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G-one
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Montage freinage plus puissant sur MK1 gti 1800 Empty Montage freinage plus puissant sur MK1 gti 1800

Mer 8 Juil 2009 - 22:06
Salut, voila je souhaite changer le freinage de ma golf MK1 1800 d'origine par un plus efficace. Quel solution sont envisageables avec une condition c'est de pouvoir laisser mes jante pirelli en 14P. Question
mihran
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Mer 8 Juil 2009 - 22:44
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Mer 8 Juil 2009 - 22:46
mihran a écrit:Montage freinage plus puissant sur MK1 gti 1800 Img-1-116737-h

T'as une photo d'un tel montage Question
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Mer 8 Juil 2009 - 22:47
Tyson a écrit:
mihran a écrit:Montage freinage plus puissant sur MK1 gti 1800 Img-1-116737-h

T'as une photo d'un tel montage Question
C'est un montage de compétition, difficile à trouver, le secret est bien gardé ;
)
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Mer 8 Juil 2009 - 22:48
Il vient en appuie sur la jante, ou tu gardes quand même le disque Question
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Mer 8 Juil 2009 - 22:50
Tyson a écrit:Il vient en appuie sur la jante, ou tu gardes quand même le disque Question
Ha non non tu n'y est pas!

Ca freine directement au niveau du cardan! ;
)
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Mer 8 Juil 2009 - 22:53
Embarassed

Putain, c'est chié comme système Shocked

Et a l'arrière, tu mets quoi Question

Le système rétropédalage comme sur certain vélo Question
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G-one
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Mer 8 Juil 2009 - 22:55
a l'arrière pas besoin de frein c'est trop puissant ca comme freinage si tu arrive a le monté :mdr:
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Mer 8 Juil 2009 - 22:57
Ben en fait à l'arriére c'est la même chose je crois Question

Sauf que les patins sont en bois....c'est tout!
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Mer 8 Juil 2009 - 23:00
G-one a écrit:a l'arrière pas besoin de frein c'est trop puissant ca comme freinage si tu arrive a le monté :mdr:
Ba en faite ca dépend...

Si tu as une syncro, tu mets comme devant avec un répartiteur de freins hydraulique manuel, comme ça:
Montage freinage plus puissant sur MK1 gti 1800 Repartiteur_f_2_voies_5-1000mhz-fc-2splt-kn




Sinon y a le système du rétropédalage de Tyson avec la fourche inversée:
Montage freinage plus puissant sur MK1 gti 1800 Sram_derailleur_ar_x0
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Mer 8 Juil 2009 - 23:04
Wais mais là c'est le budget qui prend un claque :?
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Mer 8 Juil 2009 - 23:06
Matt94 a écrit:Wais mais là c'est le budget qui prend un claque :?
On a rien sans rien! C'est pour ça que c'est utulisé seulement en compét' ! Cool

Tiens regarde, et lui il est en 14pouces ! Twisted Evil

https://www.youtube.com/watch?v=0CR1UTj405o&
feature=related
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Mer 8 Juil 2009 - 23:11
Ha wais...là je dis wais wais wais!!!

Mais c'est quel stage de freinage là??? Question

Par ce que normalement je crois qu'il fait une galipette le van!!! Question
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Mer 8 Juil 2009 - 23:16
Normalement en stage 3 ça donne ça!

Arrow https://www.dailymotion.com/video/x64920_freinage-trop-fort_sport

Mais faut faire attention quand même 😉
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Mer 8 Juil 2009 - 23:17
vous y connaisez vraiment rien .... Surprised

avec la fonction recherche ça ce trouve tout de suite: Cool


Montage freinage plus puissant sur MK1 gti 1800 14blocdefrein
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Mer 8 Juil 2009 - 23:20
Le probléme avec ceux la c'est le poids....Tomtom avait essayé,

en plus il avait le front qui avait tappé le par-brise au freinage.....d'où sa légére folie!
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Mer 8 Juil 2009 - 23:24
C'est un freinage carbone 32 pistons ça!

Très utilisé en courses de côte, car très bon rendement 😉
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Mer 8 Juil 2009 - 23:26
On voit d'ailleurs très bien que ça allie frein de type tambour et freins à disque.

C'est d'ailleurs une roue de golf rallye me semble-t-il Question
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Mer 8 Juil 2009 - 23:28
non c'est ceux de ma syncro 😉
mais c'est les même sur la rallye
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Mer 8 Juil 2009 - 23:29
J'préfère quand même les premiers....plus discrets,et ils ont fait leurs preuves

eux au moins!
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Mer 8 Juil 2009 - 23:30
mihran a écrit:On voit d'ailleurs très bien que ça allie frein de type tambour et freins à disque.

C'est d'ailleurs une roue de golf rallye me semble-t-il Question

je dirais plutot type embrayage moto, on vois bien qu'il y a plusieur disque (lisse) et plusieur paquettes entre (disque garnie)
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G-one
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Mer 15 Juil 2009 - 22:20
Sympa tout ça mais sinon y a t il une solution ? je n'arrive pas a trouver ou bien il faudrait changer de jante mais ça m'embête un poil. Merci a vous tous
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Mer 15 Juil 2009 - 23:04
moi sur ma 1800 je compte passer en 256mm avec des étrier de passat. les fixation de disques sont les mêmes, par contre il faudra que j'aille faire une patte pour adapter l'étrier!


en gros il y a peu de modif a faire mais sa reste du low budget (tu peu chercher ces pièces en casse car c'est asser courant)!


😉
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Mer 15 Juil 2009 - 23:06
256mm ou 280mm méme combat, il te faut une calle ou le support du scirocco 16v pour mettre le 256mm

En 280mm finit les pirelli !

😉
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Mer 15 Juil 2009 - 23:09
mihran a écrit:256mm ou 280mm méme combat, il te faut une calle ou le support du scirocco 16v pour mettre le 256mm

En 280mm finit les pirelli !

😉

t'aurais un lien pour les calles de 256?
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