Specialistes du KR!! boitier de gestion de l'allumage

salut a tous j'ai une petite question qui me trotte depuis un moment

j'ai monté un KR dans ma one et j'ai repris le faisceau d'allumage du KR donc allumeur, boitier de gestion et module TZH
j'ai tout brancher comme il faut la voiture demarre bien mais j'ai une fiche avec 3 fils dessus que je n'ai pas branché...
il y a un fil jaune, un fil rouge et noir et un fil noir et jaune...
a quoi sert ces 3 fils?? je sais c'est une questtion un peu bete mais bon

si tout va bien, touche a rien

sinon pour ta broche regardes sur passion golf gti, il y a un trés bon article sur le KR

ben oui elle tourne mais je ne sais pas si la gestion se fait
parce que en vitesse de pointe elle plafonne a 6000 tours
comme quand j'avais pas de gestion d'avance

bouba a écrit:ben oui elle tourne mais je ne sais pas si la gestion se fait
parce que en vitesse de pointe elle plafonne a 6000 tours
comme quand j'avais pas de gestion d'avance

aucun rapport

"
en vitesse de pointe"
à fond de 5 ou a fond de chaque rapport ??

tu as combien de degrés d'avance ?

le mieux ca serait de prendre le schéma du faisceau déja pour trouver a quoi sert cette cosse, et des cosses à 3 fils y'en as pas des tonnes... ou sinon attendre que quelqu'un qui a un KR sous la main jette un coup d'oeil

ah ben si justement plus tu monte dans les tours plus la gestion mets de l'avance a l'allumage
niveau calage je sais pas je n'ai pas de lampe strobo
et oui c'est juste en vitesse de pointe qu'elle me fait ca

la fiche en question est celle située a coté du module TZH c'est une fiche a 3 fils qui doit partir a l'interieur de la voiture a la boite a fusible probablement

bouba a écrit:ah ben si justement plus tu monte dans les tours plus la gestion mets de l'avance a l'allumage
niveau calage je sais pas je n'ai pas de lampe strobo
et oui c'est juste en vitesse de pointe qu'elle me fait ca

la fiche en question est celle située a coté du module TZH c'est une fiche a 3 fils qui doit partir a l'interieur de la voiture a la boite a fusible probablement

?? un moulin qui a 0° degré d'avance peu monter à plus de 7000 (ca rame c'est clair )

question vitesse de pointe, pas toutes les caisses ruptent en font de 5, boite trop longue, perso la seule caisse que j'ai vu faire ca c'est une E30 d'un pote avec pont court

pour la cosse aucune idée

je veux bien mais bon 6000 avec un KR

sinon j'ai regardé sur passion golf gti c'est bien expliqué mais il y a pas cette fameuse fiche

controle ta richesse, et trouve toi une lampe strombo pour régler l'allumage.

la cosse...














































coupe la