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Jeu 16 Avr 2009 - 12:29
et encore... vous ne voyez que des photos Crying or Very sad
les frangins font le tour de force de faire des nuances dans le mat de cette pôv' voiture :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
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Ven 17 Avr 2009 - 13:24
salut tous le monde
je suis flatté de voir tous ce monde qui s'intéresse a mon post Embarassed
c'est kool Very Happy
des photos arrivent ce week end,j'ai pas vraiment eu le temps de poster ces deux derniers jours!!!!
j'attend la livraison d'une commande d'angleterre qui devrait arriver la semaine prochaine
c'est un peu long,ca fait deja plus de quinze jours Evil or Very Mad
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Ven 17 Avr 2009 - 13:36
@GG a écrit:Belle caisse et belles pieces ........... tu me la vends Question Laughing

Mais tu veux tout acheter Question
Tu arrives pas a en trouver une dans les petites annonces :mdr:

Trés belle rally, sauf les jantes ....

ça va pousser avec c'est pièces ... Twisted Evil
yves69
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Ven 17 Avr 2009 - 13:36
les jantes actuels seront mises en ventes quand la rallye sera terminée ca fait neuf ans que je les aient je les trouvaient sympa a l'époque mais aujoud'hui j'en ai un peu marre de les voir,la monte de pneus restera par contre du 17 pouces ou voir 16, et pour les jantes soit je fait dans l'original assez rare sur mk2 rallye jantes tramont,soit dans le classique que j'adore bbs RS ou mieux bbs LM mais la le prix :boum:
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othman
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Ven 17 Avr 2009 - 13:37
Trés belle ta Rallye avec les momo à l'ancienne 😉
Je verais bien une petite cale de 1,5cm sur les roues de derriere Cool
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Ven 17 Avr 2009 - 18:31
Petite Rallye bien sympa!!!
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Sam 18 Avr 2009 - 23:27
quelque photos de pièces perfo en attente de montage Very Happy
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yves69
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Sam 18 Avr 2009 - 23:45
j'ai peint mon block cette semaine et la totalité des pièces annexe sont revenue du microbillage,il ne me manque plus que les coussinets de bielles et villo,pompe a eau,vis de culasse ,pochette de joints complète haut et bas moteur etc le souci c'est les segments Evil or Very Mad c'est introuvable diametre 80.6 moteur 1H ca existe plus!!!donc ci quelqu'un a une solution je suis preneur.
voila l'évolution
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Sam 25 Avr 2009 - 22:46
sa se trouve encore chez VW avec le piston malheuresement pour une vrai fortune
bon courage dans tes recherches
en tout cas elle a l'air vraiment propre ta rallye
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Sam 25 Avr 2009 - 22:53
et pourquoi pas prendre le jeu de segments de PG en 81, et les recouper a la bonne cote...
yves69
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Dim 26 Avr 2009 - 0:05
malheureusement les segments seuls ne se vendent plus chez vw , d'ailleur je les trouve nul part , recouper des 81 :? j'y avait pensé,mais!!!!! je n'ai jamais fait ca enfin jamais sur un quatre temps mais la c'est risqué surtout que l'issu peu etre fatal pour le moteur .
t'a l'aire de savoir de quoi tu parle atomic car Razz je veus bien que tu me fasse partager ton expérience Very Happy je dois aussi controler mes cylindres mais j'ai pas de matos pour,quelqu'un a peut etre une combine?
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Dim 26 Avr 2009 - 9:12
quand tu montes des segments neuf, tu dois vérifier le jeu a la coupe...

en plaçant les segment a 15mm du bord inferieur du blog, tu mesures l'ecartement entre les 2 bords du segment....le jeu maxi usure est de 1mm.

si tu prends des segments plus grand, comme ceux du PG , tu peux les recouper, afin de le mettre a la bonne cote.

c'est une solution, si tu ne trouves pas ceux de 1H.
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Dim 26 Avr 2009 - 12:57
pour les segment j ai u le meme probleme c pour sa que j ai fait realeser mon bloc a la taille du PG et remis des piston de PG
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Dim 26 Avr 2009 - 13:01
il peut aussi controler le jeu des segments présents dans son 1H, et s'ils ne sont pas hors cotes dans les gorges des pistons et dans les cylindres, les laisser...
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Dim 26 Avr 2009 - 13:28
tout d'abord félicitation tu as une très belle rallye tornado Razz 😉
une petite question : tu as monté le clapet GRA bypass?
c'est celui qui est retenu avec un axe???
si oui, perso, je te conseille de changé, on m'a averti et j'ai vu de mes yeux le résultat!!ça tient pas 4ans, l'axe finit par cassé avec comme résultat un G et un ISV explosé Evil or Very Mad
après ce n'est que mon avis.....!

