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Mon coco G60 de 91: Transformation Syncro en cours...

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Mer 7 Avr 2010 - 14:22
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Mer 7 Avr 2010 - 15:21
Ahhh....un p'tit cheveu de feu comme pilote!!! Razz Very Happy Cool

Comme moi 😉

Ca avance vachement bien par ici, c'est cool!!

Bon courage à toi Flat 😉
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Mer 7 Avr 2010 - 15:25
Matt94 a écrit:Ahhh....un p'tit cheveu de feu comme pilote!!! Razz Very Happy Cool

Comme moi 😉

Ca avance vachement bien par ici, c'est cool!!

Bon courage à toi Flat 😉


HS on

Matt cheveux de feux c'est rahan l'homme qui marche debout vers le soleil... il est blond... :mdr:

HS off

Grave que ça bosse...
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Mer 7 Avr 2010 - 19:16
ArM a écrit:
Matt94 a écrit:Ahhh....un p'tit cheveu de feu comme pilote!!! Razz Very Happy Cool
Comme moi 😉
Ca avance vachement bien par ici, c'est cool!!
Bon courage à toi Flat 😉

HS on
Matt cheveux de feux c'est rahan l'homme qui marche debout vers le soleil... il est blond... :mdr:
HS off
Grave que ça bosse...

Excellent les gars...:mdr:
En plus il s'appelle Ari, comme le (grand) Vatanen, va falloir que ferme le Corrado à clés si je ne veux pas qui me le pique... :mdr:

Tanto j'ai remonté les moquettes et les plastiques dans l'habitacle (en même temps, y'en pas ailleurs...), ça va le faire... Cool
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Mer 7 Avr 2010 - 21:12
Bon courage ...

Tu monte la une voiture que j aimerais aussi aussi avoir ...
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Mer 7 Avr 2010 - 21:22
Bah, c'est pas dur, pour cela il te faut:
- Un Corrado (pourri de préférence, ça évite de ruiner un bon).
- Un Syncro (Golf, c'est mieux, y a vachement moins de modif... Crying or Very sad )
- Une masse.
- Un poste à souder (pour réparer les trous de la masse)
- Une bonne dose d'huile de coude (à commander par fûts de 200 litres)
- Plein de temps libres (mais ça y a que la Police qui en a Embarassed )
- Melanger le tout et vous obtener un Corrado Syncro... :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
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Mer 7 Avr 2010 - 21:27
Police Shocked Shocked



:fuite: :fuite: :fuite: :fuite: :fuite: :fuite: :fuite: :fuite:

C'est bien qu'il y en ai qui comprennes tout ça !! ;
)
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Mer 7 Avr 2010 - 21:28
Bah, pas le choix, VW z'ont pas sortis le Corrado avec un VR turbo et 4 roues motrices... Embarassed
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Mer 7 Avr 2010 - 21:29
;
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Mer 7 Avr 2010 - 21:59
Flat4Des a écrit:Bah, pas le choix, VW z'ont pas sortis le Corrado avec un VR turbo et 4 roues motrices... Embarassed

des fois ils sont cons chez VW, ils pensent a rien!!!lol
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Mer 7 Avr 2010 - 22:05
julien.m a écrit:
Flat4Des a écrit:Bah, pas le choix, VW z'ont pas sortis le Corrado avec un VR turbo et 4 roues motrices... Embarassed

des fois ils sont cons chez VW, ils pensent a rien!!!lol
Z'y ont juste pas pensé, trop occupé à faire de belles voitures... :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
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Mer 7 Avr 2010 - 22:42
Shocked C'est un taf de titan, bon courage ;
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Jeu 8 Avr 2010 - 8:56
bien, ça avance tranquillou mais à un bon rythme 😉

mignones les p'tites frimousses Very Happy



pour ta boite, compte les dents de pignons pour connaitre tes rapports

sur le VR d'un pote, on avait calculé que de changer juste le différentiel par celui de G60 raccourcissait plus la boite que de monter toute la pignonerie de G
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Jeu 8 Avr 2010 - 9:20
Flat4Des a écrit:Bah, c'est pas dur, pour cela il te faut:

- Plein de temps libres (mais ça y a que la Police qui en a Embarassed ) non les cheminots aussi :mdr:
:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
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Jeu 8 Avr 2010 - 9:28
vinel julien a écrit:bien, ça avance tranquillou mais à un bon rythme 😉
mignones les p'tites frimousses Very Happy
pour ta boite, compte les dents de pignons pour connaitre tes rapports
sur le VR d'un pote, on avait calculé que de changer juste le différentiel par celui de G60 raccourcissait plus la boite que de monter toute la pignonerie de G

Salut Julien.

