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Caddy José ess (vendu) et mazout toujours au garage - Page 4 Empty Re: Caddy José ess (vendu) et mazout toujours au garage

le Dim 23 Jan 2005 - 11:24
Jose, tu pourrais faire un post pour chaquun des tes caddy STP ?
Jose
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Caddy José ess (vendu) et mazout toujours au garage - Page 4 Empty Re: Caddy José ess (vendu) et mazout toujours au garage

le Lun 24 Jan 2005 - 6:40
Je vais changer le titre alors: 2 caddy en stand by Shocked :mdr: :mdr: :mdr: 😉
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Caddy José ess (vendu) et mazout toujours au garage - Page 4 Empty Re: Caddy José ess (vendu) et mazout toujours au garage

le Ven 8 Avr 2005 - 21:49
L'essence est en voie de guerison et grosse cure de vitamine



Et pour les septiques + que 3 semaines pour vous rendre compte que la flute pour moi c'est du pipo Twisted Evil


Donc les entrailles apres Montpellier 😉
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Golfman_65
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Caddy José ess (vendu) et mazout toujours au garage - Page 4 Empty Re: Caddy José ess (vendu) et mazout toujours au garage

le Sam 9 Avr 2005 - 4:49
pour ma part sa le fait en 16 carbu, moi pour le mien si le gas me lache pas il sera en PG turbo Rolling Eyes
Jose
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Caddy José ess (vendu) et mazout toujours au garage - Page 4 Empty Re: Caddy José ess (vendu) et mazout toujours au garage

le Sam 9 Avr 2005 - 5:07
Caddy José ess (vendu) et mazout toujours au garage - Page 4 Photoroccovend0047lv


T'en GG voila ton ex en 7.5/16 Very Happy , mais manque toujours cette foutue durite de retour Crying or Very sad
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le Sam 14 Mai 2005 - 9:00
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le Sam 14 Mai 2005 - 9:04
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le Sam 14 Mai 2005 - 9:07
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le Sam 14 Mai 2005 - 9:09
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le Sam 14 Mai 2005 - 9:12
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le Sam 14 Mai 2005 - 9:26
Moteur : Bloc KR
Vilo VW F3 à 4 contrepoids et 94.8 de course
Bielles carillos
Pistons forgés oettinger jupe courte extra plat
Pompe à huile gros debit et carters oettinger + radia huile
Culasse 1.6 oettinger, sieges multi angles, soupapes tulipés titanes
Aac spécifiques
Carbu weber de 45 réalésé en 48.7 (apres y manque de la matiere) buse et diffuseurs réusinés et spécifique
Pompe Facet et régulateur de pression+ retour au réservoir
Allumeur de 1.6 oettinger (bientot remplacé par un bosch à gros boitier)

Boite: Autobloquant à 45% non monté car en revision
Couple court et 5 de gtd
Pignons et synchros renforcés

Puissance : assez pour casser une 020 de gti en 10mn :mdr:

La bte doit etre montée ce we si il ne pleut pas 😉
Fabien
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le Sam 14 Mai 2005 - 9:34
ah le voilà ce fameux moteur Shocked Cool

ça va fumer ça Twisted Evil 😉
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le Sam 14 Mai 2005 - 12:26
Shocked y vas pas se tordre dans tous les sens ce caddy avec tous ces poneys Question
en tous cas chapeau pour le boulot
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Golfman_65
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Caddy José ess (vendu) et mazout toujours au garage - Page 4 Empty Re: Caddy José ess (vendu) et mazout toujours au garage

le Sam 14 Mai 2005 - 13:03
Arrow sa va démonter, excellent 😉
Jose
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Caddy José ess (vendu) et mazout toujours au garage - Page 4 Empty Re: Caddy José ess (vendu) et mazout toujours au garage

le Dim 15 Mai 2005 - 10:30
Pour ce qui est de se tordre la base est en super etat, caisse 63000kms, et tout le travail effectué sur le chassis est à la hauteur du moteur


Sauf peut etre les freins qui sont d'origine et non ventiles à l'av Shocked :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Pour l'info un caddy est plus rigide que la berline, c'est pas pour rien qu'il est bcp + lourd 😉
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le Lun 16 Mai 2005 - 15:02
Shocked josé le retour!!! ce moteur de fou dit donc vous faites quoi dans le sud des prépa moteur tout l'hiver parce que entre toi et GG ca y va les belles mécaniques 😉
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BugP@ck
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le Lun 16 Mai 2005 - 15:30
des composants de qualité Shocked

T'as eu une idée du régime maxi au quel tu vas tourner ? Parce qu'une course de 94,8 ça fait ultra long Shocked
Jose
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le Lun 16 Mai 2005 - 15:53
Course longue, piston ultra plat et bielles longues = régime maxi de 9000, mais rupteur actuellement à 8200 car les aac sont pas les plus méchant, pour info à ce regime j'ai une vitesse moyenne de piston inferieure à 1 9A de serie Very Happy
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BugP@ck
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le Lun 16 Mai 2005 - 17:07
Normalement dans le calcul de la vitesse moy y'a que la course du vilo et le régime non ? Question
moi j'arrive a une vitesse moyenne de 25,9 m/s a une 8200 Trs Shocked , c'est plus que la F1 Question
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le Lun 16 Mai 2005 - 17:31
le jour où tu vends ton oettinger "à pas cher mon fils"...........penses à moi 😉

sinon bravo pour le taf.........
Jose
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le Mar 17 Mai 2005 - 20:25
BugP@ck a écrit:Normalement dans le calcul de la vitesse moy y'a que la course du vilo et le régime non ? Question
moi j'arrive a une vitesse moyenne de 25,9 m/s a une 8200 Trs Shocked , c'est plus que la F1 Question

Et aussi la longeur des bielles 😉
florent
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le Mar 17 Mai 2005 - 21:41
Je viens de tout relire, la ...

Je suis fou !! Shocked Shocked Shocked

Magnifiques réalisations ... Cool

Et le moulin, le moulin Shocked Twisted Evil
gummi
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le Mer 18 Mai 2005 - 7:20
ça va surement avancer l'engin !!
Jose
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le Mer 18 Mai 2005 - 8:38
Moi je dit et la bte et la bte Sad :mdr: :mdr: :mdr:

Je penses que je passerais plus tard au montage d'une G3 16S à cable
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le Mer 18 Mai 2005 - 8:45
Chapeau bas pour le boulot ! Je vais même relire tout
@ bientôt.

Olivier
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