Une golf ONE propulsion avec un VR6 TURBO

un sacré projet que tu nous prépare la!!! jte souhaite beaucoup de courage... je suivrai ton poste (comme beaucoup d'autres je pense) avec beaucoup d'attention.

bonne continuation

Merci à tous .

ADDJ Concept a écrit:tu vas fabriquer tout le berceau moteur et trianglesou adapter le berceau avec les triangles du VR Question

Salut gilles 1800
Alors non !!! Il va falloir que je trouve à la casse le train arrière complet de la golf 4 4 motion et le modifier pour l'adapter et le mettre sur ma caisse .

si ca t interesse j ai un berceau ar et les 2 demi train ar de golf 4 v6 4 motion

sinon tres gros projet en perspective bon courage

c un gros defi
ne serais t il pas plus simple de mettre un train av de vr complet avec berceau

si ca t interesse j ai un berceau ar et les 2 demi train ar de golf 4 v6 4 motion Wink

Salut Thomas !!

Je suis très intéressé par tes pièces mais quel est ton prix ??

merci d'avance .

c un gros defi Wink
ne serais t il pas plus simple de mettre un train av de vr complet avec berceau Question


Salut guestouille
oh oui comme tu dit gros défit javascript:emoticon(':mdr:')
en faite ça revient au même de mettre un train de golf 4 4motion plutôt que celui du vr mais pour moi c'est plus approprié .

GUESTOUILLE a écrit:c un gros defi
ne serais t il pas plus simple de mettre un train av de vr complet avec berceau

C'est ce que je pense aussi

hé bé si ca c'est pas un projet de ouf!!!

une petite question con??

pourquoi tu t'emmerdes a le mettre a l'arriere alors qu'a l'avant ca rentre largement (je me comprends dans le largement )

et niveau mecanique je pense que tu dois avoir des bonnes bases en mecanique pour realiser un tel projet, rien que de passer le VR6 en turbo...

je ne suis pas pesimiste ou de mauvaise foi mais je vois beaucoup de monde qui commence des projets de fous (y compris moi ) et beaucoup qui abandonne faute de connaissances ou qui se decourage parce que ce sont de tres tres gros travaux :? :? (y compris moi )

parce que pareil pour placer un vr6 sur l'arriere d'une one il faut que tu refasse un berceau pour le soutenir parce que sinon tu risque de la retrouver par terre assez rapidment :? :?

c'est pour ca que je dis tres tres gros travail mais si tu as le courage , l'argent (parce qu'il en faut enormement), et la connaissance ben ca va le faire

sur ce bon courage tu en aura bien besoin

Beau projet,j'ai hate de voir la suite!!
Une one propulsion,ca doit etre que du bonheur!

une petite question con??

pourquoi tu t'emmerdes a le mettre a l'arriere alors qu'a l'avant ca rentre largement (je me comprends dans le largement Laughing Laughing )

et niveau mecanique je pense que tu dois avoir des bonnes bases en mecanique pour realiser un tel projet, rien que de passer le VR6 en turbo...

je ne suis pas pesimiste ou de mauvaise foi mais je vois beaucoup de monde qui commence des projets de fous (y compris moi Laughing ) et beaucoup qui abandonne faute de connaissances ou qui se decourage parce que ce sont de tres tres gros travaux Confused Confused (y compris moi Laughing Laughing )

parce que pareil pour placer un vr6 sur l'arriere d'une one il faut que tu refasse un berceau pour le soutenir parce que sinon tu risque de la retrouver par terre assez rapidment Confused Confused

c'est pour ca que je dis tres tres gros travail mais si tu as le courage , l'argent (parce qu'il en faut enormement), et la connaissance ben ca va le faire Wink

sur ce bon courage tu en aura bien besoin Wink Wink

Salut à toi bouba !!

Pourquoi ne pas le mettre à l'avant c'est vrai mais ça reste trop banal et c'est du déjà vue .

Je veut réaliser quelque chose qui ne c'est pas beaucoup réalisé voir même jamais fait en france .

Oui j'ai une bonne connaissance en mécanique c'est pour ça que je me permet de modifier tout mon moteur ET DE LE PASSER EN TURBO !!

Pour ce qui est du temps et de l'argent je pense que ça va un peu me coûté mais il y a beaucoup de pièces que je vais frabriqué moi même ,et le temp je le prend dès que je peut surtout le week end , mais j'ai l'avantage de bosser dans un garage donc ça va me facilité la tache !!!('')

Beau projet,j'ai hate de voir la suite!!
Une one propulsion,ca doit etre que du bonheur!

:mdr: salut nico!!!

Oui ça promet mais je te laisse découvrir le projet pas à pas!!

