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Jeu 2 Déc 2010 - 19:19
Tien cette chèvre me dit quelque chose Laughing,
Sinon ba superbe taf, et courage t'est proche de la fin maintenant !
😉
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Sam 4 Déc 2010 - 15:14
@aurel-41 a écrit:Tien cette chèvre me dit quelque chose Laughing,
Sinon ba superbe taf, et courage t'est proche de la fin maintenant !
😉

pour la chèvre elle vaut ce qu'elle vaut mais elle m'a bien dépannée
pour revenir à ma direction assistée (problème de poulie )
j'ai appelé vw pour rien ,plus dispo et il me parle d'une poulie sur la pompe à eau pour direction assistée Question
sur le kr la poulie moteur est un damper donc plus épaisse ce qui me déporte la poulie de DA de l'alignement de la pompe de DA
par rapport à la jetta( montage de la poulie moteur avec poulie tôle)
ci quelqu'un connait la solution (model équivalent sur véhicule plus courant )
par avance merci Exclamation
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Lun 6 Déc 2010 - 22:00
une photo pour illustrer mon problème de poulie

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restauration de mon radiateur défraîchi

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avant la repose de l'allumeur démontage complet car il y a de l'huile
qui sortait de la broche

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donc la fuite provient du joint spi qui est devenu dur comme du plastique.
le problème c'est que j'ai du extraire une"
rondelle "
sertie pour déposer
le fameux joint en espérant en retrouver un neuf et que ça fonctionne
sans fuire.
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gti 16s 1987 - Page 7 Empty POULIE

Mar 7 Déc 2010 - 21:26
voila ce qu il faut pour ta d. a
moi jai trouver les meme piece sur td ra ,poulie pompe a eau double ! et celle de pompe de da et meme la pompe ,fixation
pour celle du vilebrequin ,je me souvien pa ,certainement identique sur un td
toi ta poulie de vilebrequin est vraiment bizarre ,ca deporte beaucoup ,

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Mar 7 Déc 2010 - 21:54
un grand merci pour ton aide vw12
en voyant la photo de ton montage, de vagues souvenirs me revienne du montage que j'avais sur ma GTD.
ça confirme bien qu'il me faut rajouter une poulie sur la pompe à eau
parce que malgré le mauvais alignement la courroie me semblait trop longue
et en regardant la dimension de la courroie que j'ai reçu (10x730 l.a)
donc la dimension de ta courroie me semble t'il !
ça explique tout Very Happy
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gti 16s 1987 - Page 7 Empty Re: gti 16s 1987

Mar 7 Déc 2010 - 22:41
ha la memoire :mdr:

sinon voit le poste a julien vinel qui a un corrado ,il fait un montage interessant en ce moment ,gain de poid radical 😉
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Sam 11 Déc 2010 - 22:11
en attendant mon joint spi d'allumeur qui est en commande
j'ai fini ce qui fera office de vase d'expansion
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Dim 12 Déc 2010 - 22:09
encore quelques photos du week end Very Happy

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c'est pas parfait mais j'arrête la le calvaire pour l'intérieur du collecteur,
et l'extérieur est presque fini Very Happy

une petite question en passant Question
je voulais mettre des plaques d'immat noire et grise mais ma carte grise est toujours à l'ancienne adresse dans la même commune.
est ce qu'ils changent les numéraux de plaques pour la nouvelle numérotation lors d'un changement d'adresse ?
par ce que j'ai du mal à me faire aux plaques noir et les nouveaux n°
et je dois pas être le seul "
si vous voyez se que je veux dire"
:cigare:
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Dim 12 Déc 2010 - 23:15
Normalement en cas de changement d'adresse ... c'est avec les nouvelles plaques meme dans la meme commune (c'est le nouveau système Evil or Very Mad ...et ce n'est plus une histoire de département Crying or Very sad ) ... désolé j'ai du m'y faire meme si je les préfèrent en noires qu'en blanches quite a risquer l'amende.
A toi de voir Cool .
Voila 😉 .
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Dim 12 Déc 2010 - 23:21
merci c'est bien se que je craignais alors :?
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Dim 12 Déc 2010 - 23:28
Désolé (réglementation Evil or Very Mad Crying or Very sad ) ... mais très beau boulot au passage ( ... le vase d'expansion Shocked Cool ) ... le reste aussi 😉 .
Elle sera très belle si tu lui en prends des noires ... après faut pas tomber sur un képi borné (je touche du bois Embarassed ), le reste du temps ca passe 😉 .
Bonne continuation.
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gti 16s 1987 - Page 7 Empty Re: gti 16s 1987

