one TDI-m Turbo GV P.25

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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par golfobricolo le Jeu 10 Nov 2005 - 8:51

re salut voici quelque news .....
alors j'ai monté des jantes speedline :

ma pompe est calé a 1.02 avec mon turbal qui souffle a 700gr sa marche déjà tres bien .
Shocked tellement bien que je l'ai testé face a une G3 tdi 90 en en départ arrété et en reprise je marche bien mieu ! le hic c'est au delà de 150km/h y a plus grand chose . 160 maxi
C'est dut a la boite courte,ainsi qu'au jantes mais sa me convient parfaitement .
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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par etiennecaddy le Jeu 10 Nov 2005 - 9:16

peux tu nous décrire la manip pour modifier le calage de la pompe ?

merci d avance
etienne 😉

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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par golfobricolo le Jeu 10 Nov 2005 - 16:44

alors pour caler la pompe c'est pas compliquer mais il faut avoir le matos !!!!
moi j'ai la chance d'avoir un pote qui a la malette bosh pour caler toute les pompe bosh .

enfaite tu dévisse les tube d'injection (au cul de la pompe )
puis tu enleve ton cache courroie pour désserrer la pompe ensuite tu tourne ton moteur pour trouver le point mort bas (ou pmh je ne sais plus Embarassed )de ton piston de pompe, là a cette endroit précis tu met ton comparateur a 0 puis tu fais replace ton moteur sur le repère PMH du piston cyl. 1 . quand tu y es tu regle ton avance de pompe a la valeur souhaité ( 1 mm pour mon moteur 1.6TD CY, d'avance.)ensuite tu resserre tes acroux de fixation de pompe délicatement pour ne pas tout dérégler .ensuite tu revérifis .

voilà tout . la méthode et les valeur a régler son dans toute les bonne RTA .
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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par etiennecaddy le Jeu 10 Nov 2005 - 16:48

ah merde faut du matos .... Sad

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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par golfobricolo le Jeu 10 Nov 2005 - 17:05

petite précision,cette malette a été acheté 200euros en allemagne par cet ami(très bon investissement!)
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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par etiennecaddy le Jeu 10 Nov 2005 - 17:09

bon bah tres bien


Il te reste plus qu a faire la tournée des golfoos qui ont besoin d un réglage de pompe :mdr:

Prem'SSSS

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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par moise le Jeu 10 Nov 2005 - 18:43

salut, chouette ton montage TD, ca a l'air de bien marcher

PS: moi aussi je tourne a l'huile 30% pour l'instant
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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par golfobricolo le Jeu 10 Nov 2005 - 21:58

@moise a écrit:salut, chouette ton montage TD, ca a l'air de bien marcher

PS: moi aussi je tourne a l'huile 30% pour l'instant

bien sur que sa marche bien !!!
moi je tourne a 10 % d'huile en hiver et entre 40 et 50 % en été .

huile( neuve ou recyclé ) apres l'avoir correctement filtré 😉
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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par florent le Ven 11 Nov 2005 - 9:10

@golfobricolo a écrit:
@moise a écrit:salut, chouette ton montage TD, ca a l'air de bien marcher

PS: moi aussi je tourne a l'huile 30% pour l'instant

bien sur que sa marche bien !!!
moi je tourne a 10 % d'huile en hiver et entre 40 et 50 % en été .

huile( neuve ou recyclé ) apres l'avoir correctement filtré 😉

Super ton petit montage !!
Tu la filtres comment, ton huile !?
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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par golfobricolo le Ven 11 Nov 2005 - 23:01

@florent a écrit:Super ton petit montage !!
Tu la filtres comment, ton huile !?
je la filtre de la facon la plus longue la plus efficace et la moin chere !!!!
c'est a dire au filtre a caffé .
à une Température autour de 18 a 24 °c , car si je la filtre a une T° trop chaude des parafine passe a travers le filtre et trop froide sa met des heure à couler !
le soucis c'est de trouver beaucoup d'huile a recycler Sad
http://www.roulemafleur.free.fr/
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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par moise le Sam 12 Nov 2005 - 0:58

ma filtreuse: Shocked



il manque un entonnoir encore
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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par golfobricolo le Sam 12 Nov 2005 - 7:35

nikel ta friteuse !!! :10/10:
moi je fais sa dans ma cuisine, mais c'est plus souvent de l'huile neuve que j'y met !!!
Rolling Eyes car j'ai du mal a trouver de la vieille huile
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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par SAPETOKU73 le Sam 12 Nov 2005 - 7:42

excellent la filtreuse Cool

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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par golfobricolo le Sam 12 Nov 2005 - 7:48

et en mettant 30 % d'huile recyclé sa dois sentir énormément ???

