Ma one cab de 92

Salut,

Alors je me lance pour vous présenter, mon cabriolet:
Golf 1 cabriolet de décembre 1991 avec 136500 km (aujourd'hui)
Je pense qu'il sagit d'une classic line ou sinon une série limitée non vendue en France. Elle a juste une DA, des jantes montréal et les insignes "
limited édition"
.
c'est le 1.6 75cv (155 EW2) une bonne mécanique économique. 7,5 à 8l/100

L'auto a toujours dormi dans un garage, de ce fait le chassis est en super état et la carrosserie est très saine. en dehors de quelques petits coups de portières indélicats, aucun point de rouille.

Place aux photos, à l'achat :





j'ai pendant un an et demi peu roulé avec, et donc fait aucun frais. J'avais un autre cabriolet d'un tout autre genre (une mx5) et comme on dit, on ne peut pas tout faire.
Mais la MX5 étant vendu, les frais démarrent. Rien de très visible ormis les jantes et 4 pneus neufs.
Pour le reste, c'est de l'entretien avec de la pièce VW
4 amortisseurs
Ligne d'échappement
distribution
dépoussièrage des freins arrières et réglage
enfin une bonne révision.

puis viendra la capote

Après plusieurs semaine de réflexion pour les jantes:
c'était soit
BBS RA (comme sur une sportline) : je n'en ai pas trouvé dans un peu près bon état
BBS RM : vraiment délicat et fastidieux à entretenir
RONAL R 10 : possible en neuf (quasi introuvable en occaz) et surtout original sur une one cab

j'ai choisi ces dernières: photos:









Voili voilou

Esthétiquement, il reste la capote. Mais je ne sais pas qui fait ça par chez moi. Donc je continue à me renseigner.

Son état laisse à désirer. je la remplacerai par une capote noire

Hello man

Je suis aussi proprio d'une golf cab de 93.



Dans un moin bon état général que la tienne.

Si tu as une question n'hésite pas.

Perso j'adore le look de tes jantes! et pourquoi changer une capote qui estr pas encore HS?? tu opterais pour une alpaga ou une vinyl?

Bonne continuation

PS : il y a un forum uniquement pour les one cabriolet ->
http://www.golf1cabriolet.com

Elle a l'air en super etat

moi j'adhere pas pour les jantes mais les gout et les couleur il en fo pour tout le mondes

Merci pour vos com les gars, ça fait plaiz!

Pour la capote, elle est bien déchirée aux embases, de plus le vinyl avec le temps s'est retracté et laisse le haut des fenêtres très exposés à la pluie. Et donc ça fuit.

Je ne sais pas encore pour le tissu, l'alpaga, bien que l'effet visuel est super, est galère a entretenir et devient "
cassant"
a terme, un vinyl de bonne qualité peut être sympa est plus facile d'entretien.

Pour les jantes c'est clair soit on aime, soit on déteste. Mais je reste dans le style de l'époque et ça, ça compte ;
)

Francis a écrit:Merci pour vos com les gars, ça fait plaiz!

Pour la capote, elle est bien déchirée aux embases, de plus le vinyl avec le temps s'est retracté et laisse le haut des fenêtres très exposés à la pluie. Et donc ça fuit.

Je ne sais pas encore pour le tissu, l'alpaga, bien que l'effet visuel est super, est galère a entretenir et devient "
cassant"
a terme, un vinyl de bonne qualité peut être sympa est plus facile d'entretien.

Pour les jantes c'est clair soit on aime, soit on déteste. Mais je reste dans le style de l'époque et ça, ça compte ;
)

une alpaga donc tissu demande plus d'entretien mais a une durer de vie beaucoup plus longue

moi je te conseil une alpaga

ce n'est pas un classicline que tu as vu que c'est un 75ch ni une limited edition vu que ça n'a jamais existé en cabriolet.
j'ai le même modèle mais en vert, et aucun renseignement sur cette série.


les jantes j'aime bien car je les ai eu mais faut rabaisser comme la mienne

Merci pour vos conseils et infos,

C'est clair, "
limited edition"
j'ai jamais entendu parler non plus. Et effectivement aucune info sur la série.
J'ai parlé de la classic line car il y a 15 jours, j'ai vu exactement la même que la mienne, couleur carroserie et capote, tissu et motif ainsi que le moteur, mais avec les logos classic line;
c'est pour ça ;
)

Sympa ton cab avec les Ronals, je n'en vraiment pas vu beaucoup, ne serait ce qu'en photo, avec ces jantes. Par contre je ne vais pas la rabaisser, mon mx5 que je viens de vendre était posé par terre, là j'ai envie de conserver un certain confort. Mais c'est vrai que rabaissé elle aurait encore un peu plus de geule ;
)





Merci LaCerise pour l'info, c'est clair que je me tate sévère.. je vais déjà essayer de trouver quelqu'un pour la monter

LaCerise a écrit:

une alpaga donc tissu demande plus d'entretien mais a une durer de vie beaucoup plus longue

je dirais le contraire, vu que j'ai eu la vinyle et maintenant une alpaga.
en tout cas a comparer, ça n'a rien a voir et je recommande une alpaga aussi.

une alpaga te vera plus au mois 10 ans c'est la moyenne
pour exemple la mienne a 16 ans je doute q'une vinyl est une duré de vie pareil. sur ebay t'en a 390 roro et question rendu c'est carrement plus beau(pour moi) après sa dependra s'il ta golf dors dehor ou en garage?

Merci de vos réponses, tout le monde à l'air unanime pour l'alpaga. Si en plus je dis que la voiture dort au garage, vous allez me dire qu'il n'y a pas à hésiter et prendre une alpaga :mdr:

En tout cas le rendu de ce dernier est vraiment joli..

Sinon je me suis déjà fait piquer mes bouchons de valve en alu sur mes nouvelles jantes, je les aurai eu 5 jours nouveau record?!

Je pensais que les moeurs avaient quelque peu changé et que le vol de bouchons de valve était passer de mode... je me suis gourré

Elle est top ta golf

Pour avoir des infos sur les capotes va voir là :

[url]http://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?t=489&
start=0[/url]

http://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?t=13859

Francis a écrit:

Je pensais que les moeurs avaient quelque peu changé et que le vol de bouchons de valve était passer de mode... je me suis gourré

il reste encore quelques petits cons en scooters