Dim 12 Déc 2010 - 23:44
tu as raison j'en ai fais l'expérience il y a quelques années avec ma gtd noire
dans ma période tuning avec des plaques perso
le sherif a sorti son mètre et son pavé "
texte de loi"

et j'ai du les virer et franchement par rapport à ce qu'on voyait elle était
franchement sobre et lisible 😉
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Ven 31 Déc 2010 - 0:32
des news !
j'ai enfin trouvé des poulies pour ma direction assistée Very Happy
je remercie greg au passage :merci:

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j'ai récupéré les injecteurs sur l'ancien moteur
:?

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un peu d huile de coude et du belgom alu et c'est comme neuf!
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bidouille oblige pour le moteur d'essuie glace
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et encore un peu de peinture
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repose du joint neuf dans mon allumeur
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il me manquait les joints d'injecteurs donc je vais chez vw
et résultat pas de stock donc commande et livraison mardi Twisted Evil
je n'arriverais pas à entendre le son du moteur cette année Question
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bozo
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gti 16s 1987 - Page 7 Empty Re: gti 16s 1987

Ven 31 Déc 2010 - 10:27
bah vu le taf que tu as fait , je te felicite bon reveillon . 😉
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bozo
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Ven 31 Déc 2010 - 10:28
bah vu le taf que tu as fait , je te felicite bon reveillon . 😉
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Ven 31 Déc 2010 - 11:54
je viens de parcourir tout le post, sacré boulot en tout cas Shocked Shocked


bonne continuation 😉
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Sam 1 Jan 2011 - 17:02
super taf bon courage pour la suite
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Sam 1 Jan 2011 - 19:44
Félicitations pour ce super boulot, c'est un vrai régal pour les yeux Shocked

Bonne année et bonne continuation Very Happy
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vivien83
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gti 16s 1987 - Page 7 Empty Re: gti 16s 1987

Dim 2 Jan 2011 - 9:26
Pareil j'ai fais les 12 pages .... sacré boulot !!! Bluffé par le vase .. Bravo a toi !!
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Mar 11 Jan 2011 - 1:03
suite de mes travaux
nettoyage du système de chauffage et remise en état
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le moteur de ventilation avait pris l'eau à cause du cloisonnement du moteur d'essuie glace qui fait gouttière en passant au dessus de l'entrée d'air du ventilateur
ce qui provoque une inondation lorsque le plastique est fendu
avec du dégrippant j'ai donc réussi à le rendre plus silencieux .

pour la suite je vais pas vous le cacher ,l'objectif du week end était de
mètre en route hibernatus :youpi: :youpi: :youpi: :youpi: :youpi: :youpi: :youpi: :youpi:
il restait quelques bricoles à finir avant Question



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joints neuf pour les injecteurs!

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remplacement du filtre et de la pompe à essence par du neuf!

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donc plus très loin du but fixé pour le week end
sept ans que j'attend ce moment :fete: :youpi: :alcool2:


donc j'ai débranché les deux pompes à essence
j'ai mis du 98 propre dans le réservoir
j'ai brancher une grosse batterie en récup histoire de!
rotation du contacte voyants ok
ensuite j'ai branché la petite pompe de pré alimentation
après avoir gavée le réservoir de transfert j'ai brancher la pompe d'alimentation
la pression monte dans le doseur distributeur et sur mes épaules
:-? je lance le démarrage et après quelques seconde !
Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
le moteur démarre mais une fuite m'oblige à couper le contacte
la peinture du doseur distributeur ce trouvant sous les joints
c'est ramollie avec l essence
Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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donc nouvelle tentative et la c'est la batterie qui flanche
:calimero:

