probléme MFA et voyant ABS...

salut!
sur un golf 2 gti 16s de 88 j'ai mon MFA qui note au niveau de la consomation des nombres comme 2.3L ( vous allez me dire c'est cool ta voiture ne comsome pas :mdr: ) de ou peut venir ce soucis?

aprés le voyant ABS s'allume de temps en temps mais ne s'éteint pas... s'agit t'il d'un défaut de capteur ou de relais? comment puis je le savoir ? le numéro du relais ?

merci

Salut

fait interroger ton VH avec vag com, il y a de fortes possibilités que tes capteurs de vitesses soit en defaut

il y a un capteur de vitesse sur un gti 16s de 88?
je sais que pour les compteurs digital , il y a en a un mais je ne sais pas si le capteur est present pour un compteur analogique

S'il y a l'ABS il ya forcement des capteurs !!

j'etais pas sur la meme longueur d'ondes , j'etai sur le MFA
et oui il y a 4 capteurs , 1 sur chaque moyeu
demonte les et nettoyage des tetes

oui demonte les et ressaie, mais fait gaffe je sais pas quel est le type de capteur sur ta golf, mais il y en a qui casse facilement. :?

Pour la conso ca vient en géneral du la durite qui arrrive au compteur.

Sois une fuite, soit elle est bouchée, soit elle est mal branché... Moi ça m'arrive a chaque fois sur mes VW. Du coupje laisse, la conso réelle est trop deprimente

okok déja merci a vous pour les conseils:
donc en fait pour le capteur lorsque j'allume le moteur a froid il s'allume puis s'éteind... je roule normalement et si admettons je prends un virage a droite méme sa freiner il s'allume! défois il s'éteind lorsque je freine un coup mais défois il reste allumer un sacré moment!

pour la durite pour la conso il s'agit de la durite qui rejoint le boitier electronique dans la baie de pare brise?

merci
au fait vous m'était un produit spécial pour nettoyer les capteur d'ABS?
et ou se branche VAG com car je voit pas de prise particuliére?

nettoyant freins pour les capteur
regarde bien les connections en meme temps

Si ca t'arrive en virage sans freiner controle tes jeux de roulement.

Eh oui, c'est le roulement qui guide la cible de tes capteurs ABS qu'il soit
sur la transmission ou sur le roulement, c'est pareil!!

Lorsque tu es en appui en virage, tes roulements sont en contraintes
et la cible se retrouve tres vite en dehors du champs de vision du capteur
ou simplement l'entrefer qui est trop important

oui les jeu de roulement se resserre de temps en temps.

Moi mon ABS se met en defaut quand je depasse les 180km/h. Capteur fatigué

ok ok je vais d'abord resserer un peu mes roulements! et ensuite je verrai bien le résultat, si le probléme continue un coup de nettoyant frein sur les capteurs...
et pour le MFA bin je verrai étudier la question....

et pour ta conso moi je pencherai vers le capteur de depression(petite pieces en alu ou se racorde le petit tuyau drriere le compteur)

ok bon bin je sais ce qu'il me reste a faire .... démonté le compteur
par ailleurs j'ai resserer mes roulements a l'arriére mais malheuresement sa le fait encore! et une fois qu'il est allumé il faut que je redémarre la voiture pour qu'il s'arréte....
mais pour les roulements c'est pas trop évidant le serrage vous avez une tactique particuliére ? moi je serre toujours proximatif et je remonte la roue est vérifie mais sa me parait pas juste comme serrage ?

non c clair
il y une technique , sinon tu va exploser les roulements ou les faire s'user beaucoup plus vite

toi tu procéde comment?