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philou97230
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le Mer 2 Mai 2012 - 21:35
Bonsoir a tous, alors moi c'est JP 18 ans d'eragny, je suis le frère de tikreol972. Petit rappel de ce dont mon frère avait comme caisse :

https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/844/dscn1006a.jpg/

donc ne trouvez pas ça louche si je suis rester dans l'origine vw Surprised

Sinon voici ma monture:

Donc voila ma titine, une polo fox 1.0 d'octobre 1992 avec la caisse qui a 544925 km et le moteur 146500 (mais je n'ai pas de facture donc autant dire, pas sur ):
Voici son histoire:
Enfaite le propriétaire avant celui auquel je l'ai acheté l'as revendu a Bernier les ulis (peugeot) pour une repris surement, ensuite le proprio a qui je l'ai acheté la racheté a BERNIER, et enfin me voila propriétaire
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Dans son jus :

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Mais il y a du boulot un petit peut en carrosserie :

Le bas de l'aile ARD par exemple :

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ou un peut de rouille sur le haut de l'aile gauche (mais ce dont je suis surpris c'est que même pour une caisse qui va sur ses 20 ans, la rouille sur la carrosserie est minime)

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J'ai deux-trois bosses aussi, mais bon, sa on s'en fout, maintenant le moulin (1.0l Embarassed ):

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Oui il est sale, j'ai une fuite, enfin 2 fuites, une de carburant ou alors la voiture pue grave l'essence et c'est normal, et l'allumage surement, il sera lavé ou changer par un de polo g40, ou GT (j'ai vu une annonce, ca m'interesse)

Mon intérieur: je hais, je cherche des sièges un peut plus propre et sombre (noir ou gris de préférence). Tiens a ce propos, un intérieur de golf 2 sa rentre ou je suis :boulet: ?

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Voila ce que je compte faire dessus :

Un refection du moteur (joints,poussoirs,distribution,bougies,filtres,huiles, carbu) ou alors passage en 1.3 GT ou G40
Passer en boite 5 (non pas que la boite 4 me plait pas au contraire, j'adore, mais ça me fait bizarre de se dire "
merde pas de 5"
)
Posage au sol ( pas trop quand même) avec des jantes en 14, surement des pls ou ATS
un intérieur, noir ou gris de préférence
Freinage un peut plus gros : ceux de g40 ca rentre avec les étriers d'origine ou faut un système complet ? et frein AR a disque

et...

PEINTURE COMPLETE

But recherché du projet : LOW BUDGET, MAXI EFFECT

SEE YOU Smile
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le Jeu 3 Mai 2012 - 0:34
Salut à toi!

Moi aussi j'ai une 2f en première caisse, mais en gasoil Embarassed

Ca va elle a pas l'air trop mal, mieux que la mienne du moins!

Pour répondre un peu à tes questions, les sièges avant de Golf II passent nickel. Par contre ils sont plus hauts... Alors déjà que je suis à qq cm du toit en position basse Surprised
Pour l'arrière là faut être bricoleur.. Et un peu couturier 😉

Pour les disques il me semble que c'est le même diamètre sur les G et les autres 😉

Bonne continuation!
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philou97230
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le Mar 8 Mai 2012 - 22:50
bon du news, vendredi, je sors des cours (alternance inside), je vais en direction de chez vw commander ma petite tirette de serrure de hayon, et la le drame:

il pleut, je prends un rond-point en 2nde, a petite vitesse (30 km/h) et la je sent la voiture décrocher du cul, voyant que l'arrière veut passer devant, je contrebraque dans l'autre sens, la ni une ni deux, tête a queue, heuresement, j'ai rien, la polo n'a rien, mais j'allais me pisser dessus :hmmm: Donc changement des pneus, 267.92€ pour 4 pneus norauto prevensys 2 en 145/80/13. Vous verrez la suite, elle sera PAS du tout marrante:



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La suite pas marrante pour moi c'est ça:

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Voila l'état de mes plaquettes, et disques, mais le pire c'est a gauche :


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Donc autrement dit la polo n'a pas de freins, donc vendredi retour chez norauto et pose des disques AVANT avec plaquettes

sinon la polo roule, même si a certains moment j'ai un bruit de claquements, je pense au poussoirs, mais mon niveau est PARFAIT, donc a venir, vidange moteur, filtre, distri et surement poussoir, ammortos -60/-40 ou combinés filetés

Ah et sinon en allant a la casse samedi, j'ai trouvé une autre polo, et comme l'a dis lozoic, une polo pretty, donc hop panneaux portes AV+AR le tout pour 60 balles, la je cherche un interieur de golf 2 semi bacquet dans le style recaro, et toujours un moteur, soit GT OU G40
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le Mer 9 Mai 2012 - 11:15
267€ Pour 4 pneus Shocked ils t'ont pris combien pour le montage de chaque?
Sinon les freins en effet ils sont pas au top. En attendant pause le pied a chaque stop ça tiendra mieux Surprised
Tu comptes les monter toi-même?
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le Jeu 10 Mai 2012 - 19:31
Non, 267 € montage compris

