remplacement pompe a eau golf g60

salut a tous,

-une pompe a eau ce change tous les combien sur une golf g60 en sachant que je sais pas combien elle a de km.....
merci

Si je ne connais pas le kilométrage, je fais distri et pompe, c'est plus sur

Si je ne connais pas le kilométrage, je fais distribution et pompe, c'est plus sur.

Si je ne connais pas le kilométrage, je fais distri et pompe, c'est plus sur

je crois qu'on a compris :mdr: :mdr:

la pompe n'est pas entrainé par la courroie de distri mais par la courroie accessoire, donc assez simple à changer
vu le prix d'une pompe et du G12, vaut mieux la faire pour être peinard

Ma messagerie begaie ! :mdr:

sur la pompe a eau c'est facile a changer, G1 G2 G3, pas sur la distri, les autres, je sais pas ! Profite en pour mettre un calorstat neuf, j'avais eu le problème sur mon G3, et vu le prix... (Pas cher)

ok,
merci a vous de vos reponses...

Il y a quand meme bien plus de pièces à déposer sur un G60 pour la changer que sur une autre golf 2 !!

Mais je suis d'avis de la changer souvent aussi

salut sa dépent si tu change la pompe complète qui est fixé sur le bloc en dessous du support du g ou la changé sans le suport ta juste a enlevé les visse qui la fixe sur le suport et remplacé

a plus


farid

je vais changer la pompe complète et j'en profiterais pour déposer le compresseur et l'alternateur pour un petit nettoyage +peinture......

merci a toi pour tes précisions.

derien sa fait toujour plaiz de aidé les autre sinon le g si tu le démonte profite en pour le révisé nétoyé les suport ect c'est se que je suis entrin de faire bonne continuation sinon le g faut faire gaf c'est fragil


a plus


farid

Tu ne change que la partie de gauche ????




Je pensais meme pas que sa ce détaillais

je change tous...
cool pour la photo.

Avec plaisir

jojo12000 a écrit:Tu ne change que la partie de gauche ????




Je pensais meme pas que sa ce détaillais

Oui ça ce detaille chez SKF, mais vu la diff de prix avec une complete, il vaut mieux la changer completement , sachant que bien souvent les vis de la demi pompe cassent au demontage !!!

@++

http://cgi.ebay.de/VW-CORRADO-1-8-2-0-16V-G60-WASSERPUMPE-M-GEHAUSE-NEU_W0QQitemZ170174412395QQihZ007QQcategoryZ61228QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

faut pas hesiter

un grand merci a toi...

mais crois tu que la qualité???

C'est quand meme le genre de pièces que je n'acheterais pas ailleurs que chez VW, méfiance

par contre y'a que corrado G60.
c'est pareil que pour la golf?????

tout les 1.8L de cette génération ont la même pompe

david76 a écrit:

jojo12000 a écrit:Tu ne change que la partie de gauche ????




Je pensais meme pas que sa ce détaillais

Oui ça ce detaille chez SKF, mais vu la diff de prix avec une complete, il vaut mieux la changer completement , sachant que bien souvent les vis de la demi pompe cassent au demontage !!!

@++

salut dit moi tu as penssé a changé ton capteur cliquetis ou mettre du chatertone (un isolant) ou l'on voit la conectique

a plus


farid

otmene a écrit:

david76 a écrit:

jojo12000 a écrit:Tu ne change que la partie de gauche ????




Je pensais meme pas que sa ce détaillais

Oui ça ce detaille chez SKF, mais vu la diff de prix avec une complete, il vaut mieux la changer completement , sachant que bien souvent les vis de la demi pompe cassent au demontage !!!

@++

salut dit moi tu as penssé a changé ton capteur cliquetis ou mettre du chatertone (un isolant) ou l'on voit la conectique

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farid

En fait c'est le blindage que tu vois à nue
A chaque fois que je démonte un PG, le capteur de cliquetis est dans le méme état :? La solution..........gaine + collier armé sur capteur neuf

@++

re lol pareille pour moi jvoulé te le faire part on ne c 'est jamais !

a plus


farid

Effectivment la 1/2 pompe se change seule, SKF n'est pas le seul à le faire, QH, Valéo ... le font aussi, par contre, comme le dit david76, il y a une chance sur 2 qu'au moins une vis casse dans le carter au démontage ... :?

otmene a écrit:

david76 a écrit:

jojo12000 a écrit:Tu ne change que la partie de gauche ????




Je pensais meme pas que sa ce détaillais

Oui ça ce detaille chez SKF, mais vu la diff de prix avec une complete, il vaut mieux la changer completement , sachant que bien souvent les vis de la demi pompe cassent au demontage !!!

@++

salut dit moi tu as penssé a changé ton capteur cliquetis ou mettre du chatertone (un isolant) ou l'on voit la conectique

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farid

Bah non, sa ne génait en rien le fonctionnement de mon PG !!
Et aujourd'hui elle n'existe plus