Comment est commandée pompe eau élect sur 20VT

nas a écrit:ya que ça comme pompe à eau ou c'est une en plus d'une traditionnelle entrainée par les courroies?

Typ17in34 a écrit:

toogolf a écrit:felicitation pour l'avancement,joile travail

Merci

toogolf a écrit:
pour le tuyau inox,c'est quand meme mieux si il y a un bourelet,ça evite de serrer trop fort les colliers

Si toi notre sorcier le dis ;
alors je vais faire ça

toogolf a écrit:sinon pourquoi tu veux mettre une pompe a eau electrique

Il y en a une d'origine pour compléter le circuit de refroidissement à froid (quand le calorstat n'est pas encore ouvert) et à chaud pour ne pas faire de surcharge thermique (lors de l'arrêt du moteur par exemple).

actarus a écrit:http://www.s3-passion.com/

Merci pour le lien.
J'ai trouvé quelques infos.
Entre autres : un boitier de temporisation qui fait fonctionner cette pompe 10 mn après l'arrêt (lorsque le véhicule n'est pas équipé de clim ).

Quelqu'un en aurait-il un ?

actarus a écrit:sur un vr ou un gtd elle tourne tout le temps, non?

sur un 20vt c'est geré par le calculo (elle tourne apres l'arret du moteur)

bad02 a écrit:pour un Vr6 je confirme ça tourne tout le temps

electricboy a écrit:20 vt si tu as la clim , géré par la clim sinon par un relais tempo séparé

francois77 a écrit:ça doit pouvoir se fabrique sois meme une boitier comme ça
si c'est juste une tempo c pas bien complique

electriboy devrait pouvoir confirmer??

electricboy a écrit:non sérieux un pote en avant besoin d'un il l'a pris chez audi directement et je lui ai branché .
mais bon ça ne coute pas très cher non plus comme relais tempo chez vw

brizefer a écrit:et ton tye moteru est dans la liste....

electricboy a écrit:regardes sur le schéma d'audi tt sur mon site