Bye

dis moi tu as recu mon mp

Voici les photos de l'avancement du moteur !!

thomas41 a écrit:dis moi tu as recu mon mp

Salut Thomas .
Non j'ai rien reçu dsl

Bon chance, vais suivre ca :p ca risque d'être monstrueux :p

D'avis de Bouba, beau projet mais la réalisation va couter beaucoup et pas un peu, matte les projets vr turbo comme celui de Rico (ex ARC) même lui c'est DOHNT qui lui a fait sa gestion, aprés pour le reste y a pas à te prendre le chou.
Berceau de G2 avec direction bloquée en ligne droite (idem la G2 de VWM Pikes pike).
Ta caisse pour les runs je dis pas mais sur circuit tu risque d'avoir du mal à l'exploiter à moins de te payer un renvoi d'angle et de la passer en 4rm, déja avec un 16T (moins couteux) je penses qu'il y a de quoi s'amuser.
Aprés chacun fait bien comme il veut.
Red Devil est par exemple une auto qui marche du tonnerre mais qui est dans un budget dépassant les 130000€, aprés c'est sur les videos ça tue, une G3 qui massacre des lambos ou GT3

ha ca ca fait etre du lourd!
lache pas hein

Jose tu as dit 130 000 € de budget?!!! c'est 13 000€??

bon courage pour la suite ADDJ

Oui Red Devil dépasse les 130 000€

Et 13000€ c'est le budget d'un VRT

Jose a écrit:Oui Red Devil dépasse les 130 000€

Et 13000€ c'est le budget d'un VRT

Ah oui - quand-même ... mais bon c'est toujours pareil. Ca coûte une fortune quand on veut faire un montage propre - et on peut faire un truc qui fonctionne à l'arrache pour moins cher - mais j'irais pas sur piste avec

Une remarque : perso je préfère faire du déjà vu mais propre - je dis ça même si tout le monde s'en fout - mais surtout il ne faut pas s'imaginer qu'une personne seule va faire autre chose que du déjà vu. Les gars ils travaillent en équipe et ce sont souvent tous des pros déjà expérimentés avec des conditions de travail tip-top - alors le VRT propulsion, je ne doute pas que tu puisses y arriver mais ... dans combien de temps ? Déjà va falloir économiser - et si tu ne connais pas de bon carrossier - par exemple - et bien ta caisse aura l'air d'une ... bouse - à côté des show-cars.

Tu fais comme tu le sens mais - admettons - si ta "
spécialité"
c'est la préparation moteur pourquoi ne pas reprendre un montage "
classique"
pour un VR et faire un très bon moteur.

A l'inverse tu peux envisager faire un montage propulsion avec un moteur juste fonctionnel, quitte à le faire évoluer plus tard - mais c'est un peu bête de s'interdire de rouler sur route et d'être obligé de faire les meetings en remorque - non ?

Tiens regardes un exemple de jeune américain http://www.hotrodders.com/forum/journal.php?s=d8d7b43fe567bc2741dbf8b5b9b23cf5&
journalid=44506&
action=view

Lui ne fait pour ainsi dire que du chassis pour air-ride ... mais il le fait bien et peut-être même qu'il commence à en tirer des sous.

Eh bien ca fait mal au cul tout ca !!

Jose a écrit:Oui Red Devil dépasse les 130 000€

Et 13000€ c'est le budget d'un VRT

tu aurais le lien de cette auto stp je serais curieux de la voir

merci a++

chopsauce a écrit:

Jose a écrit:Oui Red Devil dépasse les 130 000€

Et 13000€ c'est le budget d'un VRT

Ah oui - quand-même ... mais bon c'est toujours pareil. Ca coûte une fortune quand on veut faire un montage propre - et on peut faire un truc qui fonctionne à l'arrache pour moins cher - mais j'irais pas sur piste avec

Une remarque : perso je préfère faire du déjà vu mais propre - je dis ça même si tout le monde s'en fout - mais surtout il ne faut pas s'imaginer qu'une personne seule va faire autre chose que du déjà vu. Les gars ils travaillent en équipe et ce sont souvent tous des pros déjà expérimentés avec des conditions de travail tip-top - alors le VRT propulsion, je ne doute pas que tu puisses y arriver mais ... dans combien de temps ? Déjà va falloir économiser - et si tu ne connais pas de bon carrossier - par exemple - et bien ta caisse aura l'air d'une ... bouse - à côté des show-cars.

Tu fais comme tu le sens mais - admettons - si ta "
spécialité"
c'est la préparation moteur pourquoi ne pas reprendre un montage "
classique"
pour un VR et faire un très bon moteur.

A l'inverse tu peux envisager faire un montage propulsion avec un moteur juste fonctionnel, quitte à le faire évoluer plus tard - mais c'est un peu bête de s'interdire de rouler sur route et d'être obligé de faire les meetings en remorque - non ?

Tiens regardes un exemple de jeune américain http://www.hotrodders.com/forum/journal.php?s=d8d7b43fe567bc2741dbf8b5b9b23cf5&
journalid=44506&
action=view

Lui ne fait pour ainsi dire que du chassis pour air-ride ... mais il le fait bien et peut-être même qu'il commence à en tirer des sous.

Salut chapsauce .

Tu parle de travailler seul mais qui te dit que je suis seul lol , pour le carrossier te fais pas de soucis car j'en fais moi même mon métier tous les jours depuis 10 ans .

Je connais très bien la mécanique et je la pratique beaucoup surtout en prépa , en gros je touche à tous et je sais ce que je fais .

Pour ce qui est des 130 000 € il est vrai que je n'ai pas les moyen de mettre autant , mais de faire la même chose pour beaucoup moins ça je peut faire sans problème y aura cas voir ce que je sais faire et vous verrez par vous même .

Pour vous donnez une idée je vais dire que ça fais 2 ans que je travaille sur mon projet sans même avoir commencé juste pour tout prévoir et faire en sorte de le réaliser , en passant du moteur au kit carrosserie sur mesure qui sera réalisé en fibre de verre et carbone . Voilà j'ai presque tout dit maintenant à vous de voir la suite .