petite Prépa golf 2

bonsoir ,je m'appel alexandre je suis nouveau et je cherche des informations sur ma petite golf 2

alors voila je suis carrossier et j'ai refait ma golf entiere .
j'ai mis un moteur TD avec intercooler RA et tout qui va bien sauf apparement mon radiateur qui est celui de la 1.6D

j'ai monter un mano de pression de turbo
mon soucis , est au nivo du turbo et de la pompe niveau réglage
j'ai augmenter mon debit de gasoil et régler en fonction avec les deux vis du volet derriere pour reajuster le ralenti mais je peux plus aller au dela . Je pense que pour pouvoir aller au dela il faudrait jouer sur l'avance de la pompe mais ca ne m'interesse pas je ne veux pas claquer le moteur non plus

Mon deuxieme probleme est que pour régler la pression du turbo normalment il faut visser la wasgate . je la vis et je sens un point dur a un certain moment , donc j'ai laisser comme ca , mais ma pression de turbo est de 1 bar . faut t'il forcer sur ce point dur pour faire augmenter la pression ou alors peu etre un probleme dedans genre gripper .
j'ai vu des video de personne qui monte la pression de turbo a 1bar5 , c'est pas mon but a moi mais de pouvoir affiner mes réglage en faite pour corriger la fumer noir qui sort quand j'accelere fort

merci d'avance amis golfer =)

et pk personne ne me repond ?

53 personne ont vu mon post et personne ne repond je comprends pas !

Fumée noire: trop de débit carburant........ça ne sert à rien de toucher la pression turbo pr diminuer les fumées....

j'aurais besoin de conseil quand meme pour augmenter un peu la pression , pis sur la pompe au niveau du ralenti je suis a fond de reglage , vu que j'ai augmenter le debit

Salut, essaye de remettre le ébit comme avant pour récupérer un ralenti convenable.
Ensuite tu touche progressivement le debit pompe pr être LIMITE FUMEE.
Une fois à peut prêt réglé, touche la vis qui se trouve sur la membrane de charge de la pompe (où il y a un tuyau qui va sur le collecteur d'admission),
et tu fais des essais (en charge) pour te retrouver limite fumée de nouveau.
Au moins, tu envoi du carburant seulement qd tu demandera de la puissance.

le probleme c'est que j'ai pas de cone avec LDA , j'ai une pompe a gasoil classic , pour pas que le moteur bouge comme si javais un support moteur mort ba je suis obliger de mettre du debit , j'ai decallé ma pompe de 1 mm pour mettre un peu de retard .
parcontre j'ai le ralenti un haut , et si je le baisse ba le moteur se remet a bouger . et quand j'accelere frenchement sa fume noir .

en faite je crois il me faudrait quelqu'un pour me regler ca . dans le 77 qui connait bien