en tout cas bonne continuation!! Very Happy 😉
yves69
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Dim 26 Avr 2009 - 14:09
ho miracle Laughing
j'ai trouvé quelqu'un qui vend des segments origine vw de 1H sur leboncoin,reste a voir le prix!!! sinon je commencerais par vérifier la cote de mes segments d'origine mais c'est un peu dommage de se lancer dans une réfection sans faire les segments,en suite en dernier recours je monterais des segments de PG retaillés a la cote!
voici la photo des pièces que la personne vend,mais ce matin l'annonce était désactivée
golf rallye restauration - Page 2 Piecesrallyeleboncoin
pas grave je l'ai contacté avant :mdr: et il m'a envoyé une photo des pièces a vendre,il avait une rallye qu'il a vendu,c'est peu etre un membre Question
yves69
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Dim 26 Avr 2009 - 14:24
@toufg60rallye a écrit:tout d'abord félicitation tu as une très belle rallye tornado Razz 😉
une petite question : tu as monté le clapet GRA bypass?
c'est celui qui est retenu avec un axe???
si oui, perso, je te conseille de changé, on m'a averti et j'ai vu de mes yeux le résultat!!ça tient pas 4ans, l'axe finit par cassé avec comme résultat un G et un ISV explosé Evil or Very Mad
après ce n'est que mon avis.....!

en tout cas bonne continuation!! Very Happy 😉
merci pour mon jouet Laughing
le clapet viens de chez BAR TEK allemagne et non pas le model "
clapet groupe A ultra light G60 Alu AU4G aviation"
:mdr: qui lui est marseillais, il est taillé dans la masse avec une partie interne en inox démontable,qui permet de sortir la bille qui fait office de clapet anti retour
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Lun 27 Avr 2009 - 11:14
@yves69 a écrit:le clapet viens de chez BAR TEK allemagne et non pas le model "
clapet groupe A ultra light G60 Alu AU4G aviation"
:mdr: qui lui est marseillais, il est taillé dans la masse avec une partie interne en inox démontable,qui permet de sortir la bille qui fait office de clapet anti retour

ok, je coyais avoir reconnu le malheureux sur une photo!!je vois que l'on s'est compris et c'est cool alors si tu as le bon model Cool 😉
bonne news ça les segments à voir le prix maintenant :?
bonne continuation Very Happy
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Lun 27 Avr 2009 - 16:47
quels est la diff entre les deux?
yves69
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Mar 28 Avr 2009 - 23:28
comme cité ci dessus le clapet BAR TEK est juste un tube en alu usiné avec une partie en inox démontable d'un coté, enfermant une bille d'acier a l'intérieur qui ne peu sortir ni d'un coté ni de l'autre avec la pression la bille se plaque a la partie en inox du clapet et le rend étanche,il a bien entendu un sens!!!
l'autre model que j'ai deja eu dans les mains,de mémoire a le meme fonctionnement mais la il y a une pastille a l'intérieur pour obstruer le passage d'air et il me semble un petit ressort avec le fameux axe au milieu qui se sauve dans le temps!
la grosse différence c'est le prix et le hic c'est que le plus chère Very Happy est le plus mauvais
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Mer 29 Avr 2009 - 20:17
Magnifique ce rally yves... 😉

Je vois qu'on à le même fournisseur de piéces... :mdr:

Bon courage pour la suite...
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Mer 29 Avr 2009 - 21:26
Superbe, surtout en rouge sa tapes !! Prend en bien soins Cool
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Mer 29 Avr 2009 - 23:22
@aurel-41 a écrit:Superbe, surtout en rouge sa tapes !! Prend en bien soins Cool
:mdr: ya pas de problèmes pour ca ,ca fait neuf ans que je la bichonne Cool
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Mer 29 Avr 2009 - 23:42
en parlant de fournisseurs,bonne nouvelle 😉 mes segments arrivent !
donc ce week end ou debut de semaine prochaine,remontage du block,j'ai aussi recu pas mal de pièces samedi dernier mais pas eu le temps de prendre des photos.
par contre ma commande passée en angleterre il y a deja cinq semaines n'est toujours pas la ,le delais de livraison annoncé par le vendeur a la commande était de deux a trois semaines Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
les allemand sont bien plus rapide,tu crois pas jul ?
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Lun 4 Mai 2009 - 21:52
Les allemands sont effectivement rapide... mais quand c'est arrivé en France que le colis s'égare... là il faut être patient et jouer du téléphone...
Il passe par quel transporteur ?

Et ta résolu ton problème de segmentation Question
Je pense que tu devrais faire comme yannick, un tourneur, ne te prendra pas trop cher pour passer ton bloc en 81mm et tu trouvera facilement des pistons de PG...

Après segmentation neuve, vilo, pistons et bielles polis et équilibrés, ré-alésage neuf... compression et tenu dans les tours garantis !!! 😉
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