donc aujourd'hui nouvelle tentative avec un autre doseur distributeur
qui lorsqu'il est monté sur le débitmètre a une réaction bizarre
je lève le plateau le tiroir ce grippe et il lui faut une heure pour redescendre Question
et le premier que j'avais peint est pire en regardant de plus près !
avec du dégrippant j'ai aspergé dans tous les raccords et avec une pince
ça c'est libéré Very Happy
repose du doseur distributeur et nouvelle tentative avec une autre batterie
elle tourne mais le ralenti ne tient pas ou alors il saccade et elle fini par caler
je peut me tromper mais j'ai un doute sur la richesse car elle fume un peu noir à voir demain Question
et comme un problème ne vient jamais seul fuite de liquide au niveau du thermostat sur la pompe à eau
et fuite d'essence sous la caisse au niveau de la pompe Twisted Evil

pour le ralenti si vous avez des idées 😉
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gti 16s 1987 - Page 7 Empty Re: gti 16s 1987

Mar 11 Jan 2011 - 6:44
ta pompe immergé c'est bien du kr? je dis ça car yann le gros a eu le cas et lui avais monté une pb , vois sont post 😉 dis sens plus car moi aussi j'ai eu le cas kr démarre nikel mais voulais pas prendre ses tours et cetait ma pompe immergé j'avais fait la meme connerie , meme ref mais pas les meme pompe 😉
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gti 16s 1987 - Page 7 Empty Re: gti 16s 1987

Mar 18 Jan 2011 - 20:36
pour le ralentie c'est bon ça tourne Very Happy

par contre après avoir réglé le problème de fuite de liquide de ref
elle tourne déclenchement du ventilateur ok
par contre fuite d'essence au niveau de la pompe sous la caisse
et grosse galère les cardans ne sont pas montés encore et je décide de débrayer pour voir et la!
grrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!
Question la put... de mécanique Twisted Evil

je réfléchis mais rien à faire je dois ressortir la boite :colere:

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et je me suis un peu emporter ! :?

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donc pour l'explication du problème j'ai commandé un embrayage
pour moteur kr que j'ai installer sur le moteur avec mon volant allégé
et ma boite de vitesse qui était sur la voiture.
et le problème vient de la boite c'est une 4t
avec 24 cannelures sur l'arbre au lieu de 28 pour une boite 2y
donc voila le grrrrrrrrrrrrrr!!!!!quand je débraye !
la boite n'est pas d'origine et avec rapports long Question
pourtant j'ai roulé comme ça pendant des années
je vais donc la reposer avec le disque de 24 cannelures
pour voir en attendant la remise en état de la boite 2y que j'avais acheté
avec le moteur
après j'espère que les galères vont arrêter et pour la boite 4t sur 16s
merci de me donner votre avis si vous avez ce montage 😉
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gti 16s 1987 - Page 7 Empty Re: gti 16s 1987

Mer 2 Fév 2011 - 23:54
après un petit moment d'absence me revoilà avec des nouvelles
la suite en photos Arrow

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il me restait donc à aligner la poulie de pompe de direction
c'est ok Very Happy

après avoir remontée ma boite avec le disque d'embrayage 24 cannelures
il y a du mieux mais Twisted Evil
pour remonter mon cardan il me faut retirer la pièce côté boite qui est
collé sur la tulipe de boite
et quand je dit que c'est collé Shocked

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l'histoire du cardan se termine bien !

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donc je passe au problème suivant, je cale l'avance, elle tourne pas trop mal ,mais fuite d'essence Question

je pense alors à ça Arrow

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après le remplacement de la durite ce n'est pas mieux !
par ce que c'est le réservoir de transfert qui fuit au niveau du retour du
doseur distributeur :?


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mort pour mort !
j'ai tenté de le ressouder au fer à souder après nettoyage au diluant
mission réussie :youpi: :youpi: :youpi: :youpi:

au passage voici quelque pièces qui me manquaient .

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cloison de protection des courroies Very Happy

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maintenant je peut la sortir du garage ça roule! :prosper:
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fin du câblage avec les phares!

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et ce soir installation d'une batterie neuve.

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kinchouka
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gti 16s 1987 - Page 7 Empty Re: gti 16s 1987

Jeu 3 Fév 2011 - 0:48
du bon travaille et super propre ;
)

bon courage pour la suite
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gti 16s 1987 - Page 7 Empty Re: gti 16s 1987

Jeu 3 Fév 2011 - 9:08
@kinchouka a écrit:du bon travaille et super propre ;
)

bon courage pour la suite

+ 1 super boulot
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