulais savoir ca donnait quoi le kad K&
N de plus par rapport a un filtre à air K&
N. Merci d'avance

a pas grand chose a part faire bouffer de l air chaud a ton moteur :?

le mieux c'est la boite d'origine,ou une BMC 😉
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Mar 10 Nov 2009 - 13:13
Hum ok je voulais avoir la confirmation car j'ai un filtre à air K&
N dans ma petite polo
poloman
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Mar 10 Nov 2009 - 14:40
richard a écrit:
NoNo95240 a écrit:Je voulais savoir ca donnait quoi le kad K&
N de plus par rapport a un filtre à air K&
N. Merci d'avance

a pas grand chose a part faire bouffer de l air chaud a ton moteur :?

le mieux c'est la boite d'origine,ou une BMC 😉

ou une tubulure sur mesure, avec twister et une ouverture directe(perçage) sur la face avant a coté du radiateur Laughing

polo6n 1.4i multipoint Vw6360

pas d'air chaud, c'est mieux aussi entre 80 et 120 kil/h

😉
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Richard
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Mar 10 Nov 2009 - 18:38
oui aussi Laughing

c'est pratiquement une BMC ta config Laughing
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thomg60
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Mar 10 Nov 2009 - 19:56
poloman a écrit:pas d'air chaud, c'est mieux aussi entre 80 et 120 kil/h

😉



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