g.2 16vt syncro (Elsäss VW Team) des news p.7!!!

bon bin je vous fais la presentation de la g.2 syncro 16v turbo de mon ami jaco !

certain d'entre vous l'on peut etre deja vu .....

au depards de sa conception on lui avais mi un 16vg60 dedans elle marchais deja pas mal mais pas assez pour jaco !!
donc passage oblige pour la saison suivante en turbo (r21 2l turbo)
sa marchai mieux , mais pas mal de souci avec le turbo !!!!

donc la de nouveaux en evolution pour cette anné !!!!

- pour la rendre plus jolie passage en jante porsche c2 en 8/16 pour les 4 jante avec pneu en 195/45/16
- nouveau turbo plus gros t3/t4
- arbre a cams de g.3 2.0l 16v
- baquet en fibre
- radiateur de passat vr6 avec double ventilo !!!!
et plein d'autre petit detail que vous pourez suivre sur ce post !!!

comme vous allez le voir sur les foto le but est de gagnez du poids ...
donc pour sa on a alleger le capot virez tout ce qui pouvai etre virez dans l'habitacle , on a mi des vitre plexi partout (sauf par brise bien evidament )

place au foto !!!!!

ce moteurrrrrrrrrrrrrrr

C'te caisse :mdr: :mdr: :mdr:

haaaa enfin un poste pour "
Missile 67"
:mdr:
moi g vu la bestiole de pres et ben c une machine
moi jdi il ne manque plus qu'une belle complette et c parti .... hein 16vweber :mdr: :mdr: :mdr:

belle caisse, bon style, elle va vraiment bien comme ca

par contre, pourquoi etre parti sur une 5 portes, qui est plus lourde qu'une 3


pour le moteur, tu éspères sortir combien de chevaux


c'est un unimog dans le fond?? il est a toi???

ben toi tu a l oeil pour l unimog

Les frangins a écrit:belle caisse, bon style, elle va vraiment bien comme ca

par contre, pourquoi etre parti sur une 5 portes, qui est plus lourde qu'une 3


pour le moteur, tu éspères sortir combien de chevaux


c'est un unimog dans le fond?? il est a toi???

c'est une 5 porte car jaco la eu pour pas grand chose et vue que c'est une 4 roue motrice bin voila quoi !

pour le nombre de chevaux j'en c'est trop rien on verra une fois qu'elle roule de nouveaux !
et oui c'est bien un unimog et il est au propriot de la golf......!!

Waw la caisse quoi! Jadore!!!

Tiens c'est la deuxieme Golf de Run que je vois avec un coffre completement fermé. Pouquoi cette modif ?

Jim16G a écrit:Waw la caisse quoi! Jadore!!!

Tiens c'est la deuxieme Golf de Run que je vois avec un coffre completement fermé. Pouquoi cette modif ?

car la c'est un hayon en fibre !

un essais de postage d'une video de sa golf en version 16vg60 a chambley !!

http://img532.imageshack.us/my.php?image=copiedejaco1sz6.flv

bon bin sa marche !!!

16vweber a écrit:

Jim16G a écrit:Waw la caisse quoi! Jadore!!!

Tiens c'est la deuxieme Golf de Run que je vois avec un coffre completement fermé. Pouquoi cette modif ?

car la c'est un hayon en fibre !

Ah merci

16vweber a écrit:un essais de postage d'une video de sa golf en version 16vg60 a chambley !!

http://img532.imageshack.us/my.php?image=copiedejaco1sz6.flv

bon bin sa marche !!!

Merci pour la vidéo

16vweber a écrit:

Les frangins a écrit:belle caisse, bon style, elle va vraiment bien comme ca

par contre, pourquoi etre parti sur une 5 portes, qui est plus lourde qu'une 3


pour le moteur, tu éspères sortir combien de chevaux


c'est un unimog dans le fond?? il est a toi???

c'est une 5 porte car jaco la eu pour pas grand chose et vue que c'est une 4 roue motrice bin voila quoi !

pour le nombre de chevaux j'en c'est trop rien on verra une fois qu'elle roule de nouveaux !
et oui c'est bien un unimog et il est au propriot de la golf......!!

peut etre aussi parceque les 3 portes se font rares

Bien la video il fait tout le chanpionnat de france?

La video bien sympa, sa a l'air de bien marcher!
La voiture nickel!!
Le train ar est grave en négatif,si je pouvais faire pareille

pour le carrossage arriere, c'est souvent comme ça sur un syncro.

Elle est magnifique

tres bon choix cette caisse

Au niveau bielles pistons il as opter pour koi ?
Idem pour la boite ?

STEPH95 a écrit:Au niveau bielles pistons il as opter pour koi ?
Idem pour la boite ?

alors bielles et piston origine 16v mais la il va passez en S2

et la boite bin c'est une origine syncro !
voila !

il a un frere qui est entrain de refaire une rally complete et le moteur est casi fais et c'est aussi une 16vt !!

16vweber a écrit:

STEPH95 a écrit:Au niveau bielles pistons il as opter pour koi ?
Idem pour la boite ?

alors bielles et piston origine 16v mais la il va passez en S2

et la boite bin c'est une origine syncro !
voila !

il a un frere qui est entrain de refaire une rally complete et le moteur est casi fais et c'est aussi une 16vt !!

Ok merci

bon projet et bonne continuation
pour les runs sais tu si il faut des sieges encore en cours de validité pour courir merci

thomas41 a écrit:bon projet et bonne continuation
pour les runs sais tu si il faut des sieges encore en cours de validité pour courir merci

bin quoi qi'il arrive il en faut au moins 1 de siege ..... sinon sa va pas etre facile de roulez !!!

mais je pence que juste un siege sa va aussi ! apres si tu parle de baquet avec date pour les homologation sa il sens foute !!! les siege d'origine non pas de date eut !!

t bien sur kil s en foute de l homologation du bacquet car j ai appeler la ffsa cet aprem et le gars m a dit qu il devait etre encore en cours de validité ainsi que le harnais donc la je sais pas ou donner de la tete surtout que j ai deja acheter le harnais mais il n est plus valide

nous l'année derniere pas de baquet ! c'etait un siege origine recaro avec une ceinture d'origine et rien d'autre dans la caisse meme pas le tableau de bords !!
donc voila !!
sa a peut etre changer mais sa m'etonerai sinon il ni va pu y avoir beaucoup de monde qui vont allez faire des runs organisez part la f.f.s.a !!!