Polo 6R TDI 90 DSG by VWnet

De retour avec une nouvelle fourmie

VU neuf :mrgreen:

Ma petite entreprise va faire l'acquisition d'une polo 6R, motorisation 1.6 TDI 90, boîte DSG 7...

Couleur blanc pur avec poignées et rétroviseurs extérieurs couleur caisse et désiglage du hayon.
Jantes alu 15"
:mdr: :mdr:
Toit ouvrant panoramique,
Climatronic,
Volant cuir multifonction 3 branches...



Réception fin Avril 2015!!!!

Peut-être quelques modifs à venir, toit (+Pub) et jantes dans un premier temps... :mrgreen: :mrgreen:

Un bon programme dire qu'on va devoir attendre :mrgreen:

Quel est le mieux 16, 17 ou 18"





:mrgreen:

Une crise aiguë de jantophilie est elle à prévoir ??

Te connaissant David, il y a des chances. :mrgreen:

Salut David :coucou:
Y a pire comme véhicule de société

D.o.m a écrit:Salut David :coucou:
Y a pire comme véhicule de société

Salut Dom, oui c'est clair et je commence à voir pour un T5 TDI 140 DSG pour remplacer mon Caddy qui devient trop petit

Non cycy pourquoi tu dis çà :mdr: :mdr:
Je regarde pour l'instant mais j'ai vu des GTI Adidas ou des ROTIFORM BLQ black...

Ma préférence, les GTI Adidas en 8x18"




Mon second choix, les ROTIFORM BLQ en 8x18"
également

J'aime bien celle ci aussi, GTI Edition 35 en 8x18"



Mon dernier choix sur des BBS LM toujours 8x18"

Après pour faire simple, efficace et pas trop onéreux des filetés AP...

Je pense prendre le temps mais pourquoi pas après la garantie VW passer à 140

C'est pas un peu gros 8x18 sur une 6R de 90ch ?

sunset a écrit:C'est pas un peu gros 8x18 sur une 6R de 90ch ?

Oui et non, je trouve le rendu petit avec du 17"
mais avec 140ch ce sera mieux

Pour l'instant la voiture n'est pas encore là donc j'ai le temps de voir venir et de faire des tests :mdr:

VWnet a écrit:

sunset a écrit:C'est pas un peu gros 8x18 sur une 6R de 90ch ?

Oui et non, je trouve le rendu petit avec du 17"
mais avec 140ch ce sera mieux

Pour l'instant la voiture n'est pas encore là donc j'ai le temps de voir venir et de faire des tests :mdr:

C'est justement la question que je me posais car j'ai acheté la meme la semaine dernière ( enfin d'occas a 8000km ).

Le 17 me parais bien pour un usage quotidien permettant un leger rabaissement, tandis que les 18 claquer au sol c'est juste splendide mais bien loin d'etre pratique .... et puis comme toi je compte reprog a 130 ch a la fin de la garantie .

Par contre j'ai eu des echos sur le forum polo 6r et les AP ne sont pas terribles, on va dire que pour une voiture de ce prix je prefere mettre du weitec ou kw v1 .

AP, ST ou KW c'est la même chose le fabricant reste identique... Il n'y a que le tarif qui change et les réglages en plus!!

AP ou ST je pense qu'il n'y a pas beaucoup de différence.
Je suis d'accord avec toi le 17"
est plus approprié pour un usage quotidien par contre le 18"
passe carrément bien dans les ailes de la 6R et le rendu



On verra avec le temps mais je ne suis pas fermé au ST et pour le 17' il est possible d'avoir deux packs (surtout avec moi :mrgreen: )

VWnet a écrit:AP, ST ou KW c'est la même chose le fabricant reste identique... Il n'y a que le tarif qui change et les réglages en plus!!

AP ou ST je pense qu'il n'y a pas beaucoup de différence.
Je suis d'accord avec toi le 17"
est plus approprié pour un usage quotidien par contre le 18"
passe carrément bien dans les ailes de la 6R et le rendu



On verra avec le temps mais je ne suis pas fermé au ST et pour le 17' il est possible d'avoir deux packs (surtout avec moi :mrgreen: )

Clair le 18 est magnifique, tu partirais sur qu'elle taille de pneu en 18x8 ?

215/35 R18 comme j'avais sur ma BORA...

Me tarde de voir tes modifs

Black6 a écrit:Me tarde de voir tes modifs

:mrgreen:

Vivement les photos!
J'en ai une aussi, début de modif (vitre, xenon, rns...)
J'avais acheté des combinés, mais jamais monté: elle me blase un peu cette voiture: en moins de 20000km, rampe injecteurs changée, calculateur changé, amortisseur avant changé, pb d'injections, pb électronique (plus de jus du tout), triangle avant droit changé, jeu dans la colonne de direction...
Du coup, j'envisage son remplacement par une ibiza...
J'espère que t'auras plus de chance que moi
Par contre tu vas pas tirer avec du 18?
Bon parce que ça roule, chaud ça va, mais bon c'est pas une fusée non plus...tes reprises?

Pour le 18"
pas avant d'avoir plus de chevaux en attendant passage en 17 avec un petit rabaissement, plus quelques modifs par ci, par là...

J'espère que je n'aurais pas tous ces problèmes...
Sinon je m'achète une PEUGEOT :mrgreen:

J'espère pour toi aussi...ce 1,6 n'est pas le bloc le plus solide à croire ce que j'ai lu et vécu.
Pourtant, j'ai toujours respecter le temps de chauffe, le temps de dépression du turbo, et jamais jamais vraiment tiré dedans...

Par contre je suis pas aussi radical, ça risque d'être seat, je reste dans le groupe.

ddss a écrit:Par contre je suis pas aussi radical, ça risque d'être seat, je reste dans le groupe.

Humour, je ne quitterais pas non plus VAG en aucun cas, par contre je passerais peut être à la gamme au dessus... :mdr:

La Polo pourrait ressembler à celle-ci trouvé sur le net, sans les phares leds, le glastint et les stickers bien entendu...

Sympa...
C'est des feux xenon

En 17 avec un ET un peu plus petit que l'origine c'est sympa je trouve, la jante ressort un peu plus et fait plus sport .

Tout en gardant la taille pneumatique origine etc ....