barre stabilisatrice??

Voila, j'ai craqué pour des combinés filetés (pas chers...) achetés sur ebay.

Je me posais donc une question, si je veux descendre mon a3 (tdi 110 8l) à -6, dois je changer autre chose pour ne rien casser?J'ai entendu parler de barre stabilisatrice, barre anti-roulis etc...(et si je la baisse en -4???)

Eclairer moi svp, je suis une bille en méca!

MERCI LES GOLFOOS!

Non à priori pas besoin de les changer, mais il faut penser à libérer les silent blocs pour qu'ils travaillent normalement.

c'est à dire??Ah je vous avais prévenu, une vraie bille...

C'est à dire que lorsque ta voiture sera rabaissée, les silent blocs restés en tension ne travailleront plus dans leur position initiale donc ils risquent d'être trop sollicités, d'où l'intérêt de les desserrer pendant et de les resserrer après avoir réglé l'assiette de la voiture.

Je ne suis pas une pointure en mécanique non plus, mais les forums sont fait pour progresser.

Le fait de demander est un signe de bon sens quand on ne connait pas, surtout lorsque l'on parle de trains roulants pas de place pour l'à peu près. :?

J'ajouterais tout de même que pour un véhicule comme le tien, l'achat de combinés haut de gamme serait un plus quand on sait que ton A3 peut atteindre des vitesses de l'ordre de 200 km/h chrono.

cycybzh a écrit:C'est à dire que lorsque ta voiture sera rabaissée, les silent blocs restés en tension ne travailleront plus dans leur position initiale donc ils risquent d'être trop sollicités, d'où l'intérêt de les desserrer pendant et de les resserrer après avoir réglé l'assiette de la voiture.

Je ne suis pas une pointure en mécanique non plus, mais les forums sont fait pour progresser.

Le fait de demander est un signe de bon sens quand on ne connait pas, surtout lorsque l'on parle de trains roulants pas de place pour l'à peu près. :?

J'ajouterais tout de même que pour un véhicule comme le tien, l'achat de combinés haut de gamme serait un plus quand on sait que ton A3 peut atteindre des vitesses de l'ordre de 200 km/h chrono.

Amen

cycybzh a écrit:C'est à dire que lorsque ta voiture sera rabaissée, les silent blocs restés en tension ne travailleront plus dans leur position initiale donc ils risquent d'être trop sollicités, d'où l'intérêt de les desserrer pendant et de les resserrer après avoir réglé l'assiette de la voiture.

Je ne suis pas une pointure en mécanique non plus, mais les forums sont fait pour progresser.

Le fait de demander est un signe de bon sens quand on ne connait pas, surtout lorsque l'on parle de trains roulants pas de place pour l'à peu près. :?

J'ajouterais tout de même que pour un véhicule comme le tien, l'achat de combinés haut de gamme serait un plus quand on sait que ton A3 peut atteindre des vitesses de l'ordre de 200 km/h chrono.

trop tard... :?

Et de toute façon pas de 200 avec mon a3!!Beaucoup de ville et un peu de voie express, l'autoroute c'est limite une fois par an, et encore, à 150 max...