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LeO_45
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régulateur - 4.3L/100 - Page 4 Empty Re: POLO SDI d'Angebenoit - Reprog & régulateur - 4.3L/100

le Ven 26 Aoû 2011 - 23:57
Bonjour,
Je possède actuellement une Skoda fabia 1,9 SDI, avec un moteur type ASY, je suis impressionné et très intéressé par cette baisse de consommation.

Je me cantonne actuellement à un effacement des défauts avec un cable OBD2. La seule modification effectuée est une obturation du tuyau de la vanne EGR.

Serait il possible d'avoir de plus amples informations sur les matériels et logiciels utilisés? Utilises tu le kwp 2000+ ?

(Je n'ai pas réussi à désactiver la vanne EGR avec le matériel que je possède)

Merci d'avance !
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bioboss
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le Ven 16 Sep 2011 - 9:25
Bonjour , je viens d'acquérir une petite polo 1.9l 64ch de 2000 et j'en suis ravi .

Je suis tombé sur ton topic "
angebenoit"
( je me permet de tutoyer..)et je dois avouer que tu es un monstre.. respect total pour le travail réalisé et surtout le partage sur ce forum !

Je suis agréablement surpris de voir ce que l'on peut être en mesure de faire sur cette petite titine bien sûr lorsque l'on maitrise parfaitement tout ce petite matériel qui t'a permis ses prouesses!

Ma question est simple.. si je me trouvais le matériel nécessaire , pourrais-je avoir une solution pour pouvoir appliquer les même réglages que toi ? peut-être serais tu en mesure de m'envoyer les fichiers nécessaire par mail..? si tel était le cas je t'en serais sincèrement reconnaissant..

Merci beaucoup d'avance .

En attente de ta réponse.
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bioboss
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le Sam 17 Sep 2011 - 8:45
J'avais penser faire comme à l'époque de ma golf 4 sinon , lui mettre un petit boitier additionnel...
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bioboss
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le Mar 27 Sep 2011 - 5:27
Monsieur "
angebenoit"
est-il toujours vivant??
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Xander
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le Jeu 1 Déc 2011 - 19:24
Shocked impressionant !

je suis tombé par pure hasard sur ton topic et je doit dire que je suis admiratif !

j'aimerais bien savoir reprogrammé ma voiture tout seul comme un grand ...
Angebenoit
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le Lun 13 Mai 2013 - 16:02
Oui, je suis encore en vie :mrgreen:


Quelques nouvelles freiches et un petit coup de jeune à la POLO :


Nouvelles jantes "
légères"
, des Proline PV en 6"
X 14"
ET 38, 6kg la jante soit 1kg de moins qu'une jante tôle en 13"
.
Pneus en 185/55/14 un poil plus lourd que les 175/70/13 ducoup c'est une opération blanche, je suis à 13kg la roue (jante + pneu), identique à une jante tôle en 13"
.

Pour l'esthétique, c'est quand même mieux que les tôles en 13"
.

Pour la performance, je regagne ce que j'avais perdu en passant en 175/70/13 au lieu du 175/65/13, là en 185/55/14, je retrouve une monte d'origine donc un diamètre plus petit donc des reprises un poil à la hausse.
Reste à voir ce que ça va donner niveau conso...

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KGBMAX
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le Mar 14 Mai 2013 - 9:23
toujours aussi propre ta polo 😉
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pierrot
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le Jeu 19 Déc 2013 - 14:08
Salut, je viens de m'inscrire sur le forum, mais je me suis déjà référé a ton post sur la vanne egr. Je t' explique, j'ai une polo 1.9 sdi année 2002.Il y a peu, j'ai eu un souci, ma polo, alors que j'étais en train de rouler, c'est arrêté. Je les amené chez wolswagen, avec beaucoup de mal(2 semaines) ils m'ont dit que c'était un problème au niveau du calculateur, une défaillance de la vanne egr. Super ma voiture remarche, ils ont juste déconnectée la vanne et voilà. Sauf que depuis, ma voiture n' avance plus. Par la suite j'ai supprimé la vanne par rapport a ton post, en pensant que sa pouvez venir de là. Mais non. J'aimerai savoir si tu sais d'où pourrait venir la défaillance de perte de puissance? Merci d'avances pour ta réponse.
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le Jeu 19 Déc 2013 - 14:52
merci de passer aussi par la case présentation pierrot 😉
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pierrot
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le Jeu 19 Déc 2013 - 17:46
Désolé je ne savais pas, milles excuses, je pars me présenter de ce pas.
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