Le problème qui va se posé, c'est que j'ai la boite complète, mais qu'un des pignons aurait morflé (je sais pas lequel), donc je remonte la pignonnerie du G, et peut-être un différentiel de TDI (Golf IV 110) si je peut (c'est possible ? Question ).
La vitesse de pointe n'a pas trop d'importance, je prefère y arriver rapidement. 😉
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Jeu 8 Avr 2010 - 9:31
GotenVR6 a écrit:
Flat4Des a écrit:Bah, c'est pas dur, pour cela il te faut:

- Plein de temps libres (mais ça y a que la Police qui en a Embarassed ) non les cheminots aussi :mdr:
:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

On n'a pas des métiers faciles.. :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
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Jeu 8 Avr 2010 - 9:35
Dis moi, tu as testé si ton montage pour les bacquets est assez rigide ????
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Jeu 8 Avr 2010 - 9:36
Les frangins a écrit:Dis moi, tu as testé si ton montage pour les bacquets est assez rigide ????

Comment ça rigide ? Tu parle en cas d'accident ?
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Jeu 8 Avr 2010 - 9:38
Ton fer plat à l'arrière ne parait pas bien épais sur les photos ..... et il ne faudrait pas qu'il soit trop souple Question Question
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Jeu 8 Avr 2010 - 9:45
Les frangins a écrit:Ton fer plat à l'arrière ne parait pas bien épais sur les photos ..... et il ne faudrait pas qu'il soit trop souple Question Question

Ah ok, le fer plat (sur l'ensemble du chassis des bacquets) fait 5mm d'épaisseur, il est ressoudé à 90° par deux fois et quand on appuye dessus, il ne bouge quasiment pas (+/- 1mm).
Tu crois que c'est bon ou crois tu qu'il faut que je les renforce.
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Jeu 8 Avr 2010 - 10:03
Perso mon cher Flat, j'aurais pris du tube d'acier carré pour les supports de platine de siége.

Ton montage là il est bon pour Ari...mais pas pour toi mon bon chef!! Very Happy
Alors t'étonnes pas si Ari se sent à sa place dans ce siége :mdr: 😉
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Jeu 8 Avr 2010 - 10:08
Matt94 a écrit:Perso mon cher Flat, j'aurais pris du tube d'acier carré pour les supports de platine de siége.

Ton montage là il est bon pour Ari...mais pas pour toi mon bon chef!! Very Happy
Alors t'étonnes pas si Ari se sent à sa place dans ce siége :mdr: 😉

Ouais, je suis d'accord avec toi Matt (Sauf sur le fait qu'Ari prenne ma place ! Surprised ), mais déjà les sièges rasent le ciel de toit, alors avec du fer carré, l'aurait fallu que je découpe le toit. Je les ai rigidifier un max, avec des beaux cordons de soudure (l'est content Rosco !) et je t'assure qu'ils ne bougent pas (en plus je suis pas très lourd, moins de poids, plus d'accel.) 😉
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Jeu 8 Avr 2010 - 10:21
:mdr: :mdr: :mdr:

Ok c'est comme tu le sens mec 😉
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Ven 25 Mar 2011 - 18:50
Salut les gars, je suis nouveau sur le forum et en cours de modification de mon coco G en COCO 4x4 de la mort...! j'aurais besoin de quelques infos au sujet du fonctionement du pont arriere en gros, j'ai recup une transmition de rallye mais j'ai pas le faisceau pour le brancher electriquement... serai-t-il possible de m'aider..?
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