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Fred77
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Calage distribution VR6 [ Par Fred77 ] Empty Calage distribution VR6 [ Par Fred77 ]

le Jeu 1 Jan 2009 - 17:44
Arrow Commencer par demonter tous ce qui ce trouve autour.

Arrow boite de vitesse + embrayage + volant moteur

Arrow Pipe d'admission + cache culbu

Arrow tete d'allumeur complete

Une fois devant cette étape effectuée

Arrow calé les arbres a cames (en faisant tourner la poulie de vilo dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'a que les fentes en bout de ceux ci soit décentré vers le haut, pour y mettre 2 cales qui viendront prendre appuis sur la culasse.

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Arrow dans la foulée , Sur certaine poulie de vilo existe un repere, si vous ne le trouvez pas faites en un vous meme.

Calage distribution VR6 [ Par Fred77 ] Distribvr6007iv4
Calage distribution VR6 [ Par Fred77 ] W367

Arrow Voila les reperes sont effectué, vous pouvez dévisser le tendeur de chaine hydrolique C + les 2 carter de chaines A et B visses D
Calage distribution VR6 [ Par Fred77 ] Ditribvr021ss5
Calage distribution VR6 [ Par Fred77 ] W458

Arrow Vous voila face a votre distribution Cool

Arrow La regardé votre poulie du bas elle doit avoir une dent biseauté alignée au plan de joint.

Calage distribution VR6 [ Par Fred77 ] Distribvr6003rb0
Calage distribution VR6 [ Par Fred77 ] W367

Arrow Vous pouvez démonter vos guides + chaine + pignon afin d'arriver a ceci.

Calage distribution VR6 [ Par Fred77 ] Distribvr6008gg4
Calage distribution VR6 [ Par Fred77 ] W343

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Calage distribution VR6 [ Par Fred77 ] W343

Arrow Une fois ici commencé par le bas, positionné la chaine sur le pignon du bas B tout en la tendant en remetant le pignon du milieu D suivre la fleche afin qu'elle soit détendu au maximum au niveau du tendeur A .


Arrow meme manipulation pour la chaine supperieur

Positionné la chaine sur le pignon D tout en le remettant tendre la chaine pour qu'elle soit détendu au maximum au tendeur E

Idea ne pas oublier de retirer la goupille du tedeur A.

Apres perso je remet juste le carter superrieur A + le tendeur hydrolique.

Arrow Retirer les cales des arbres et faire tourner le moteur par la poulie de vilo dans le sens des aiguilles d'une montre .

Une fois les arbres redecentré vers le haut et que rien a touché , verifier juste que tous vos reperes sont bien aligné. Cool

Si c'est le cas tout est bien calé. Cool

Arrow remonté le cache inferrieur B.

+ tout ce qu'il y a autour.

Une fois tout en place:

Débranché le fil de la bobine d'allumeur et faite tourné le demarreur env 1min afin que le tendeur hydrolique soit eb pression.

Arrow Rebranché puis demarré
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Fred77
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le Jeu 1 Jan 2009 - 17:51
Si jamais j'ai oublier queqlque chose n'hésitez pas 😉
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