La Wan [golf L 1100, 17FA1]

djfryman a écrit:tu et bete de la vendre surtout pour une jetta

T'a pas vu "
the jetta"

thomg60 a écrit:

djfryman a écrit:tu et bete de la vendre surtout pour une jetta

T'a pas vu "
the jetta"

c'est pas une raison.

bastianos a écrit:

thomg60 a écrit:

djfryman a écrit:tu et bete de la vendre surtout pour une jetta

T'a pas vu "
the jetta"

c'est pas une raison.

Pour l'argent c'est une raison correcte me semble t'il ;
)
Fais comme tu le sens quentin, mais un conseil: fais attention a ne pas le regretter!
Vivement la jetta

Ba de toute façon, le choix est fait par défaut... J'aî pas assez de tunes pour prendre une assurance et de part mes antécédents, c'est bien la galère...

Donc : demain après midi, dernier test du carbu et si ca marche pas, attente des VW days pour récupéré le carbu.

En tout cas, j'ai les sous pour dépenser un peu encore dans le moteur...

Céfrio a écrit:Ba de toute façon, le choix est fait par défaut... J'aî pas assez de tunes pour prendre une assurance et de part mes antécédents, c'est bien la galère...

Donc : demain après midi, dernier test du carbu et si ca marche pas, attente des VW days pour récupéré le carbu.

En tout cas, j'ai les sous pour dépenser un peu encore dans le moteur...

Sinon je crois que si tu decide de la vendre elle risque d'interesser un normand ;
)

qui ?

Yes, si on pense au même, ça peut le faire.

Si tu veux toujours le carbu, tiens moi au courant assez tot, il est dans mon 2eme local, par contre, en étant honnete, si c'est pour la vendre aprés ca me saoule un peu...

pier a écrit:Si tu veux toujours le carbu, tiens moi au courant assez tot, il est dans mon 2eme local, par contre, en étant honnete, si c'est pour la vendre aprés ca me saoule un peu...

Il la garde, il a fait un excés de spontaneite sur une autre voiture ;
)
Pas de soucis a avoir donc...

Tu la garde alors ou tu prend la jetta??

Meaculpa a écrit:

pier a écrit:Si tu veux toujours le carbu, tiens moi au courant assez tot, il est dans mon 2eme local, par contre, en étant honnete, si c'est pour la vendre aprés ca me saoule un peu...

Il la garde, il a fait un excés de spontaneite sur une autre voiture ;
)
Pas de soucis a avoir donc...

Ok, garde là, je sais que c'est plus facile à dire qu'à faire, mais elle vaut vraiment le coup...

Je prends le carbu alors ?

Ba du coup, l'argent qui devait partir pour la Jetta sera dans les réparations de la Wan. Pier, j'aimerai touijorus récupéré ton carbu parce que je n'ai pas encore eu le temps de refaire des tests avec le mien.

On se retrouvera donc autour d'une pinte. Par contre, es-tu en starter manuel ou automatique ?

c'est le meme carbu que sur les cox


si tu veu aussi je vend un filtre a air green qui peu aller dessus

Normalement, le carbu doit être un 34Pict 5 (d'après la RTA) mais apparemment il a du être changé car à présent c'est un 31 PICT 5 ?

J'ai bien eu ton MP, je te le prends, c'est un starter manuel, il ne me semble pas qu'à l'époque il y'avait des auto sur les petites cylindrées, je pense que c'est sur les pirburg qui étaient sur les 1600, 1800.

Je n'ai pas le carbu sous la main mais je peux te dire que c'était celui d'origine et que le moteur tournait rond.

ok ca marche. Mon carbu est bien à starter automatique pourtant !

Mais le tiens m'intéressera car je compte passer en manuel ultérieurément pour limiter la consommation d'essence.

Pour information sur la voiture :

elle a été posée au garage premier diagnostic : plus de batterie. Aujourd'hui, le moteur est parti mais il y a beaucoup trop d'huile ! Donc vidange lundi et normalement ca devrait être tout bon !

:bien:

normalement, normalement. Aujourd'hui, commande de la pompe à essence et son changement. On verra ca dans quelques jours donc... Je tiens le bon bout !

Aller, courage !

La voiture est sortie du garage tout à l'heure :

il y a eu la vidange de faite, le changement de la pompe à essence, le changement des courroies de distribution et alternateur, des disques et plaquettes de freins et enfin réglage du carburateur. La voiture est donc partie au contrôle technique et je la retrouve d'ici quelque sminutes maintenant ! J'suis assez impatient et anxieux!

Verdicte ?

plaque d'immatriculation non conforme (pas encore reçues...), klaxon qui marche pas fort et le plus important, un déséqulibre dans les freins arrière.

Des réparations à voir pour le mois de Juillet et après, trouver une assurance...

Petites news :

installation du verrin de coffre chromé et des sangles de plages arrières ainsi que des plaques à l'ancienne (un grand merci à Thom !)

Déposée ce matin pour la contre-visite. Je la récupère vers 17h !

Pour l'assurance, j'ai trouvé quelque chose même si c'est un peu cher...Il reste plus qu'à faire un beau projet dessus !

Quentin si tu as besoin de quelque chose, n'hésite pas à me demander, j'ai pas mal de pièces de trains roulant et un moteur "
GF"
complet chez Fabien, et vu qu'il a besoin de place, je te filerai les morceaux qui sont communs au "
FA"
..

ca marche, merci