Bon sinon mauvaise nouvelles, la polo veux pas démarrer, je m'explique:

Hier je rentre du boulot, elle fait rien, je prends la n104 en direction de grolay et la, elle se met a brouter, au ralenti, a l'arret, puis cale, et pour redemarrer, obliger d'appuyer sur la pédale d'accelérateur, a plusieurs reprise... Vous pensez que c'est mon moteur qui a pris chaud ?

et sinon encore une bad news a propos du moteur, il la le même km que la caisse soit 598780km

deux solutions me vienne a moi :

1- aller voir le mec, le défoncer et lui demander mon argent en échange de la polo.... Evil or Very Mad

2- changer le moteur maintenant

J'accepte toutes vos réponses
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le Ven 11 Mai 2012 - 14:31
(en fait ma question c'était juste le prix pour le montage même inclus dans les 267)

Pour ton problème, peut être les bougies.
Moteur allumé prends une pince ou des gants isolants (ou les 2...) tu débranche les bougies une à une ( je ne sais pas si c'est possible sur ce modèle) tu verras ainsi laquelle est malade si c'est le cas.
Sinon mauvais contact à un niveau dans le faisceau...

Si la caisse et le moteur ont quasiment 600 000 bornes, l'ancien proprio n'y est pas pour grand chose 😉
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le Sam 12 Mai 2012 - 22:39
les bougies se trouve sous le carburateur, mais par contre, c'est normal mon carbu balance des jet de carburant boite a air enlevée ? de plus la voiture même en accélérant ne démarre plus, donc faut-il revoir TOUT l'allumage ?
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le Dim 13 Mai 2012 - 22:58
Ah Question
C'était la seule solution que je connaissais je peux pas t'aider plus au risque de dire n'importe quoi :?
Pour l'essence, encore une fois je connais pas le moteur, mais si t'as une pompe oui ça doit être normal que l'essence gicle quand même
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le Jeu 14 Juin 2012 - 13:21
Bon de retour, la polo démarre (toujours en utilisant la pédale d'accélérateur) mais une fois qu'elle démarre, je lache l'accélérateur, elle coupe, a chaud, pareil, hier j'ai changé les bougies, le problème persiste, une idée ?
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le Jeu 14 Juin 2012 - 16:43
Une prise d'air quelque part? Question
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le Jeu 14 Juin 2012 - 20:12
Je pense, et puis je mets du SP98, je doute que ça soit lui qui fasse déconner le moteur ?
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le Jeu 14 Juin 2012 - 20:46
Sinon aujourd'hui j'ai changé mes disques et plaquettes c'étais pas du luxe, car vu l'état des plaquettes, je me demande comment j'ai fait pour ne pas me foutre dans un fossé :ouaou: , j'en ai chier aussi, surtout avec le sens des plaquettes, j'ai pas de photos, une fois fini,l'apn m'a laché :grrr:

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ps: pour mon problème de ralenti, je vais pas me prendre la tête, je vais la foutre chez vw, et sa sera réglé, un peut marre de la passer a des "
mécanos du dimanche"


A suivre, ben VW, ATS et ammortos et après, début refection moteur
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le Jeu 14 Juin 2012 - 21:06
Ca fait du bien des freins neufs 😉
Tu les as achetés où sans indiscretion? (va falloir que je fasse pereil d'ici peu)
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le Jeu 14 Juin 2012 - 22:05
Je les ai pris chez norauto

ps: vérrifie bien comment étaient tes plaquettes avant, car moi j'en ai chié dessus, pour trouver le sens, et surtout remettre les ressorts
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le Jeu 14 Juin 2012 - 23:01
D'accord merci, je pense commander sur oscaro moi.
Et quand je démonte un truc inconnu je prends en photo chaque étape comme ça je repasse a l'envers pour remonter Surprised
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le Jeu 14 Juin 2012 - 23:15
ouais, mais moi l'apn m'a laché en route

sinon reception de quelque pièces :

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Donc on a :

2 pommeaux, (celui de boite 5 a vendre, car j'ai déja le futur)
Une baguette de coffre
1 compteur avec compte tour et horloge;


La a la fin du mois je vais chercher un TAR de polo g40
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le Jeu 14 Juin 2012 - 23:23
J'adore ces compteurs, ça court pas les rues Cool

T'entends quoi par TAR? Question
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le Ven 15 Juin 2012 - 15:29
Train Arrière
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