[golf 1] moteur qui tourne comme une patate

voila sur mon 1600 gti que j'ai remonter, le moteur tourné mal, j'ai casi tou essayer

j'ai essayer d'autre un injecteur, sa tourné mie mais c pas sa

j'ai essayer d'autre bougie, toujour pas sa

j'ai essayer un autre demimetre , pas sa

un autre regulateur d'essence , pas sa

un autre allumeur , pa sa

j'ai refai le joint de culasse , pa sa

il me reste plus que la bobine , passer les injecteur dans un bain a ultra son, essayer d'autre fil de bougis , mais la cher plus quoi faire

ta prensé à ton faisceau d'allumage (fils des bougies)

nickofaye a écrit:ta prensé à ton faisceau d'allumage (fils des bougies)

nan , il me reste sa essayer je n'en avait pas sous la main

décrit un peux plus ton problème, tu as des ratés, des montées en régime difficile des trucs particuliers pour nous aiguiller, parceque la a part savoir ce que tu as changé on sait pas grand chose!
c'est au ralenti en accél?...

nas a écrit:décrit un peux plus ton problème, tu as des ratés, des montées en régime difficile des trucs particuliers pour nous aiguiller, parceque la a part savoir ce que tu as changé on sait pas grand chose!
c'est au ralenti en accél?...

quand je démarre l'auto , elle tourne nikel je passe la premiere elle monte dans les tour sans probleme, apré en roulan 1min c'est fini arriver aprés 3000 t/min sa broute , et aprés de pire en pire je suis aubliger de me garé , au ralentis elle tourne mais des que j'accelére elle a du mal je pe meme as partir avec l'auto , donc je coupe le moteur
j'attend 2 min et je redémarre et elle retourne nikel et 1 min aprés sa recommence

ton circuit d'essence n'est pas bouche ??
durite ?? tuyau ?? etat de reservoir ?? la mise a l'air du reservoir se fait bien ?? filtre essence ?

francois77 a écrit:ton circuit d'essence n'est pas bouche ??
durite ?? tuyau ?? etat de reservoir ?? la mise a l'air du reservoir se fait bien ?? filtre essence ?

le filtre essence est neuf, le reservoir a etait nettoyer l'année derniere, par contre j'ai pas controlé si c'est boucher

Ca ressemble a une panne d'allumage non ? (de bobine par exemple)

Il suffit d'un faux contact quelque part, d'un fil coupé sous l'isolant ou autre, pour que quand ton moteur chauffe le contact ne se fasse plus bien.

(ça m'est arrivé il y a 15 ans... avec mon Peugeot 103)

A+

bon voila, j'ai re caler l'allumeur, c'est adire le doit d'allumeur enface du repére sur l'allumeur au pmh, je demarre l'auto et la le ralentis est en decu de 1000 t/min et quand j'accelere a fons c'est peine si elle est a 1000 t/min donc j'ai remis de l'avance pas beaucoup est la l'auto est a plus de 2000 t/min et quand j'accelere sa grimpe mais sa tourne pas rond, et quand je joue avec l'allumeur pour le peu que j'enleve un tout petit peu d'avance il faut que j'accelére au papillon pour pas elle ne cale

si quelqu'un vois se que sa peut etre

au passage j'ai essayer les fils de bougie , une bobine et une autre tete delco es c'est pareil

t'aurais pas une prise d'air quelque part

Les frangins a écrit:t'aurais pas une prise d'air quelque part

c'est la question que je me pose mais j'ai tous verifier :?

pompe a essence HS?

c'est assez courant, elle est bruyante la tienne?



tu aurait moyen de controller le débit?

bon j'ai tester une autre pompe electrique est c'est pas sa , il me reste plus a tester les injecteur

par contre pour représiser quel que point, ma golf tourner nikel avant, jusque au jour ou j'ai flinger un coussinet de bielle, le vilo etais grifer don j'ai changer de moulin, quand j'ai monter le 2éme 1600 elle a démaré et tourner sur 1 seule cylindre aprés plusieur rechercher c'etais les injecteurs , donc j'ai monter se de l'ancien 1600 et sa aller beaucoup mieux, mais tujour des raté, j'ai meme monter la culasse du premier bloc toujour pareil, aujourd'hui j'ai tous monter du premier 1600 a par une chose le bas moteur


par contre je m'apercoi que quand je la fais tourné , des quelle chaufe au pire que c'est est des que j'accelére c'est comme si qu'y avait beaucout tro d'aire par rappor a l'essence , est j'ai un join t spi a faire coter boite es que sa peut jouer ?

Et es que la pompe a l'huile peut 'il géné l'allumeur , car on dirai que c'est quand l'huile est chaude , je sais sa parai louche la :mdr: