HEUREUX Enfin trouve golf mk1 DEC 1982 1800

bah disont que oui ton kjet est reglable au niveau de la tete il faut placer des rondelle en plus ou en moin (edit : ou vis suivant les models) me souvient plus trop apres pour l'accumulateur tu peut essayer de voir si il a une fuite au cul si tu parcours le site pgg tu devrais tout ton bonheur une pompe a essence si elle couine c'est que sa sent le pate mais meme en bonne etat sa fait du bruit

J ai demonte la toute petite vis au cul de l accumulateur et l essence coulait a flot
C est signe d une membrane percee apperement !
On va deja change ca apres la pompe a essence et toute neuve !

je voit pas comment il sont fait a l'interieur mais c'est vrai que si la visse fui alors il est cuit

Bon pour tous ceux qui voudrait un accu ou regulateur de pression il devient introuvable en france et pour un prix entre 200 et 250 roros aille ca pique pour un cylindre et une membrane !

Ah c est BOSCH !

Donc j ai trouve l affaire sur ebay.de

http://www.ebay.de/itm/ORIGNAL-BOSCH-DRUCKSPEICHER-DRUCKREGLER-KRAFTSTOFF-VW-GOLF-1-JETTA-1-1-8-GTI-/400763800888?pt=LH_DefaultDomain_77&
hash=item5d4f624d38


Pour une centaine d euros
Je vous tiendrai au courant des la reception et si c etait ca mon cafouillage je vais m occuper de decaper l interieur

niquel jespere que se sera sa est que simplement le changer va resoudre le probleme

alors resolu ?