[Tuto] Réparation serrure Polo, Golf...

J'ai posté un petit tuto chez des amis... :mdr:

Si ça intéresse les golfoo...

http://www.polo6n2.fr/phpBB/viewtopic.php?t=15397

Il va y avoir un pic d'inscriptions sur le site..

:mdr: :mdr:

Mais si y a besoin je fais un tuto ici... y a pas de problémes...

Alors... comme vous le savez...

Le mécanisme d'ouverture des portes qu'il y a sur nos chères VW (je parle pour golf 3,4, polo de 94 à 6n2) est un peu fragile...

Là... c'est sur un Mk4...




Donc pour enlever la serrure on déserre la vis de blocage...




qui sort en faisant pivoter le clips qui retiens la serrure...




et elle sort...




Voila le bloc... complet (sur Mk3, le système est différent, c'est juste le barillet et le mécanisme qui viens...)




Vous pouvez enlever le cache pour ne pas l'abimer...




Là on voit la tige (plus large en haut) qui actionne l'ouverture et la fermeture...
Et en dessous le clips qui la retiens contre le ressort du mécanisme... de barillet... (j'espère que je suis clair)

Mais des fois je me perds... dans ce que j'écris...




Alors...
Donc on enlève le clips, et tout de suite le ressort se détend... il faut être rapide... et essayé de voir comment se remontera ce fameux ressort...




Voilà dans l'ordre les différents éléments...




et sous le ressort... la pièce qui casse... très souvent... et qui bloque les serrures... fait descendre les vitres... enfin... qui casse... aussi les c*****e




Là, le barillet avec ses deux pattes qui, emboitées dans la pièce (qui casse) font tourner tout le mécanisme...




Une vue... de l'ensemble du système...




Et voilà la pièce... nickel...




Bon... si on remontait...
Donc, d'abord la pièce... (qui casse), et le ressort...




Et après il faut faire face à l'ensemble... comme çà...



Et renfoncer le ressort, avec le support... puis la tige... et reclipser l'ensemble, dans la foulé et le ressort en place...

Je paie l'apéro à celui qui arrive un fois !!!

La place du ressort... c'est peut être plus clair comme çà... (et encore...)



Et voilà...




Profiter s'en pour contrôler et re-graisser les boitiers...




des deux côtes...




Bon courage...

Il ne mérite pas d'être en post it ce tuto...

A croire que personne n'a de soucis de fermeture sur les golf et autre V.A.G... :mdr:

Tu as raison Jul, il mérite d'être en post-it ce sujet!

J'en ai profité pour mettre dans la bonne rubrique...