Golf 78 By MitchOf4O

Salut à tous, Reçu en cadeau hier pour mon anniversaire voici ma nouvelle golf 1.1 origine de 1978.
Bon j'annonce, ya du boulot! et c'est peu dire...du coup du fait de mon budget très très serré ce sera sûrement étalé sur plusieurs années
Place aux photos:



La caisse est de 81 mais carte grise, moteur et le puit d'amortisseur avec la frappe de 78 sont là!

L'intérieur, un peu chargé:


puis quelques pièces d'avance:


Vous avez pu remarquer que c'est un vrai Lego! et qu'il manque pas mal de choses.

Au programme, tout démonter, décaper...en vu de repreindre mais avant il faut que je fasse changer le puit d'amortisseur pour avoir celui avec les numéros, que je retrouve une face arrière "
petits feux"
, et que je trouve la motorisation. En effet je voudrai l'upgrader sans mettre pour autant un gti, je veux une motorisation sobre, qui marche un peu quand même pour rigoler et qui soit fiable, si vous avez des idées?....
Au final sobre, posée avec des roulettes sympa voilà mon but! les détails et les pièces arriverons ptit à ptit.

L'étiquette de coffre pour ceux qui veulent bien traduire svp:


Donc je suis à l'écoute de conseils, de critiques, d'idées...Merci à vous

Il y a du taf, mais une one mérite toujours d'etre sauvé ;
)

Et elle le sera ;
) mais oui il y a du taf!je l'ai vidé hier et il va manquer pas mal de pièces mais tout ce trouve ou presque...
Après j'aurai sûrement besoin d'aide de golfoo pour le remontage

Bon courage! Y a du taf mais c est pour la bonne cause!

Polocore a écrit:Bon courage! Y a du taf mais c est pour la bonne cause!

Merci voisin.j'ai enlever toutes les pièces qu'il y avait à l'intérieur. Il me reste à tout nettoyer pour y voir plus clair, je vous ferai des photos.
Sinon je cherche une face arrière petits feux,si quelqu'un à sa ou un site mais à petit prix si possible.

Beau petit cadeau d'anniversaire, bon courage pour le nettoyage et le tri du stock de pièce

Pour les codes options pas simple car pour one on trouve pas forcément les correspondance

tes papiers sont d'avant Mai 78?

on voit bien que la face avant qui est dans ta voiture doit correspondre a tes papiers...


bonne restauration ;
)

fido-dido a écrit:Beau petit cadeau d'anniversaire, bon courage pour le nettoyage et le tri du stock de pièce

Pour les codes options pas simple car pour one on trouve pas forcément les correspondance

C'est clair que c'est un beau cadeau.Merci pour le nettoyage et le tri j'ai commencé mais je dois retrier les pièces pour voir ce qui va servir ou pas.

En plus ce sont les codes options de la caisse qui est de 81 donc sa n'aide pas pour la mettre en concordance avec la carte grise...

Rabbit-vw a écrit:tes papiers sont d'avant Mai 78?

on voit bien que la face avant qui est dans ta voiture doit correspondre a tes papiers...


bonne restauration

La première mise en circu est le 22/05/1978, en effet la face avant correspond.Merci pour l'encouragement.

Sinon je ne me suis pas trop tourné les pouces:





Après avoir enlevé toutes les vis qui trainaient, ceintures et moquette avant, petit coup d'aspi en vu d'un nettoyage pour y voir plus clair:





Le bac est propre, même l'intérieur dans l'ensemble aucune rouille perfo, quelques points superficiels seulement.

J'ai aussi tombé les feux, optiques, calandre, pares chocs et ailes avant pour bien faire le tour:



quelques déformations mineures mais un pote qui connait la carrosserie m'a dit que c'etait rien de grave, de toutes façon, tout ce qui est tolerie il s'en chargera





On peu dire que c'est pas en mauvais état




Là il y aura un peu plus de travail, notament le replacement du bas de face avant par celui de 78, le complet n'étant pas possible car la le reste de la face est trop abimée.

