(Quid :) Combinés filetés hybrides (mix de pièces) ?

Défaut d'étanchéité amortisseur avant droit ... un FK HighSport :-?

A la recherche d'information pour le réparer, je tombe là-dessus :

http://www.vwforum.com/forums/f15/diy-hybrid-coilovers-dampening-adjustable-56111/

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5811535-hybrid-coilovers

(le montage d'amortisseurs Koni dans un corps de FK.)

Apparemment mélanger amortisseurs, corps/jambes de force et ressorts est devenu la nouvelle tendance, mais pas ici - en France, si ?

Comme je n'ai pas beaucoup de détails, je me renseigne. Je finirais bien pas démonter ça pour voir, mais ma Golf est mon seul véhicule alors pas question de passer une semaine ou deux pour bidouiller les FK.

A moins que quelqu'un ait une paire de merdouilles à me prêter - le temps que j'opère
(une contre-visite, déjà )

le hic, c'est le prix des cartouches koni neuves.

et l'empilage d'un vieux morceau de corps pour ajuster la longueur me semble... :?

J'étais tenté de penser que le bon côté des choses c'était la qualité des cartouches Koni, &
pour les cales, les possibilités de sur-mesure ne manquent pas, rien que sur ce forum.

D'autres idées &
/ou suggestions :?

trouves deja le prix d'une cartouche de rechange pour savoir si c'est rentable de s'emmerder...

Entre 50 &
60 € la cartouche - chez Pourchier. Ca plus le coût de fabrication des cales ...

... j'ai commandé des machins à 200 € le jeu sur la baie, du coup. Je garderais les corps des FK, on ne sait jamais.

Merci quand-même : au moins ton manque d'enthousiasme m'a aidé à prendre une décision

le devis que j'avais fais pour une cartouche koni etait 5 fois plus elevé que ce que tu annonces, du coup c'etait pas specialement rentable car je n'en aurai pas changé qu'un seul.

tu as un lien concret avec les tarifs?

Je n'avais pas été averti de ta réponse - mais des fois ma messagerie "
bogue"
un peu :?

J'ai trouvé les tarifs chez Pourchier : http://pourchier.com/catalogue-pieces.php?ref=8650+1002&
submit.x=10&
submit.y=11

Les réfs. correspondent - semble-t-il - à une gamme "
street"
http://www.pourchier.com/uploads/KONI%20STREET%20CATALOGUE%20.pdf

Plus de refs sur http://www.koni.com/fr/car-racing/finder/ apparemment.

Je m'en étais tenu là, après avoir vu que les TuningArt n'étaient pas trop critiqués (la mode peut-être :? )

Voili-voilou ...

chopsauce a écrit:
Je m'en étais tenu là, après avoir vu que les TuningArt n'étaient pas trop critiqués ...

Je ne sais pas où j'ai cru lire ça moi, encore une fois :boum:

Pour courronner le tout, ce http://www.ebay.fr/itm/Combines-Filetes-Amortisseurs-Reglables-VW-GOLF-2-TuningArt-Kit-Complet-/251650521750? ne sont pas des tuningart mais des machins sans marque. Déjà que ... (avis aux amateurs :-? )

Comme si je n'avais que ça à faire ...

(Vite) un plan B ?

les tuning art c'est comme les TA technix mais sans marque je pense :mrgreen:
tu veux pas les monter?
parceque pour le prix ça reste correct niveau utilisation

Je suis en train de me rendre compte que ce n'est pas si pire, en effet. Finalement les FK n'étaient guère meilleurs que les trucs sans marque que l'autre escroc - sur ebay, Cf. lien ci-dessus - m'a refourgué.

Ca m'apprendra à ne pas lire les avis ni vérifier que les coordonnées (tel, e-mail) sont valides :?

Enfin, au moins ça roule ...

Je n'ai pas tout lu. Je prendrai le temps ce week end avec un PC qui me permet de le faire.
Je ne sais sur quel type ou ref d'amorto ils sont parti mais on dirait ceux de one à cartouche. D'ailleurs c'est ce que j'ai sur mes vieux KW OEM d'avant 2000 et l'arriere des golf 2 avec la bague avec silent bloc de fixation coupé à ras. Depuis KW vend des cartouches au détail, mais loin de 60€ la pièce de mémoire.

chopsauce a écrit:Je suis en train de me rendre compte que ce n'est pas si pire, en effet. Finalement les FK n'étaient guère meilleurs que les trucs sans marque ...

... je regrette un peu d'avoir écrit ça. En cruising, ça fait illusion, mais quand le rythme s'accélère, là où les FK se révélaient, euh ... et bien l'illusion s'estompe :?

Du coup je vais peut-être voir à upgrader les nouveaux combinés, si je trouve du temps pour ça

Aucun avis sur les (cartouches-)amortisseurs "
Street"
de chez Koni - finalement ?

Les KW il n'y a pas de souci, tout se détaille - si j'ai bien compris - mais ça fait hésiter de mettre ce prix-là pour une vieille caisse (même si la mécanique "
tient la route"
, par ailleurs.)

J'ai trouvé ça qui peut être intéressant à utiliser pour réparer tes filetés
[url]http://www.koniracing.com/8611.cfm#tech info[/url]



Pour ma part, j'aimerai bien trouvé la même chose avec des B4 pour assouplir et rendre plus confort mes filetés KW/koni old generation.

chez fk, il y a de l'entrée de gamme (les AK/street), du milieu de gamme et du très haut de gamme (en inox avec cartouches koni).

mais forcement le prix fait x5, et la qualité n'est pas la même!

ça devrait m'aider à y voir plus clair

On ne voit pas mon message

Et les hauts de gamme en koni, sont ils raide ou confortable au quotidien ?
Qu'est ce qui fait le confort ? le ressort ou l'amortisseur ?

Châtelain a écrit:On ne voit pas mon message

Et les hauts de gamme en koni, sont ils raide ou confortable au quotidien ?
Qu'est ce qui fait le confort ? le ressort ou l'amortisseur ?

Le ressort un peu, mais l'amortisseur surtout - il me semble - surtout que sur un combiné fileté on peut régler le tarage - si l'on n'est pas trop obsédé par le look :mrgreen:

sur les koni tu peux les régler en dureté. J'ai assoupli les miens au maxi mais ils sont encore raide...

Et c'est lesquels les tiens - par curiosité ?

Sur l'avant j'ai 2 modèles différents : 80-1919SP et l'autre me rappelle plus. Pas trouvé sur internet et koni ne m'a pas donné d'info. Ça correspond à du golf 1. Et pour l'arrière, c'est du golf 2 coupé au niveau du silentbloc pour faire plat (80-2542SPORT). Si cela peut t'aider.

Merci encore, à savoir que pour remonter dans un corps de combiné fileté, pas besoin de la jambe de force. Le corps de l'amortisseur seul est ce qu'il faudrait plutôt. Apparemment Koni fait ça mais je ne sais pas s'ils sont les seuls

La ref. que j'ai trouvé (G60 ) est : 8641-1198SPORT - pour l'avant.

Effectivement c'est un peu plus cher : environ 140 € pièce. C'est surement autre chose comme qualité.

Tu es parti sur des cartouches d'amortisseur. J'ai vu qu'il y en a eu pour GTI, 16S ou G

Le mieux que tu es à faire est de prendre tes cotes comme dans le lien que j'ai donné plus haut et de comparer avec du koni

Après si tu veux autres choses, il faut voir en équivalent avec d'autres marques : bilstein et cie. Ne pars pas sur un modèle d'amorto en fonction de ta voiture mais plutôt en fonction de ta cartouche FK HS.