mk1 projet course

voila ma mk1 que je prépare depuis un petit moment maintenant voici quelque photo du tout début de la prépa: l'arceau

http://download.yousendit.com/470259137E3BB611
http://download.yousendit.com/CB0149254D800224

adaptation d'une culasse kr sur le 1800 gti que je pocedais, allegement des bielles, réalésage du groupe, polissage des conduit d'admission et échappement
http://download.yousendit.com/155EE54711AF1CE3
http://download.yousendit.com/53DABB4672080377
http://download.yousendit.com/8827517C7E502402

Beau taf sur la caisse

tres beau projet ! félicitation je suis en train d en faire un similaire mais tdi !

arceau maison ?

beau projet

voila les modif les trains à l'arriere de la soudure et des calles pour les fusées à l'avant des pattes pour les étriers de VR6 . Depuis quelques modif on était faite: adaptation bilstein mk2 + moyeux mk2 et en ce moment j'essaye de trouver comment mettre la barre stab (si quelqu'un peu proposer des idées) des que les adapté je vous fais parvenir des photo

http://download.yousendit.com/DD4024700694682C
http://download.yousendit.com/596DDD596617A325
http://download.yousendit.com/F10D449601537847
http://download.yousendit.com/828ED13454EC771A

pour l'arceau g acheter la base, un 6 point sparco que g pas mal modifier si je dis pas de connerie g du mettre casiment 10m de tube en plus sans compter les renfort des tetes d'amortisseur et d'autre

http://download.yousendit.com/BFA5A808328DFB6A

C'est de la grosse caisse que tu es en train de faire

Ta question sur la barre stab c'est pour l'avant? je suis pas trop là

Pour l'arriere il vaut mieux monter les barre de renfort sur unibal, enfin c'est ce qui ce fait usuellement, j'ai jamais roulé avec ce montage là

Tu montes du poly sur cette auto

la barre stab c pour l'avant (désolé je n'est pas precisé)
que veut tu dire par tu monte du poly

il veut dire éléments de carrosserie en composites (fibre de verre + résine polyester)
belle prépa ... à suivre
par contre je pense que ton train arriére est beaucoup trop rigidifié, j'ai de gros doutes quand à la future tenue de route de l'arriére avec ça

Pour l'arriere éffectivement je rejoins l'avis de willracing, mais comme je te l'ai dit j'ai jamais essayé.

Pour ta barre stab, si tu as des filetés de qualité ben tu en montes pas, tu auras une auto plus précise sur l'avant

Les grosses barres ont tendances à te faire aller tout droit et tu es suffisamment rigide de par ton arceau qui vient sur tes coupelles renforcées.

Rigidie bien tes encrages de triangles avant car là ce sont eux qui risquent de faire fusibles.

Tu es d'ou dans le Cantal

Ton projet me plait bien je vais le suivre avec attention :bravo:

Je mets les photos en direct pour mieux voir le boulot :

voici le frein à main hydraulique

http://download.yousendit.com/F9E8994F5C13A712
http://download.yousendit.com/D52901230C3CD534
http://download.yousendit.com/29F981BC0E6F0D09
http://download.yousendit.com/44BF00DB6968AC6D

Super taff, c'est une belle auto que tu nous monte

je suis de naucelles juste à coté d'aurillac direction mauriac pour répondre à josé
http://maps.google.fr/maps?ie=UTF8&
ll=44.826656,2.572174&
spn=1.151245,2.202759&
z=9&
om=1

Jolie boulot tes chapelle tu les a renforcé par l'extèrieur ou par dedand ?

Sympa !!
Ce projet est destiné à quoi comme épreuves ?

[url]http://www.wolfsburgstore.be/viewtopic.php?t=9581&
start=0&
postdays=0&
postorder=asc&
highlight=[/url]

Voila si ça peut t'aider, a part qu'ici il y a beaucoup de tof de g2

Alors c'en est ou?

Question pourquoi avoir souder une barre suplémentaire sue l'essieu AR ou as tu pêché cette idée ?

De là

Oui mais la ca provien d'un golf 2 mais bon c'est pareil c'est quoi le principe c'est pour avoir encore moins de torsion? Si c'est le cas est ce que ca ne risque pas de se retour quand la caisse sera en portafau

Tu peux donner plus de carrossage à l'arrière ainsi, c'est plus "
fiable"
que de vériner l'éssieu
Que josé me gronde si je me trompe

Oups je me ratrappe, le train arrière que montre josé permet de donner du carrossage, je vois quelque ones avec ce type de modif en rallyes
Par contre quand à celui que montre gonekrweb45, j'ai peur qu'il ne soit pas approprié car trop rigide... à moins que sa ne soit que pour rouler sur un billard de circuit ... et encore

pour moi y a aucun rapport avec le carrossage c'est avec des cales qu'on le modifie, ces biellettes servent a assurer un meilleur guidage du train lors du travaille de la suspension

Je peux t'assurer que certains le force avec des barres de ce type (c'est pour sa qu'elles portent très bas coté porte moyeu) après bonne ou mauvaise solution... il y a différentes écoles