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ChOopA et ChOopeTTe [Swap GTI] échangée a Bomberdam

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ChOopA et ChOopeTTe [Swap GTI] échangée a Bomberdam - Page 2 Empty Re: ChOopA et ChOopeTTe [Swap GTI] échangée a Bomberdam

Sam 3 Oct 2009 - 20:38
pas 36 solutions tu lèves la voiture tu te glisses en dessous et sur l'arrière du bloc coté tablier, tu veras y a deux chiffres 1.8 ou 1.6 :mdr: :mdr:

Sinon un peu moins barbarre, sur ton bloc côté boite, juste en dessous le plan de joint de culasse tu as un léger biseau ou son gravé le lettrage et les numéro du bloc et partir des deux lettres on pourra définir ta cylindrée 😉
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ChOopA et ChOopeTTe [Swap GTI] échangée a Bomberdam - Page 2 Empty Re: ChOopA et ChOopeTTe [Swap GTI] échangée a Bomberdam

Sam 3 Oct 2009 - 20:40
ChOopA a écrit:ouai, mais en faite j'i repense, je ne sais pas vraiment ce que c'est comme moteur

parce que sur la carte grise c'est une 1600, alors que le vendeur m'avais dit que c'était une 1800, 90cv

et vu que c'est uen série spéciale allemande avec 9cv, je sais pas trop ce que c'est...



edit : bon bah je vien de regarder sur oscaro, ce sont les meme pour tout les modèles.

lequel des 3 est le mieux ?

Kit de distribution SNR : KD457.01
Kit de distribution SKF : VKMA 01000
Kit de distribution GOODYEAR : K1G1171

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=307&
ID_OSC_TYPES=10411&
ID_OSC_LEVELS=2601

Perso je dirais SKF vu que leur roulement sont parmi les meilleures 😉
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Xander
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ChOopA et ChOopeTTe [Swap GTI] échangée a Bomberdam - Page 2 Empty Re: ChOopA et ChOopeTTe [Swap GTI] échangée a Bomberdam

Sam 3 Oct 2009 - 20:55
+1 pour passé sous la voiture Razz

toute façon, pas de doute possible, le 90s est bien plus "
sportif "
que le 75s
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ChOopA et ChOopeTTe [Swap GTI] échangée a Bomberdam - Page 2 Empty Re: ChOopA et ChOopeTTe [Swap GTI] échangée a Bomberdam

Sam 3 Oct 2009 - 20:58
ouai donc ca doit etre le 75

c'est pas nerveux nerveux ^^

tu sais jusqu'a quand son les promo ?
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Sam 3 Oct 2009 - 21:08
estétiquement c'est exactement les meme, les carbu sont les meme aussi, juste les gicleur changent, et la ligne ;
)
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Sam 3 Oct 2009 - 23:30
ChOopA a écrit:ouai donc ca doit etre le 75

c'est pas nerveux nerveux ^^

tu sais jusqu'a quand son les promo ?

Non aucune idée, par contre pense à regarder ce que je t'ai indiqué:

lepiaf a écrit:
Sinon un peu moins barbarre, sur ton bloc côté boite, juste en dessous le plan de joint de culasse tu as un léger biseau ou son gravé le lettrage et les numéro du bloc et partir des deux lettres on pourra définir ta cylindrée 😉
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Sam 3 Oct 2009 - 23:31
ok, j'essayerai de regarder demain
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Sam 3 Oct 2009 - 23:32
pas besoin des numéro juste des deux lettres 😉
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Jeu 8 Oct 2009 - 19:55
salut, dsl pour le retard j'ai été très occupé

j'ai pas trouver deux lettres

tu peu me dire ou ca se trouve sur le moteur ?

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Jeu 8 Oct 2009 - 20:46
normalement juste au dessus de ta tête d'allumeur mais bon c'est souvent oxydé faut décaper 😉
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Jeu 8 Oct 2009 - 20:50
ji connait rien moi, c'est ou sa la tete d'allumeur? ? ^^
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Sam 24 Oct 2009 - 12:50
petit shooting photo

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Jeu 7 Jan 2010 - 12:11
bon allez un peu de news

la cette aprem, j'attaque le démontage de la golf pour mettre un GTI 8s dedans

j'ai tout le moteur, faisceau, train avant, train arrière et quelque bricoles.

j'ai commandé des combinés filetés aussi, que j'espère recevoir la semaine prochaine...

sa va taffer sévère =D

j'essayerai de prendre quelque photos.

voila la remorque remplie de pièces de golf 2 ^^

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a oui pi j'avais fait un ptit test avec une jantoliver de DS

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u=10006383]ChOopA et ChOopeTTe [Swap GTI] échangée a Bomberdam - Page 2 Img_0211[/url]
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Jeu 7 Jan 2010 - 12:46
Super !

tu a le réservoir et la pompe a ess de GTi ?

Sinon bonne chance Very Happy
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Jeu 7 Jan 2010 - 12:52
Nn pas le réservoir, mais j'ai la pompe. Il faut le réservoir obligatoirement ?
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Jeu 7 Jan 2010 - 12:56
je pense que la pompe uniquement doit fait l'affaire !
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Jeu 7 Jan 2010 - 13:01
Ok. De toute façon je verrai bien comment sa se présentera ^^
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Jeu 7 Jan 2010 - 13:05
tout a fait !

tu va faire distrib / netoyage embrayage avant de monté le nouveau coeur de la béte ?

c'est un PB ou un EV ?
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Jeu 7 Jan 2010 - 13:16
Ouai distri vidange bougie tout ^^ c'est un pb
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Lun 11 Jan 2010 - 23:08
bon voila un peu de photos du démontage

aujourd'hui j'ai reçu mes filetés


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Dim 24 Jan 2010 - 11:25
On dirai des raceland mais avec des ressort noir !

c'est quel marque ?
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Dim 24 Jan 2010 - 11:57
ce sont des Rokkor

mais sur la facture que j'ai reçu, il y a le symbole Raceland, donc ca doit le meme producteur.
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Mer 3 Fév 2010 - 13:57
bon allez une ptite photo

le montage est quasiment fini. quelques bricoles, dont l'intérieur, que je vais remettre cette aprem, purge des freins arrières.

le moteur et tout l'avant est remonté.

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Mer 3 Fév 2010 - 22:53
salut choopa, bah ça va ca avance, vivement quelle soie fini comme ca apres on s'occupera de la mienne lol

je passerai demain matin si tu est chez toi
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Mer 10 Fév 2010 - 20:26
Voila le swap est terminé

la golf reposée sur les 4 roues + nettoyage du sol, repose des tapis de coffre et de la banquette arrière.


[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=128&
u=10006383]ChOopA et ChOopeTTe [Swap GTI] échangée a Bomberdam - Page 2 Img_0318[/url]

Réglage des combinés filletés


[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=129&
u=10006383]ChOopA et ChOopeTTe [Swap GTI] échangée a Bomberdam - Page 2 Img_0319[/url]

puis passage au garage pour essayer de trouver pourquoi le régime moteur augmente et diminue tout le temps, mais toujours pas résolu ='(

quelqu'un a une idée ?


http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=180888



[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=130&
u=10006383]ChOopA et ChOopeTTe [Swap GTI] échangée a Bomberdam - Page 2 Img_0320[/url]


demain je vais voir pour faire le para, essayer de nettoyer le débitmètre, ou en essayer un autre.
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