[GOLF 2 GTI] 8S 1989 - dernière fois qu'elle a roulée 1998
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Re: [GOLF 2 GTI] 8S 1989 - dernière fois qu'elle a roulée 1998
Jeu 21 Avr 2016 - 22:22
Héhé, bon la vis de CO était vissée a toc, et donc en effet, c'était forcement au maximum de la richesse.
Ma RTA Haynes est en revanche incorrecte sur le sens, on enrichie lorsque on visse et pas lorsqu'on dévisse.
J'ai un autre document sur le système digifant qui le prouve, et dans la logique aussi c'est normal.
Et sinon pour le contacteur indicateur de marche arrière, j'ai trouvé :
- il n'était pas vissé dans le bon trou !!!
Il était sur le dessus de la boite, dans un trou réservé a un guide, j'ai tilté avec la RTA au bout d'un moment.
J'ai inversé les deux et hop, problème réglé.
C'était pour les bonnes nouvelles, les mauvaises :
- roulements de roues HS
- tringlerie de boite HS
Allez, on continue, en attendant de recevoir la CG, zont du retard la préfecture !!!
Ma RTA Haynes est en revanche incorrecte sur le sens, on enrichie lorsque on visse et pas lorsqu'on dévisse.
J'ai un autre document sur le système digifant qui le prouve, et dans la logique aussi c'est normal.
Et sinon pour le contacteur indicateur de marche arrière, j'ai trouvé :
- il n'était pas vissé dans le bon trou !!!
Il était sur le dessus de la boite, dans un trou réservé a un guide, j'ai tilté avec la RTA au bout d'un moment.
J'ai inversé les deux et hop, problème réglé.
C'était pour les bonnes nouvelles, les mauvaises :
- roulements de roues HS
- tringlerie de boite HS
Allez, on continue, en attendant de recevoir la CG, zont du retard la préfecture !!!
- jeanguygolfoGolfoo d'argent
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Re: [GOLF 2 GTI] 8S 1989 - dernière fois qu'elle a roulée 1998
Ven 29 Avr 2016 - 11:31
Cà avance bien par ici, eh oui après les frais de remise en route il y a toujours des bricoles à revoir sur nos anciennes et c'est ce qui fait son charme.marcoluni a écrit:Héhé, bon la vis de CO était vissée a toc, et donc en effet, c'était forcement au maximum de la richesse.
Ma RTA Haynes est en revanche incorrecte sur le sens, on enrichie lorsque on visse et pas lorsqu'on dévisse.
J'ai un autre document sur le système digifant qui le prouve, et dans la logique aussi c'est normal.
Et sinon pour le contacteur indicateur de marche arrière, j'ai trouvé :
- il n'était pas vissé dans le bon trou !!!
Il était sur le dessus de la boite, dans un trou réservé a un guide, j'ai tilté avec la RTA au bout d'un moment.
J'ai inversé les deux et hop, problème réglé.
C'était pour les bonnes nouvelles, les mauvaises :
- roulements de roues HS
- tringlerie de boite HS
Allez, on continue, en attendant de recevoir la CG, zont du retard la préfecture !!!
Re: [GOLF 2 GTI] 8S 1989 - dernière fois qu'elle a roulée 1998
Mar 10 Mai 2016 - 21:27
Yeah, problème de CO résolu, contre visite passée fastoche, 1.65 % je peux ré-enrichir un pouillième même.
Tringlerie changée , roulement arrières changés, avant gauche effectué, avant droit semaine prochaine.
Carte grise en règle & plaques installées, je suis zen maintenant !
Et 1000 bornes effectuées avec !
Un petit shooting s'impose, même si elle n'est pas encore vraiment présentable, elle est en mode sleeper et pas en mode concours.
C'est trop bon ce moteur rempli comme il faut
Tringlerie changée , roulement arrières changés, avant gauche effectué, avant droit semaine prochaine.
Carte grise en règle & plaques installées, je suis zen maintenant !
Et 1000 bornes effectuées avec !
Un petit shooting s'impose, même si elle n'est pas encore vraiment présentable, elle est en mode sleeper et pas en mode concours.
C'est trop bon ce moteur rempli comme il faut
Re: [GOLF 2 GTI] 8S 1989 - dernière fois qu'elle a roulée 1998
Dim 29 Mai 2016 - 12:55
Une tite pĥoto pour agrémenter ...
- ju76690Golfoo d'or
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Re: [GOLF 2 GTI] 8S 1989 - dernière fois qu'elle a roulée 1998
Lun 6 Juin 2016 - 10:59
pas mal la remise en forme de cette mamie
par contre derrière va falloir ressortir les jantes
par contre derrière va falloir ressortir les jantes
Re: [GOLF 2 GTI] 8S 1989 - dernière fois qu'elle a roulée 1998
Ven 10 Juin 2016 - 17:33
Vi en effet, tu as l'oeil.
Ce sont des jantes d'origine Golf 3, en ET45, celle d'origine sont en ET38 mais sont dans un tel état de surface que j'ai eu honte de les monter.
Je vais les sabler puis les apprêter / repeindre / vernir, cela me fera la main pour du plus gros boulot de peinture.
Ce sera déjà un peu moins renfoncé des ailes une fois monté.
(et puis ce sera d'avantage d'origine).
L'avant doit être encore baissé de 1cm ou 2 avec les coupelles de rabaissement qui vont bien.
Et pour çà aussi, il ne vaut pas trop sortir des ailes sinon y a risque de touchette et je joue pas à çà.
Ce sont des jantes d'origine Golf 3, en ET45, celle d'origine sont en ET38 mais sont dans un tel état de surface que j'ai eu honte de les monter.
Je vais les sabler puis les apprêter / repeindre / vernir, cela me fera la main pour du plus gros boulot de peinture.
Ce sera déjà un peu moins renfoncé des ailes une fois monté.
(et puis ce sera d'avantage d'origine).
L'avant doit être encore baissé de 1cm ou 2 avec les coupelles de rabaissement qui vont bien.
Et pour çà aussi, il ne vaut pas trop sortir des ailes sinon y a risque de touchette et je joue pas à çà.
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