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Golf CL Syncro Rallye turbo

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Ven 24 Juil 2009 - 13:46
Slt Syncro74, vraiment super ton petit syncro. J'adore ce style!!! Et en plus super projet!!! Bonne continuation!!! Et vivement la suite!!! 😉
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Ven 24 Juil 2009 - 13:56
Syncro74 a écrit:Ouai c'est vrai que j'aimerai bien essayer quand même pour voir ce que ca donne, en + ca fait prendre un sona en même temps :mdr: :mdr: :mdr:
A l ' occase tu demanderas au padré qu ' il t emmene faire un tour de manege !
Pour le sauna , on va trouver autre chose Laughing
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Ven 24 Juil 2009 - 15:56
Merci dudu-74, en fait c'est déja fait y a plus que deux ou trois bricoles a finir et je mettrai quelques photos et infos
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Ven 24 Juil 2009 - 15:58
vr6inside a écrit:
Syncro74 a écrit:Ouai c'est vrai que j'aimerai bien essayer quand même pour voir ce que ca donne, en + ca fait prendre un sona en même temps :mdr: :mdr: :mdr:
A l ' occase tu demanderas au padré qu ' il t emmene faire un tour de manege !
Pour le sauna , on va trouver autre chose Laughing

Ouai ca marche on verra quand on se croisera. Il y met quoi comme cardans? VR ou 16? Question
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Ven 24 Juil 2009 - 16:01
Cardans de 16s 😉
T ' as changé ta waste gate ?
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Ven 24 Juil 2009 - 16:05
Il lui faudrai des cardans et même un train avant complet de VR!! Ma waste gate non purquoi? Tu parles peut être de la dump, j'en attend une réglable.
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Ven 24 Juil 2009 - 16:09
Syncro74 a écrit:Il lui faudrai des cardans et même un train avant complet de VR!! Ma waste gate non purquoi? Tu parles peut être de la dump, j'en attend une réglable.
Ah oui exact ! je savais que c ' était une des deux , mais plus laquelle Laughing
Les trains de vr6 , je pense que ça changerait pas grand chose ( 300 ch approximatifs ) sur le seul train avant d ' un vr6 , ça fera pareil Mad
Souviens toi de la conversation qu ' on a eu a propos des trains arrieres de syncro , sur une caisse avec un vrt dans le froc ...
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Ven 24 Juil 2009 - 16:16
Arrête si j'avais du pognon c'est ce que je ferai, ca doit être imbattable!!! Ca irai quand même mieux ne serait-ce que pour avoir les transmissions et les freins surtout, en plus ca élargit un peu les voies je pense...
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Ven 24 Juil 2009 - 16:20
Caisse de g2 syncro avec train arriere de R32 dans ce cas ...
C ' est sur qu ' avec ton montage , le syncro d ' origine est l ' ideal !
Pour les freins , contrairement a ce qu ' on peut croire , ça va nickel !
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Mar 12 Jan 2010 - 23:24
Alors je décrotte un p'tit coup

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Mar 12 Jan 2010 - 23:32
J'ai enlevé le GU Weber pour le remplacer par un bloc de G60 Rallye, mais sans le compresseur Twisted Evil
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Mar 12 Jan 2010 - 23:49
Syncro74 a écrit:J'ai enlevé le GU Weber pour le remplacer par un bloc de G60 Rallye, mais sans le compresseur Twisted Evil

Donc en fait t'as mis un GTI Question


Laughing






P.S: @ VR6inside: je comprends pas toujours ce que tu veux dire?!! Question
Un coup la dumpvalve,un coup la wastegate....aprés un train arrière de R32,houlalaaaaaa! Question
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Mer 13 Jan 2010 - 0:17
Matt94 a écrit:
Syncro74 a écrit:J'ai enlevé le GU Weber pour le remplacer par un bloc de G60 Rallye, mais sans le compresseur Twisted Evil

Donc en fait t'as mis un GTI Question


Laughing






P.S: @ VR6inside: je comprends pas toujours ce que tu veux dire?!! Question
Un coup la dumpvalve,un coup la wastegate....aprés un train arrière de R32,houlalaaaaaa! Question

Un gti avec un seche cheveux Twisted Evil
Toi tu comprends pas , mais t ' inquietes syncrote74 me comprend lui Laughing
Bon Gael , tu me le fais essayer quand ton engin la ? Twisted Evil
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Mer 13 Jan 2010 - 9:43
Stop les blablas des photos Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil !!!!
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Mer 13 Jan 2010 - 9:55
:mdr:

Ouai d'ailleurs le sèche cheveux est trop gros, j'en attend un plus compact.

Pour le moment elle est déculassée, mais après on ira faire un tour.
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Mer 13 Jan 2010 - 14:38
Syncro74 a écrit::mdr:

Ouai d'ailleurs le sèche cheveux est trop gros, j'en attend un plus compact.

Pour le moment elle est déculassée, mais après on ira faire un tour.

Chouette Twisted Evil ça te vaudra un tour de vrt quand il fera meilleur ...
Bise au barbu :mrgreen:
A vendredi , ou pas ...
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Jeu 25 Mar 2010 - 18:43
sympa le syncro 😉
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Jeu 25 Mar 2010 - 21:37
Merci robee, ton 16t devrai être pas mal aussi!! 😉


Bon ça y est ça tourne depuis hier, j'ai moins de puissance qu'avec le T3/T4 et ce pour 1 bar, mais je prend la pression 2000 tr plus tôt alors c'est quand même vachement plus exploitable, demain j'essaye avec 1,3 bar ou plus pour voir.
Photos a venir
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Jeu 25 Mar 2010 - 22:00
Bonne nouvelle ! Twisted Evil 😉
Tu charges vers les 2500 alors ?
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Jeu 25 Mar 2010 - 22:32
Yes !!!! Ca change tout.
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Jeu 25 Mar 2010 - 22:59
Tu m ' étonnes !
Bon aller a la prochaine 😉 je vais au pieu .
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Ven 26 Mar 2010 - 9:10
Golf CL Syncro Rallye turbo - Page 3 Photo0108u.th


Golf CL Syncro Rallye turbo - Page 3 Photo0113r.th




Voilà ce que ça donne, pour les specs:

- bloc stock
- Garrett T3 a/r ech 36 et a/r adm 42 wastegate interne
- injecteurs 305 cc
- puce G60 rennsport II de chez vwperformances (pour l'instant)
- dump valve réglable
- régulateur et pompe à essence Porsche 944 turbo
- ligne d'échappement moi-même maison motorsport
- radiateur d'huile golf 1 GTI
- boite de vitesses, échangeur et trains roulants golf Rallye
- combinés filetés Spax RSX
- barres anti-rapprochement supérieur et inférieur
- silenblocs de triangles renforcés
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Ven 26 Mar 2010 - 10:12
Beau boulot je suis le post Very Happy .

Tu a un AFR embarqué ? Je suis curieux de voir si les 305cc vont suffire? si tu dépasse 1.3b ;
)

Bonne route avec ton petit sleeper Twisted Evil
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Ven 26 Mar 2010 - 11:38
Merci pour le compliment, oui j'ai un AFR, je tourne autour de 12- 12.5 en pleine charge à 1 bar. Donc on verra, si je fais plus de 13.5 à 1b3 je verrai pour des injos plus gros... Histoire de jouer la sécurité

T'as pas de post à toi c'est dommage, t'as l'air de t'y connaitre aussi, faut partager, en plus ta signature donne envie d'en savoir +++
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Ven 26 Mar 2010 - 11:47
Superbe! Shocked

Y'a moyen de te voir passer dans la ligne droite d'Alex... ?

Cool
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