[Mk3] Branchement autoradio ISO HELP

N’ayant pas trouvé de réponse exacte à mon problème, je vous l’expose :
Je veux installer un autoradio Sony dans ma Mk3 Cab,
Seulement je veux que le poste s’éteigne quand je coupe le contact, ce qui n’est pas le cas.
Je vous ai fait un schéma des différents montages tentés :

https://2img.net/r/ihimizer/img249/2979/isoautoradiocopiesq5.jpg

Je ne tiens pas compte des câbles d’antenne électrique et Illumination
Le montage numéro 4 est celui qui été fait sur l’autoradio qu’avais mis le précédant propriétaire, et nécessite une extinction manuelle.
Je teste les autres montages ce soir et j’éditerai pour vous mettre les différents résultats.
En espérant que le schéma soit compressif et que ce post puisse servir à d’autre.

rouge/marron + qui se coupe quand on enlève la clé

rouge/blanc + permanent

marron masse

Le premier schéma à fonctionné donc:
Marron Rouge + Permanent et Rouge Blanc apres contact.
Les schémas 3 et 4 Correspondent à un allumage permanent du poste et le schéma n°2 je ne l'ai pas tenté mais peut correspondre au cas de figure ou il faut inversé le + Permant et le + APC (selon autoradio)

electricboy a écrit:rouge/marron + qui se coupe quand on enlève la clé

rouge/blanc + permanent

marron masse

Bonjour,

je voudrais connecter mon poste Pioneer et j'ai quelques soucis.(Le sony qui etait la auparavant fonctionne tres bien).



Si j'ai bien compris, sur Golf 3

marron / rouge = + apres contact
rouge / blanc = + permanent
marron = masse



Sur le pioneer:

jaune = + permanent
rouge = + apres contact
noir = masse


Donc je devrais connecter:

(marron)(noir)
(marron/rouge)(rouge)
(rouge/blanc)(jaune)

Pourtant cela ne fonctionne pas.

Merci


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tu as vu que tes fils ont été coupés et inversés !
donc il faut y penser quand tu branche

sinon il faut regarder si il y a bien du + qui sur les fils .
et que le poste ne soit pas grillé !

Le soucis c'est que meme quand je les remets dans le bon sens ca donne rien.
Comment je verifie pour le poste ? Fusible tu penses ?

Merci

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branches le poste en direct sur la batterie pour voir .

oui contrôles tes fusibles .

electricboy a écrit:branches le poste en direct sur la batterie pour voir .

oui contrôles tes fusibles .

Merci pour la réponse.

Les fusibles sont OK (visuellement).
Par contre tu t'y prens comment pour brancher directement sur la batterie avec la prise ISO ?


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Un cable sur le plus de la batterie qui va sur ton rouge, un cable sur une partie metallique de ta carrosserie (ou sur ton moins de batterie) qui va au noir. Tu les shunte "
à la mano"
, le temps de l'essai.

Bien entendu quand tu fais cet essai, ton iso est déconnecté du circuit normal, sinon schpouf dans les pattes.

Apoc a écrit:Un cable sur le plus de la batterie qui va sur ton rouge, un cable sur une partie metallique de ta carrosserie (ou sur ton moins de batterie) qui va au noir. Tu les shunte "
à la mano"
, le temps de l'essai.

Bien entendu quand tu fais cet essai, ton iso est déconnecté du circuit normal, sinon schpouf dans les pattes.

+1
et fais moi des jolies soudure a l'étain gainés de thermorétractable plutot que des bouts a bouts qui font contact quand ils veulent
si ton poste fonctionne ya plus qu'a controler ton faisceau avec un multimetre