Sinon je pense que mon projet sera modifier (surtout à cause des finances) car les faces arrières petits feux sont trop chère et que les tableau de bord avec compteur obus aussi.tant pis...
Par contre le plus embêtant est qu'elle est incomplète! du coup il me manque plus qu'énormément de pièces! il faudrait limite que j'en retrouve une autre avec caisse hs pour réccupérer ce qu'il me manque mais on verra sa plus tard, priorité à la caisse et la peinture.D'ailleur, quitte à faire une complète je voudrai changer de teinte car blanc sa fait trop "
commercial"
à mon gout donc si vous avez des conseil ou idées je prends

Retournement de situation, enfin à confirmer, j'ai peut être trouvé une donneuse!
A suivre...

bonne nouvelle ;
)

La Faucheuse a écrit:bonne nouvelle ;
)

Merci j'espère oui.
Sinon pour la teinte j'hésite entre Kolibrigrün (L99Y) et onyx(LD6V) enfin je voudrai un vert bouteille métallisé mais c'est dur de s'imaginer les teintes sur les petits rectangles d'un site internet.

Ca y est!!!
Je suis allé cet après midi chercher la donneuse, une 1.1 de 79 qui à 100 000km et qui à subit un choc avant (caisse hs!)




le moteur démarre au quart mais vu que je souhaite swapper il va être mis en vente, distri réssente...

je vais enfin avoir ma face arrière petits feux et je récupère aussi le ciel de toit, moquettes voir panneaux de portes, les 4 portes, moquettes, tableau de bord, colone de direction, freinage(neuf), tout ce qui est intérieur sauf sièges et banquettes qui sont hs! Je commence le démontage demain.



Sinon si quelqu'un peu me donner le code couleur j'aimerai faire cette teinte:

Bon, comme dis au dessus je me suis lancé dès ce matin(10h30) au démontage de la donneuse!, voilà où j'en étais aux environs de midi:


La pause miam miam étant achevée je m'en retourne au démontage car une fois lancé il est difficile de m'arrêter.Voici ce qui reste au moment où la faim et la fatigue ce sont fait ressentir vers 19h:






Au passage, je relance mon appel quand à la teinte de la one sur bbs de mon message d'hier, merci de m'éclairer si quelqu'un sait.

j'aurai ete tente par un vert onyx mais pas sur

Bon projet avec la donneuse !
A suivre !

Difficile à dire pour la couleur que tu as retenu je dirais un vert anglais de chez Morgan

Sinon en attypique tu as: LK6Y

Je pense que je vais la recouvrir d'un vert dragon de golf3, pour le moment j'ai retenu cette teinte mais rien n'empêche le changement d'avis...
Sinon pour un swap sans trop de difficultés d'ordre électrique...je n'ai pas trop d'idée donc si vous en avez merci de m'en faire part je ne souhaite pas avoir une mécanique extravagante, juste quelque chose d'un peu plus poussif, ce sera mon daily donc...

kr ?

gourou73 a écrit:kr ?

Ce serai sympa c'est sûr mais je ne veux pas mettre de gti. Un 1.6 ou 1.8 atmo suffira. Mais si possible un injection pour ne pas s'embêter avec des réglages...

En petit moteur simpleet efficace le 1600 EG moteur de golf 1 gti mais si tu pars d'une base 1100 il te faudra modifier le support moteur coté distrib sur ton longeron...

Sans modifs de support moteur tu peux partir sur un moteur de polo 1300

fido-dido a écrit:En petit moteur simpleet efficace le 1600 EG moteur de golf 1 gti mais si tu pars d'une base 1100 il te faudra modifier le support moteur coté distrib sur ton longeron...

Sans modifs de support moteur tu peux partir sur un moteur de polo 1300

Un polo 1300 de 86c? Cool un petit 1300 me suffirai, sa peu peut être s'optimiser un peu en plus?!

Bon, ben je crois qu'il va y avoir un déplacement de support moteur car après recherches et réflexion je pense au minimum monter un 1600

un 1600 c bien pour un "
daily"
un 1.6l de golf mk4 sa fait 100chevaux voir un peu plus et tu peu t amusez

schaff49 a écrit:un 1600 c bien pour un "
daily"
un 1.6l de golf mk4 sa fait 100chevaux voir un peu plus et tu peu t amusez

Ben si je peu monter sa ce sera parfait.avec quelle boite puis je l'accoupler?

MitchOf4O a écrit:

schaff49 a écrit:un 1600 c bien pour un "
daily"
un 1.6l de golf mk4 sa fait 100chevaux voir un peu plus et tu peu t amusez

Ben si je peu monter sa ce sera parfait.avec quelle boite puis je l'accoupler?

Le monter tu pourras toujours, mais il va y avoir du taf en électricité
Bref pas d'intérêt