RS-énic Génésis Project----> new tofs

ça fait style le titre non? :mdr: :mdr: :mdr:
BON voilà je me décide enfin à faire un post dédidé à mon projet qui à démarer mi-janvier.
Il était une fois un jeune de 21 ans qui achéte une g40 type3 genesis full stock à wolfburg. Il en tombat amoureux, ce fût le coup de foudre
Mais un beau jour (4 mois apres), dépassé par le furieux tempérament de la bête, ce jeune hommefut pris au piège et là....sortie de route, direct dans un arbre, longeron en accordeon etc (le 8 juillet 2006)
http://img186.imageshack.us/my.php?image=image16kz4.jpg
La voiture est morte mais pas la passion
6 mois aprés, Il décide de ce lancer dans la restauration d'une type 3 genesis mais tellement rare qu'il fini par acheter une base suisse bleu pas beau et il compte de la refaire en genesis
Février (apres avoir galéré 1 mois avec la douane et les autres paperasses) les travaux de carrosserie commence c'est à dire mastic des bosses et traite de la rouille et ponçage du vernis.


Le seul problème c'est que je commence dans le millieu donc je manque de connaissance et il n'y a pas l'électricité dans le garage
biensur on embauche le petit frère

et la voilà poncée (l'interieur genesis est monté)

tentative de suicide mais ça n'a pas marché

et comme par magie de belle pièces arrivent chez moi
les H&
R (les koni arrivent le jour d'après mais pas de tof)

les zimmermann,EBC verte, durite avia ainsi des les silenbloc teflon de barre stab, les 1/2 coquille et les B.A.R

les jantes BBS de 14 pouces que je décide de rénover et de polir le bord

les voilà finies

et un bref apercu ( un élargissement du train AR est prévu)




Aujourd'hui les interieurs de portes, de capot, de la malle sont peint en LC4U (le violet genesis) et la carrosserie est apprêtée entierement mais ce p****n de vendeur m'a certifié a 2 reprise qu'il ne fallait pas de durciseeur dans l'appret (bizarrrrrrr) et bien pas manqué, 3 semaine aprés il n'est toujour pas sec et quand la voiture est au soleil, il ramoli

je dois me taper toute la voiture à la spatule est au diluant
mais pour l'instant en attendant que le jour soit plus chaud, g décidé de refaire tout le train avant, il a été entierememnt déposé ( jambe de force,tirant de chasse, barre stab, cadran), j'ai tout controlé, renforcé les soufflets qui commencent à craquer, repeint en rouge et noir antirouille et tout remonté soigneusement avec de la visserie inox
J'en ai aussi profité pour faire ma distrib et monté le kit poulie cranté
d'autres photos font suivre.
en ce moment j'attend les coupelle rotulé SALZMANN pour remonter les amorto et ressort ainsi que le new freinage quand ceci sera fait j'attaque l'appret et le lissage des parechoc
........

beau projet! bonne continuation!

Très très chouette ce projet !!!!

super projet

pourrai tu nous indiquer si ça ne te derange pas, la provenance de tes pieces .....
les durites avia, les silent bloc teflon m'interressent ;
)

j'ai les meme jantes (bbs rz?) seulement 2 sont hs ... si tu en a 2 de coté dis moi ton prix ;
) ...

en tout cas bonne continuation je suis ce post avec attention

?? doublette de mon post precedant desolé

Tain a quelques details prés mon histoire c'est pareil
puis j'avais des pieces de ton ex sur mon ex qui eseront sur la future

alors les durites aviations et les EBC proviennent de chez mécatechnic, et les silenbloc (en nylon pas en teflonenfin je crois);
ils servent à corriger la chasse quand tu rabaisses la voiture;
ils viennent de chez g-laderseite. mais pas contre les 1/2 coquilles c'est tro de balle
http://www.g-laderseite.de/eshop/product_info.php?cPath=31_37&
products_id=119
les disques et les ressort viennent de Ebay.de
et les futurs coupelle excentré (tjr pas recu )viennent de chez salzmann http://www.vwtuningsalzmann.de/SeitePolo8.htm
((pfff je leur fait de la pub alors qu'il ne m'on fait aucun petit cadeau, à part g-laderseite avec des bonbons acidulés en forme de voiture ))

Rem's: c'est clair qu'on a tro tro de point commun :mdr: :mdr:

Allez j'y retourne, j'ai ces putains de durites de freins d'origine à dégripper et les cardans à serrer...

hello!

beau projet, une g40 de plus, c'est bon ça !

par contre, juste une petite remarque concernant la mise en apprêt:

masque plus large que la partie à appreter afin d'éviter qu'il y ait une

séparation nette sinon ça va se voir une fois que tu vas peindre...

elle marchait bien cette genesis,et les manos intégré dans le vide poche !

content que tu la fasse revivre ..le livreur (dans le nord pour le moment)

petite photo au passage du train AV en cours de remontage

très propre

Salut félicitation c'est du beau boulot
t'es sur lille? y'a pas déja une génésis dans ton coin

merci beaucoup
non je suis situé entre calais et dunkerque

Ca y est t'as attaqué!!! C'est cool!!! Il va donné ce beau projet,tiens moi au courant,on est aussi en train de retaper la polo de ma copine en Genesis!!! ;
)

Ba moi aussi tient donc

et vous savez si les autocs sont dispo encore chez VW ou c'est trop vieux ?

Pour les autoc's,j'en ais vu sur e-bay.de,avec un jolie jeu de tapis aussi...Mais c'est pô donné...

Arf tu appels quoi pas donné ?? :?

Pour les autoc's,tu compte une vingtaine d'euros sans frais de port...

Pour les tapis,c'est 55 euros,fdp out...

Voilà!! autre choses??

oU A TU eu ce sublime train avant trianguler?

Nickel cette resto!! Le renouveau d'une Gnésis!! Super! Et sinon beau matos!!

Bah ce n'est pas un train triangulé, il est d'origine, juste repeint et remonté avec les silenblock vert, les 1/2 coquilles et la bar de renfort
sinon je vien de récupérer des photo lors de la mise en peinture des interieurs



les interieurs de portes, de capot et de malle sont fait aussi
PS: la mise en peinture du compartiment moteur n'est pas au programme pour le momment (plutot automne ou hiver prochain) car lissage de celui ci quand la prépa sera fini

Tain ca avance , c'est cool

bonne continuation ;
)

bon bah le projet avance pas trop et ça m'énerve alors que les bo jour approche
j'ai été grave ralenti par le montage des coupelle rotulé (notice de montage de merde)
et là c'est là cata
j'ai monté disques, plaquette et durite aviation neuve et ça freine pas
Dés je freine un peu les roue AR ce bloque comme si qu'il y avait tro de force a l'AR
J'ai purgé trois les circuit, déposé les tambour pour nettoyer et vérifier, revérifier mon montage a l'avant et je ne comprend pas ça déconnne grave
g un doute sur le répartiteur de freinage ou la maitre mais ce qui est bizarre c qu'avant ça marché bien ????

si tu as purgé les circuite et qu'il y a du liquide qui arrive a l'avant penches toi sur le répartiteur

probleme résolu
je rattaque la carrosserie
je vien d'en chier pendant 3 heures pour remonter le toit ouvrant
depart en cabine prévu fin du mois
petite photo au passage