restauration complete et optimisation corrado VR6.

demontage de la caisse entierement.
quand je dis entierement, je veux dire qu' il n' y aurra plus rien à demonter dessus.
je veux la mettre a nue pour la restaurer à l' image d' une voiture de collection

ainsi je vais remplacer les elements perforés par la rouille, refaire tout les blaxons des passages de roues et dessous de caisse.
tout les interieurs seront traiter avec un produit pour corps creux, exactement comme à l' origine en sortie de chaine de fabrication.

Et beh...le souci du détail sur ce Coco.
Ca va le faire tout ca,je trouve juste la trappe de TT de trop mais bon,c'est que mon avis

Bonne continuation

voila la caisse une fois prête à recevoir l' apprêt.
les differents lissage ont étaient effectués comme vous pouvez le voir sur les photos.
elle sera mise en apprêt total une premiere fois, et une quand les defauts restants seront rattrapés, elle sera remise une seconde fois en apprêt avant d' etre poncée pour recevoir la couleur final.
notez que le vernis sera reponcé trés fin pour etre revernis une seconde fois.
et cela sûrement une troisieme fois afin avoir un brillant exeptionel

Mike57 a écrit:Et beh...le souci du détail sur ce Coco.
Ca va le faire tout ca,je trouve juste la trappe de TT de trop mais bon,c'est que mon avis

Bonne continuation

merci à toi

il n' y aurra pas que la trappe TT, je vais aussi mettre des poignées de porte des nouvelles audi A4 et A6, et lisser la malle arriere tout en gardant la plaque d' immatriculation au même endroit et cela à l' aide d' un entourage de plaque de polo.
divers lissage à different endroit afin de rendre le tout plus homogène et surtout pour lui donner un air un peu plus actuel

et j' oublier, des retros porsche cup ainsi que des jantes porsche turbo

corrado R32 Turbo a écrit:et j' oublier, des retros porsche cup ainsi que des jantes porsche turbo

Elle va être trop belle cette petite auto....

La suite vite

j'ai hate de voir le résultat, en tout cas, tu manques pas d'idée

Phoenix a écrit:j'ai hate de voir le résultat, en tout cas, tu manques pas d'idée

merci ça fait plaisir

voilà la caisse est mise en apprêt
il me reste à m' occuper du compartiment moteur et de l' interieur.
ensuite je referais tout les blaxon.

quelques photos:

Vivement la couleur !

Tu as choisi quel couleur ?

flo53 a écrit:Vivement la couleur !

pas encore pour tout de suite.
mais bientôt le compartiment moteur et l' interieur de coffre sera fait,
ça donnera une petite idée.

Olivier49 a écrit:Tu as choisi quel couleur ?

j' ai choisis le blanc des nouvelles audi

il y aurra quelques elements en noir brillant tels que;
jantes, retro, aileron d' origine

il y a que pour la calandre sans sigle que j' hesite encore entre un noir brillant ou un satiné...
j' en ferais sûrement deux afin de pouvoir essayer laquelle qui rendra mieux.

si quelqu' un veux me faire part de son opinion à ce sujet y a pas de soucis

Petite question..

J'ai le meme projet que toi,et je m'interroge sur le blackson.Tu saurais me dire le cout à peu près pour refaire tout le blackson sur ton coco?
Le dessous de caisse,c'est du blaxon aussi? :?

Mike57 a écrit:Petite question..

J'ai le meme projet que toi,et je m'interroge sur le blackson.Tu saurais me dire le cout à peu près pour refaire tout le blackson sur ton coco?
Le dessous de caisse,c'est du blaxon aussi? :?

cela ne coûte pas trés cher.
une cartouche vaut dans les 20 euros et j' en ai pris 5 pour les 4 passages de roues ainsi que tout le dessous de caisse.
je pense en avoir assez pour faire tout.

comme tu le vois ce n' est pas ce qui coûte le plus cher

par contre c' est un travail faramineux et qui prend beaucoup de temps.
en effet, il faut soit retirer tout l' ancien blaxon par sablage ou alors dans mon cas j' ai choisi d' en remettre par au dessus l' origine.

mais pour cela j' ai dû demonter tout ce qu' il y a en dessous et la tâche la plus chiante c' est de nettoyer tout le dessous et de le poncé avec du papier 80 afin de rayé pour que le nouveau blaxon accroche parfaitement sur l' ancien.

il faut aussi penser à cacher certaine partie qui ne doivent pas recevoir de blaxon tels que les portées où on fixe le train arriere, berceau et diverse fixation.
ne pas oublier d' enlever le scotch qui protège les partie à ne pas couvrir pendant que le blaxon n' est pas encore sec car aprés c' est galère.

j' espère avoir repondu à tes interogations

Beh écoute c'est nikel,merci à toi
Ca me motive encore plus,parce que je m'attendais pas à un petit prix,l'huile de coude c'est pas un souci pour moi.

Bonne continuation je suis ca de près :bravo:


(je pense que je vais souvent t'embeter avec des questions )

Mike57 a écrit:je pense que je vais souvent t'embeter avec des questions

il y a pas de probleme c' est quand tu veux

joli travail pour l'interieur quel couleur ?

tacko-6n a écrit:joli travail pour l'interieur quel couleur ?

interieur recaro tout noir avec tableau de bord audi TT

y'a pas a dire, l'appret ca fait bien propre,

par contre les éléments que tu as apprêter aussi, c'est quoi ?

R1

lol, ok

Si tu veux un blanc pétant fait un blanc Pur ,le blanc Audi fait gris à coté

Phoenix a écrit:y'a pas a dire, l'appret ca fait bien propre,

par contre les éléments que tu as apprêter aussi, c'est quoi ?

c' est des pieces de moto, yamaha R1 plus précisement