Frein en 312 sur G60

yoann(legros) a écrit:

ju76690 a écrit:

yoann(legros) a écrit:Je viens de regarder moi aussi... j'allais posté les mêmes images

Si on en croit les dimensions que l'on voit, alors oui, il y a bien un décalage de 6mm (34.1-28.08= environ 6mm) soit l épaisseur des calles vendu chez Epytec, qui servirait donc à rattraper cet écart.

Qu'en pensez vous ?

je pensé a un truc concernant les disques ,si tu garde ceux de S3 donc en 315 mais en 5x100
tu ne peut pas faire rebouché les trous pour refaire les 4 trous uniquement sa se fait bien pour les jantes alors pourquoi pas sur les disques

après le déport des cales je t'avais mis le liens d'un forum canadien pour te montré

Parce que faire rebouché les disques, pour moi tu es quasi sur de les faires travaillé et donc voilé.

probable qu'ils n'aiment pas la fusion avec le metal d'apport

Carrément ... pas envie de testé

est aussiles disque sont fait dans du metal allier est je pense que sa doit etre la super merde a boucher

yoann(legros) a écrit:

ju76690 a écrit:

yoann(legros) a écrit:Je viens de regarder moi aussi... j'allais posté les mêmes images

Si on en croit les dimensions que l'on voit, alors oui, il y a bien un décalage de 6mm (34.1-28.08= environ 6mm) soit l épaisseur des calles vendu chez Epytec, qui servirait donc à rattraper cet écart.

Qu'en pensez vous ?

je pensé a un truc concernant les disques ,si tu garde ceux de S3 donc en 315 mais en 5x100
tu ne peut pas faire rebouché les trous pour refaire les 4 trous uniquement sa se fait bien pour les jantes alors pourquoi pas sur les disques

après le déport des cales je t'avais mis le liens d'un forum canadien pour te montré

Parce que faire rebouché les disques, pour moi tu es quasi sur de les faires travaillé et donc voilé.

merde alors a chaque fois que j'ouvre ma tronche c'est pour dire des connerie ,du coup je vais plus rien dire

C'est en disant des conneries qu'on apprend, et en fermant sa bouche on reste un ignorant :mrgreen:

Les cales c'est pour recentrer l'axe de ton etriers avec le centre du disque car,
les deports "
G60 vs S3"
entre de la face d'appui de l'etrier/fusé et la face d'appui du disque/moyeu ne serrait pas bonne genre ... trop rentrer ou trop resortie ...
Sinon les plaquettes rentrerait pas ou il faudrait des moins epaisse ... :mrgreen:

ju76690 a écrit:
merde alors a chaque fois que j'ouvre ma tronche c'est pour dire des connerie ,du coup je vais plus rien dire

Meuuuu non, boude pas :mrgreen:

yoann(legros) a écrit:

ju76690 a écrit:
merde alors a chaque fois que j'ouvre ma tronche c'est pour dire des connerie ,du coup je vais plus rien dire

Meuuuu non, boude pas :mrgreen:

t'inquiete je boude pas , je pense que tu peut deja commander les cales de deport d'etrier et voir apres

Ceux qui ont déjà monter des freins de S3, vous mettez quoi comme flexible ?

Sa y est t'a franchis le cap

:mrgreen:

J'ai quasi tout à la maison ...sauf les flexibles

yoann(legros) a écrit::mrgreen:

J'ai quasi tout à la maison ...sauf les flexibles

c'est bon sa pour les durite peut être du sur mesure

Pas envie de sur mesure...

J'ai trouver soit durite S3, mais j'ai peur qu'elle soit un peu longue.

Soit Seat Arosa

joue pas avec TA vie

Que veux tu dire ?
Je n'ai pas l'intention de jouer avec ma vie rassure toi.

yoann(legros) a écrit:Pas envie de sur mesure...

J'ai trouver soit durite S3, mais j'ai peur qu'elle soit un peu longue.

Soit Seat Arosa

Il faut mieux trop que pas asser ...

Bien vrai ça , donc durit "
AVIA"

Première tentative de montage ce soir...

Et ça merde 

Le disque ce monte, mais pas le support d'étrier, on dirait que je n'ai pas besoin de la cale de 6mm pour le décaler, mais plutôt d'usiner mon support de quelque mm

c'est quand tu est en freins de vr6 qu'il faut mettre une cale de 6mm

yoann(legros) a écrit:D'après ACTA, chez ALFA (en 4x98mm) ou renault Scénic.

Sinon, sur les photos que j'ai mis, les anglais ont monté ça sur Seat Cupra d'origine en 280x20 comme les G60 ? Ou encore différent ?

t'es sur que j'ai dis ca moi?

c'est les mini qui sont en 316x22! les scenic sont en 300

Yes ! 

Normalement j'ai trouvé la solution.

Voici comment font les anglais sur les Ibiza, un petit usinage de 5mm afin de réaligner l'étrier au disque

euhhhh... tu veux pas plutot trouver un disque qui va bien?

tu restes en 4x100?

Qu'elle est le problème selon toi ? 

Les disques, je les ai repercé en 4x100

Penses tu qu'il est possible de monter un disque de mini en 316mm ?

Le diamètre de centrage n'est pas le même

mon probleme, c'est le coup de faiseuse sur le support d'etrier!