golf 1 1600 16s piste

Jose a écrit:Tu as une lambda

c'est moi ou c'est bizarre un carbu avec lambda?

Sa lambda ne sert pas en gestion moteur, mais comme info de richesse

Sinon question
Ton vilo c'est bien un 4 contre poids ???

jojo12000 a écrit:Sa lambda ne sert pas en gestion moteur, mais comme info de richesse

Sinon question
Ton vilo c'est bien un 4 contre poids ???

J'ai compris, merci

je ne sais pas quel modèle de vilo j'ai, je n'ai pas fais attention quand j'ai ouvert , mais je dirais 5 ...

voilà les photos de mes nouvelles roues afin d'être à fond rouge et noir

super projet bravo je les suivi sur pgg et aussi tu ma donner l'idée d'un radiateur sur toute la longeur j'y croyais pas au debut
tu devrai jouer sur les ressort de masselote pour ton avance centrifuge , a tu essayer un alumeur de 1;
6 GTI qui à une courbe asser differente comparé au 1;
9 ???
il y'a des gens spécialiste dans les alumage pour regler tout ca m'enfin je te le dit changer des ressort de masselote c'est vraiment pas dur je l'ai fait sur mon alumeur de 205 gti , enfin j'ai juste changer mes ressort car ceux ci etait hs voila

c'est un allumeur de 205 GTI 1600 que j'ai
mais quoi faire sur les masselotte , +lourd ou léger et de combien de g ?

Superbe voiture, pour l'avoir vue de mes propres yeux...

Chapeau bas, elle est irreprochable!

Peux tu me donner les dimensions exactes stp?
En hauteur les carbu passent au dessus non?
Merci

Jose a écrit:

Peux tu me donner les dimensions exactes stp?
En hauteur les carbu passent au dessus non?
Merci

j'espère que les carbus passent parce que il me semble que c'est pour ca qu'il a été fait

VINEL JULIEN nous propose des radiateur sur mesure je suis entrain de lui commander un pour les moteur avec weber
349EURO
a bon entendeur ,

Oui, mais je pense me servir chez exact france pour ça

belle prépa sobre et efficace!
le freinage est impressionant!!
les disques sont de quel diamètre??
tu as mis quoi comme MC???

merci bonne continuation

c'est du 280 de G 60 avec un MC d'origine

alors tu a vu ton probleme d'allumage?

salut , comment à tu brancher tes 3 ventilos stp

super propre l'auto mais il faut que sa tourne très fort!! moi aussi je trouve léger 150ch avec tout ce qu'il y dessus. en tout cas tu as de belle pièce dessus c'est de la belle mécanique.
bravo

up

Y'a pas de news?
ca m'interesse pour l'allumeur

je profite d'attendre mon KR turbo pour la jaune pour faire du boulot en retard sur celle là (et oui, elle est à moi aussi j'ai changé de pseudo !)

c'est voiture de course avec passeport F2000 n'a finalement roulée que ...sur route !
Mais je ne l'ai presque pas modifiée, juste remplacé les baquets RECARO par d'autres RECARO en cuir rouge mais de route et remit la moquette

J'avais un pb de joint de culasse à faire depuis un bout de temps, alors je profite des vacances: dépose de l'ensemble de la mécanique

batteau sport, il est juste a coté de chez moi, elle viens de la bas la caisse?

non , le moteur a été fait par un mécano qui bossait chez lui à l'époque

la finition est exemplaire !!!chapeau bas l'artiste !! elle sort tout droit de l'usine de production avou !!!! :mdr: :mdr: :mdr:

merci. c'est justement ce que je cherchais : avoir un look usine. comme si elle avait ete produite par vw comme ca
elle va recevoir prochainement des jantes type speedline clio gr A magnesium en 15 peintes en noir

héhééé
j'conais ce petit golf !
alors les new ?
sa avance ?
et au sujet du KR turbo sa donne quoi ???

quand tous sa est au point. je peux etre dans le 62 du coté de camiers (sainte cécile) pour les essai :mdr: