ralenti instable

j'ai regardé je viens de revenir et rien du tout

je pige toujours pas le fait de serrer la vis de ralenti a fond

c'est comme je que j'avais fait quand j'avais ma passat avec un pb
j'avais le ralenti qui faisait la meme chose acause de cette petite prise d'air
j'ai serrer la vis et desserrer au fur et a mesure pour trouver le bon ralenti

et le joint dont tu parles, derrière la vis, il se change ?


le fait de la viser a fond, c'est pour le re plaquer ?

oui c'est pour le replaquer
je crois qu'il ne se trouve plus chez vw mais a voir quand meme

ok ok, merci pour l'info

Si si toujours en vente chez Vw.

Ce que j'ai fais moi c'est que j'ai remis mon ralenti au bon regime, j'ai rouler un peu et quand tu t'appercois que le ralenti baisse, tu ouvre ton capot et tu tapote ta vis de ralenti, si il y a du jeu ou si tu peu la tourner a la main, change ton joint (ca doit etre 6€ chez Vw et ca fais cher pour un petit joint comme ca mis bon ).

Voila moi apres ca je n'ai plus eu de probleme (a ce niveau là )

ok ok, merci pour l'info, je vais tester ca dans la semaine


encore merci a vous pour ces informations

Bonjour,
J'ai une cab de 1990. Injection, 1.8L ess
Idem, ralenti instable, mais à tiède, uniquement. Parfois, elle monte à 1500 tr/min. Any idea ?

oui, celle de te présenter, merci

pour info l'isv c est ça
chez vw il l appelle régulateur de réchauffement
plus dispo de toute façon il coute dans les 300 euros comme dit plus haut et souvent il est grippé ou ça peut être le bilame a l intérieur qui est grillé et la c'est mort pas réparable a ma connaissance