Golfoo
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nucl3ar
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NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Empty NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm

le Mar 31 Mar 2009 - 16:30
Hello,

je vous présente fièrement ma petite poloche survitaminée.

Caractériques
1.8T 20 soupapes par cylindres
~1200kg

D'origine:
- 150Ch/220Nm
0 - 100 en 8s.

Actuellement
- 220Ch/370Nm
0 - 100 en environ 6s

Préparation
- Admission d'air Cupra
- DumpValve Forge DV006
- Filtre à air sport BMC
- Ligne complète Milltek
- Echangeur frontal Forge (Front Mounted InterCooler aka FMIC)

Reprogrammée chez Digitronic Performance (67).
Préparée (montage ligne, etc.) chez Auto Tune Heinz (69).

Une retouche finale du soft est prévue en mai.

La courbe
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Courbe_FMIC

Petit soucis
J'ai eu un soucis avec ma polo pendant quelques mois, et c'est malheureusement la pompe à essence qui m'avait lachée (à 22,000Km...).
Mais VW m'a envoyé chier vu qu'elle était modifiée (alors qu'il n'y aucun lien direct avec les modifications faites).
Merci à ATH pour m'avoir résolu ce problème, qui n'était vraiment pas facile à détecter.
Cette période était très, très galère (de janvier jusqu'à mars quasiment).

Photos
Différence entre celui d'origine (latéral), et celui de chez Forge, 2x plus gros !
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Diff_ic

Vue frontale de l'échangeur Forge avec la nouvelle transverse (donc plus de crochet).
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Polo_fmic

NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm P1000191_min
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm P1000194_min
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm P1000198_min
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Img2193re6
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Img2187um7
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm P1000314
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NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Fin_9
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Polocafe

Les vidéos
https://www.youtube.com/watch?v=7XQXn_tJX6k
https://www.youtube.com/watch?v=x9Qr9N0nfT4
Petite précision, le FMIC n'est pas encore montée sur ces vidéos. On entends bien le palier de puissance à 3500 tours.
Avec le FMIC, celui-ci ne s'entend plus, et ne se ressent plus beaucoup à la conduite, du fait d'un échangeur gros volume, qui provoque un léger lag le temps qu'il se remplisse d'air.

Commentaires/Questions
Si vous avez des commentaires et/ou des questions, n'hésitez pas ;
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le Mar 31 Mar 2009 - 16:43
Shocked Eh bien ça doit marcher fort !
Des modifs esthétiques sont prévues ? ;
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nucl3ar
Invité

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le Mar 31 Mar 2009 - 16:49
Hormis les montants brillants (qui remplacent ceux qui sont mats, qu'on peut voir sur les photos), pas de modification d'esthétique, je veux qu'elle reste comme d'origine sur ce plan là.

Quant à un éventuel rabaissement, il y a de forte chance que ça ne soit pas fait cette année.

Et sinon ça marche très fort, et ça en surprend plus d'un qui croit que ce n'est qu'une "
simple"
polo.

Heureusement que je ne mets pas le sigle SDI derrière Surprised
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le Mar 31 Mar 2009 - 16:50
Ok Cool
Et si tu as quelques tofs de l'intérieur :mrgreen:
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nucl3ar
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le Mar 31 Mar 2009 - 16:55
Cliquable:
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Polo20_min

Rien de bien extraordinaire, pallier de porte siglée "
GTI"
, idem pour le volant, surcouture rouge sur le volant cuir et la boite de vitesse.
Console centrale alu.

Edit: ah oui, et les sièges spéciale dédicace à la toute première Golf GTI.
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le Mar 31 Mar 2009 - 16:59
J'aime beaucoup le motif des sièges qui rappelle les premières GTI Smile
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nucl3ar
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le Mar 31 Mar 2009 - 17:00
Le motif, il n'y a pas beaucoup de choix, on aime ou on aime pas.
Perso j'aime bien, c'est pour ça que je n'ai pas pris l'option cuir (qui crame les fesses l'été).
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Tn33
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le Mer 1 Avr 2009 - 21:56
Hey, salut nuclear!!

Comme je le l'ai déjà dit sur polo9N3, très belle GTaille!!!

(oliv33)
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le Mer 1 Avr 2009 - 22:04
on peut voir le moteur !!
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nucl3ar
Invité

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le Mer 1 Avr 2009 - 22:45
J'en ai quelques unes des photos du moteur, de la dumpvalve, des durites, etc..
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nucl3ar
Invité

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le Dim 5 Avr 2009 - 12:33
Bon voilà quelques photos avec les montants brillants après le nettoyage.
J'ai même fait l'intérieur, et le pédalier.
J'ai réussi à virer la vignette suisse, il n'y a plus aucune trace.

Sans plus attendre :

NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Avril_01
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Avril_02
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Concoursavril
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NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Avril_04
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Avril_05
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Avril_06
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Avril_07
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Avril_08
NuCl3aR - VW Polo GTI 9n3 220CH/370Nm Avril_09
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d.a.r
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le Mar 21 Avr 2009 - 17:55
220cv pour 1,2 T, ca doit être un vrai petit karting Shocked
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julienw12
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le Mer 29 Avr 2009 - 23:42
+1 Cool
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