Train arrière décalé

J'ai remarqué sur ma Golf 2 en la regardant de derrière que mon train arrière est décalé... Je m'explique, j'ai ma roue arrière droite qui vient à ras de l'aile et ma roue arrière gauche qui est rentré dans l'aile d'environ 2cm.

J'ai remarqué le même problème sur la Golf 2 d'un copain. Pouvez vous me dire de quoi celà vient ? Silents bloc mort ? Train arrière complet mort ? Fusé morte ?...

Merci de me dire

je connais un mec qui a ce probleme a l'avant sur une one cab
meme taille de jante/pneu, mais un decalage d'environ 2cm , une roue a fleur de l'extention lautre legerement rentrée
on pense que il y a un triangle de je sais pas quoi dessus
par contre toi pour un trian arriere c'est deja plus chaud ??
elle a deja taper derriere ? les longerons sont droits ? les fusées sont elles identiques ?

C'est plus ou moins normal, toutes mes golfs 2 ont sa...

jojo12000 a écrit:C'est plus ou moins normal, toutes mes golfs 2 ont sa...

mais c'est dû à quoi ? le train arrière qui travail avec le temps ?

Aucune idée mais ne te fais pas de stress, t'es pas le seul et personne encore en est mort , en attendant qu'une personne compétante vienne nous expliquer le pourquoi du comment !!!

jojo12000 a écrit:Aucune idée mais ne te fais pas de stress, t'es pas le seul et personne encore en est mort , en attendant qu'une personne compétante vienne nous expliquer le pourquoi du comment !!!

ben si ca vient du train, autant le changé par un en meilleur état puisque tous les train arrière de Golf 2 sont les mêmes une fois mis à nue

de même, suivant comment ton train arrière a été sérré, cela peu modifier ceci.
j'm'explique: au niveau des fixations av du train si tu déserres les supports tu va pouvoir légèrement ramener ton train ar dans l'axe.
j'en avait parlé avec un pote carrossier, et il m'a dit qu'une fois, il avait mis ça caisse sur un marbre et qu'il avait remarqué que le train n'était pas tout à fait dans l'axe alors qu'il était d'origine et pas accidenté (du moins à ce niveau)
la seule explication qu'il a trouvé, c'est qu'en usine ils ont droit à un certain décalage et qu'ils le monte dans la marge autorisé sans trop se casser les bonbons :?

en effet le train arrière est réglable mais seulement pour avancer ou reculer le train, mais pas de gauche à droite.

Si tu le recule plus d'un coté que de l'autre, il se décale latéralement

jojo12000 a écrit:Si tu le recule plus d'un coté que de l'autre, il se décale latéralement

Hein... si tu recule le train ca influt unniquement sur l'ampatement, pas sur la position latéral du train

Et si tu le recule d'un seul coté ??

hello les mec

je confirme j'avais poster un sujet a cause de mon train arriere et effectivement je vais confirmer quelque chose il ce deplace legerement de gauche a droite et pas d'avant arriere
et j'ai egalement le meme problem sur ma cup

et une chose le gas qui etait carossier il ala remis en place son train arriere???

bé grace à son marbre, il la remis dans l'axe pile poil (au mm prés)
déjà en le faisant à l'oiel et au metre, je pense qu'il y aura un gros mieux.
de plus, il m'avait dit que du coup, la caisse était mieux à conduire, plus plaisante....

ca me rassure ca me fait tres plaisir d'entendre cela du coup je sais ce qu'il me resta faire et ca ne m'etonne pas que ca soit plus plaisant car quand le train est decaler ca ce sens au volant ell va plus vite d'un cote que de l'autre quand on donne des coup de volant pour la faire chasser des fesse tu vois ce que je veux dire


a ca c'est une bonne nouvelle c genial