moteur 1.9d,passage en td est ce possible

voila j ai récupéré un 1.9 diesel de golf 3 de 92,je comptais le placer en athmo dans ma jetta mk1 de 83,mais la je viens de récuperer un RA complet mais segmentation hs,le turbo,la pompe sont impec

ma question est ce possible de paser le 1.9d en td en y greffant les éléments du td,je sais c est tout a fait faisable mais si c est comme passer un 1.6d en td c est la casse assurée

qui a déja fait ce montage,il me semble que ca a déja été fait et que ca pose pas de problemes de lubrification

donc je montrais le carter,turbo complet et pompe + accessoires du RA

Voit avec yoann(legros), il a un 1.9D passé en TD

quand j'ai acheter ma golf 3, jme suis fait avoir, je l'ai acheter en pensant acheter un 1.9TD, et enfaite quand le moteur a lâché, poulie de vilo, en le sortant jai vu que c'&
tait un 1.9D avec un turbo, par contre je ne sais pas si le gars a mi tout a partir de la culasse, ou alors si il a remis simplement le collecteur et tout.

niveau perf, sa revient pareil qu'un vrai TD.

Les moteurs 1.9L D et TD sont les mêmes (niveau lubrification, rapport volu, culasse etc...)

Aucun soucis, les pignons de vilo sont les mêmes aussi...

Moi le miens et monté en turbo avec tous les accessoires d'un CY (TD golf1 ), je tourne avec depuis 75 000km dont 50 000km avec "
prépa"
et aucun soucis.

en 1,6 TD il y avait entre autre des graisseur en + sous les piston par rapport au 1,6D

maintenant je n'ai aucune idee si des différence similaire on eu lieu sur les 1,9 .

golfobricolo a écrit:en 1,6 TD il y avait entre autre des graisseur en + sous les piston par rapport au 1,6D

maintenant je n'ai aucune idee si des différence similaire on eu lieu sur les 1,9 .

Non...sur le 1.9L D il y a les graisseurs sous les pistons, tout comme le 1.9L TD

merci pour vos réponces,je vais le laisser en athmo pour le moment (hisoire de pas me faire ch*er avec le ct)

une fois qu elle sera en ancetre je la passerais en turbo,

foudvwmk1 a écrit:merci pour vos réponces,je vais le laisser en athmo pour le moment (hisoire de pas me faire ch*er avec le ct)

une fois qu elle sera en ancetre je la passerais en turbo,

Ok...mais pour le CT aucun problème non plus, moteur diesel dans caisse diesel, aucune crainte a avoir

yoann (legros) a écrit:

foudvwmk1 a écrit:merci pour vos réponces,je vais le laisser en athmo pour le moment (hisoire de pas me faire ch*er avec le ct)

une fois qu elle sera en ancetre je la passerais en turbo,

Ok...mais pour le CT aucun problème non plus, moteur diesel dans caisse diesel, aucune crainte a avoir

tu connais le ct belge :mdr:

si t as un turbo a la place d un athmo c est carte rouge et ca va jusque l interdiction de rouler

foudvwmk1 a écrit:

yoann (legros) a écrit:

foudvwmk1 a écrit:merci pour vos réponces,je vais le laisser en athmo pour le moment (hisoire de pas me faire ch*er avec le ct)

une fois qu elle sera en ancetre je la passerais en turbo,

Ok...mais pour le CT aucun problème non plus, moteur diesel dans caisse diesel, aucune crainte a avoir

tu connais le ct belge :mdr:

si t as un turbo a la place d un athmo c est carte rouge et ca va jusque l interdiction de rouler

oué je confirme ... le moidre changement c'est la carte rouge comme au foot

moi par contre j'ai une installation lpg de merde et pas avec le bon numéro de chassis du coup tout virer et revenir a la bonne vieille essence

Ah j'avais pas fait gaffe que tu étais belge....le con

Ah oui en effet...c'est la merde

et on est dans la meme merde si on achete une vr6 2.8 ou bien 2.9 on casse le porte feuille tout les an ;
)

bonjour je voudrai savoir j 'ai une gtd et je voulai passe gt tdi esque il faut prend tout les faisceaux avec moteur seul????????

djdiamon a écrit:bonjour je voudrai savoir j 'ai une gtd et je voulai passe gt tdi esque il faut prend tout les faisceaux avec moteur seul????????

:heu:

kestudis?

Pas compris la question ?

yoann (legros) a écrit:

djdiamon a écrit:bonjour je voudrai savoir j 'ai une gtd et je voulai passe gt tdi esque il faut prend tout les faisceaux avec moteur seul????????

:heu:

kestudis?

Pas compris la question ?

esque je prend le moteur avec tout les faisceaux ou que le moteur ???

Moteur + faisceaux complet + neiman, clef etc....;
tout tout tout !

Quel utilité alors que la golf 3 existe déja en GT TDI ?

Pourquoi se faire chier, à faire ce swap, alors que sa existe déja en légale et origine ?

oui mais j'ai déjà un gtd mais le moteur s'est encrassé ce qui fait que la voiture roule au ralentis!! on m'a donc conseillé de changer juste le moteur que dois-je faire??

djdiamon a écrit:oui mais j'ai déjà un gtd mais le moteur s'est encrassé ce qui fait que la voiture roule au ralentis!! on m'a donc conseillé de changer juste le moteur que dois-je faire??

ben change le moteur....vends la et prend un TDI.

Que veut tu dire par le moteur est encrassé en elle roule au ralentis ?

Quels sont tes connaissance en mécanique et ton niveau ?

yoann (legros) a écrit:

djdiamon a écrit:oui mais j'ai déjà un gtd mais le moteur s'est encrassé ce qui fait que la voiture roule au ralentis!! on m'a donc conseillé de changer juste le moteur que dois-je faire??

ben change le moteur....vends la et prend un TDI.

Que veut tu dire par le moteur est encrassé en elle roule au ralentis ?

Quels sont tes connaissance en mécanique et ton niveau ?

je veuxgarder la voiture elle roule au ralentis dans le sens où quand on passe les rapports elle n'avance pas plus vite

j'ai certaines connaissances en mécaniques mais pour ça j'ai du mal j'ai besoin d'avoir plusieurs avis afin de savoir ce que je vais faire exactement!!

C'est peut etre ta pompe à injection qui en a dans le sac... Il faudrait en tester une autre.

ptit_lolo a écrit:C'est peut etre ta pompe à injection qui en a dans le sac... Il faudrait en tester une autre.

ok je vais voir ça merci

ptit_lolo a écrit:C'est peut etre ta pompe à injection qui en a dans le sac... Il faudrait en tester une autre.

est si c est pas ça sa peu être koi d autre ????????????????

je pense plutôt à un soucis de pompe a tu vérifier si elle s'actionnait bien?une pompe se répare