j'ai constaté que c'étais plus discret en mettant de l'huile neuve
mais c'est sure que c'est plus chere 😉
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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par moise le Sam 12 Nov 2005 - 8:47

@golfobricolo a écrit:et en mettant 30 % d'huile recyclé sa dois sentir énormément ???

j'ai constaté que c'étais plus discret en mettant de l'huile neuve
mais c'est sure que c'est plus chere 😉

a je sais pas, faut demander a ceux qui so nt derriere moi Surprised Surprised

ce n'est qu'un debut, je vais passer en bi-carburation a 100% d'huile

bref revenons a ta one lol
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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par jokerboss le Ven 13 Jan 2006 - 19:14

le t3 que tu utilise provient de quel auto?, est ce qu'il y a des modifs a faire pour les fixations?

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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par moise le Sam 14 Jan 2006 - 12:11

@jokerboss a écrit:le t3 que tu utilise provient de quel auto?, est ce qu'il y a des modifs a faire pour les fixations?

certain 1.6 td de one sont montés en T3
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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par jokerboss le Dim 15 Jan 2006 - 18:35

ok, est ce que le corps du turbo niveau fixation est pareil que le t2 de golf 2 gtd?

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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par moise le Dim 15 Jan 2006 - 18:43

oui
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Message par vwmike le Lun 16 Jan 2006 - 19:04

salut les preparateurs Very Happy
la perte de vitesse de pointe est surement du a l'echangeur??????????
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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par fgruat le Mer 18 Jan 2006 - 20:28

non rien a voir
l'echangeur une foit qu'il est rempli debite autant qu'un simple tube
(sauf que l'echangeur debite de l'air froid meilleur pour les chevaux moteurs)

pour sa vitesse de pointe bizarre ?!? sur mon JR je tape un petit 170 en 5eme
les boites de ones sont plus courte ?

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Message par vwmike le Mer 18 Jan 2006 - 23:23

j'ai fais une experiense sur une golf 3 gtd en rajoutant un echangeur
air/air , j'ai gagner en couple mais j'ai perdue en vitesse de point 😉
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Re: td

Message par G40powa le Mer 25 Jan 2006 - 22:44

briand mike a écrit:j'ai fais une experiense sur une golf 3 gtd en rajoutant un echangeur
air/air , j'ai gagner en couple mais j'ai perdue en vitesse de point 😉

c'est normale, le circuit de charge d'alimentation étant plus grand il y une legere perte de charge
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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par Golfissimo le Jeu 26 Jan 2006 - 12:26

Donc en gros, pour conserver plus ou moins la meme vitesse de pointe en ajoutant un echangeur air/air, il faut augmenter le debit du turbal ? Question

Une autre question, l'ajout d'un intercooler permet-il d'alonger la durree de vie d'un moteur ?
L'intercooler refroidissant l'air arrivant dans la culasse, je pense que oui, mais j'aimerai avoir confirmation de cette hypothese... 😉
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Re: one TDI-m Turbo GV P.25

Message par golfobricolo le Mer 1 Fév 2006 - 11:04

@Golfissimo a écrit:Donc en gros, pour conserver plus ou moins la meme vitesse de pointe en ajoutant un echangeur air/air, il faut augmenter le debit du turbal ? Question

Une autre question, l'ajout d'un intercooler permet-il d'alonger la durree de vie d'un moteur ?
L'intercooler refroidissant l'air arrivant dans la culasse, je pense que oui, mais j'aimerai avoir confirmation de cette hypothese... 😉
a mon avis oui le moteur tourneras plus longtemps car vue que sa marche mieu moin besoin d'insister pour le faire avancer ...

sinon j ai enfin fais une jolie pointe sur auto route et je monte ma petite one a 170 km/h facilement et le moteur ne gueulle pas !!!!!!!!!!
a 170 je pense qu'il manquerai un peu de cv pour la faire monter plus car je rappelle que ma cinquieme est un E et que je suis en jante de 15"


petit soucis un roulement de roue a surment lacher et je vais devoir remaidier a sa je la démonte ce week end .

a savoir que je roule avec des jante speed line et des pneu en 195/15/50 E.T.35
se qui ne ménage pas mes roulements
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