voyant pression d huile clignote +buzzer

voila mon prob le voyant de pression d huile clignote plus buzzer a 2300trs
mais qu'a chaud vers 75 80 degrés température d huile mémé si je redescend en dessous de 2000 trs ca continu
merci de votre aide

peut être ta sonde qui est malade

salut,

idem je pense a la sonde

ok merci je la changerai
d autres avis peut être?

si c'est pas la sonde, c'est ta pompe a huile qui donne des signes de faiblesse, et là c'est moins cool pour ton moteur....

j ai débranche les 2 sondes toujours pareil
je ne sais plus quoi penser

Salut,
Peut-être pas les bons indices de ton huile ...

RallyeDB

de la 15 w 40

Salut

Regarde sur ce site :

http://techniqueg60.site.voila.fr/

Tu vas sur circuit d'huile et tu fais le tours des pannes possibles

Combien de km la g60??

Si c'est la pompe faut la changer rapidement.

Bon courage
Yul

je viens de refaire le moteur pistons segments vilo bielles pompe a huile arbre a came etc donc 100kms

Pour etre sur controle ta pression d'huile avec un mano. C'est pas parce que c'est neuf qu'il ne faut pas recontroler.

Si ta pression est bonne alors c'est peut etre ton compteur qui deconne.

ca peut venir de derriere ton compteur y'a une espece de bricole noire à trois branches qui est peut etre naze (deja eu sur un scirocco)

ok merci a tous je vous tiens au courant

tu tes pas planté sur le banchement des sonde huile

non je ne me suis pas plante pour le branchement
j ai change la sonde haute pression toujours pareil
il ne me reste qu a changer la basse pression et contrôler la pression d huile
voila si vous avez d autres idées ?

quant t'a changé tes cousinés ta pensé a prendre les cote sur ton vilo
si ta mit des cousiné cote d'origine et que sa a été rectifié sa peu venir la

vilo neuf de chez bartek allégé équilibré renforce

cpt.caveman a écrit:ca peut venir de derriere ton compteur y'a une espece de bricole noire à trois branches qui est peut etre naze (deja eu sur un scirocco)

Tu as controlé que ta crepine d'huile etait clean ?

Meme problème avec mon G60 après avoir travaillé dessus et avoir touché la boite à fusibles, résultat, une broche débranché (mal emboité) dans la boite à fusibles tout simplement

Regarde ca de pret si tu as touché à ta boite à fusible dernièrement car c'est une connerie auquel on ne pense vraiment pas

j ai contrôlé ma pression d huile
au ralenti 0.5bars a 2000trs 1bars
donc je pense a la pompe a huile!!!

personne n a d avis?????????

Deja eu le tour sur un scirocco

Ca venait d'un relais

Bon courage ;
)

quel relai est en cause?

cherche pas, c'est l'alternateur à changer, je te le garantit.