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Khomas
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le Lun 19 Mar 2012 - 22:29
Bon je viens d'acheter une polo 100e, Quelques bricoles à faire mais rien de méchant, et surtouuuuuuut !!!!
1ère main et pas un pet de rouille !!!!!!!!!!!!! c'est une 1L3 boite 4

Au programme changer aile et capot par du vert
descendre par terre
tramont
entretien
et go to ethanol

voilà les photos ! je suis en train de faire le polish elle en avait besoin !!

[url="
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=913453P1020548.jpg"
]Polo Green 913453P1020548[/url]
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le Lun 19 Mar 2012 - 23:30
Cool une nouvelle Very Happy

Un petit coup de jeune et hop 😉
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le Mer 21 Mar 2012 - 13:45
essai des tramont aujourd'hui.. pas concluant donc je vais faire un coup de propre sur les jantes et ensuite flancs blancs ;
) et avec ressort courts

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le Mer 21 Mar 2012 - 13:57
Les photos sont bien grosses mais le rendu est cool Cool
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le Mer 21 Mar 2012 - 19:27
J'aime pas du tout le rendu moi.. vais mettre des flancs blancs plutot
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le Mer 21 Mar 2012 - 19:29
Ouais c'est sûr je vois bien des flancs blancs aussi!
T'as des pistes pour les ressorts courts?
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le Mer 21 Mar 2012 - 20:49
Nan j'ai un pote qui m'en donne, c'est pas pour polo, mais pour golf1, ça descendra ce que ça descendra on verra bien ;
) au pire meuleuse
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le Mer 21 Mar 2012 - 20:52
Carrément ^^
Je savais pas que ça marchait avec des golf 1 si c'est sans bidouillage c'est cool ça
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le Mer 21 Mar 2012 - 21:59
On verra bien
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le Jeu 22 Mar 2012 - 23:43
Rapidement comme ça, vu les photos. Je dirais plus que ton moteur est une 1L type HZ à carburateur simple de 45 poney. Écrit 5cv sur la carte grise ?
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le Sam 24 Mar 2012 - 0:15
oui 5cv sur carte grise, après on m'a dit 1l3 boite 4, moi perso j'en sais rien, y'a des 1L boite 4 ?
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le Sam 24 Mar 2012 - 8:22
Dans les 150 euros t"
as un kit amortisseurs courts et ressorts adapté au polo, autant faire les choses dans les regles 😉

C'est très certainement un HZ oui, comme sur 40% des Polo Laughing Pour vérifier regarde la frappe la :
https://redcdn.net/ihimizer/img848/4184/codemoteur.jpg

J'adore avec les tramont, il va falloir travaillé les ailes :mrgreen:

Provin dans le 77 ?
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le Sam 24 Mar 2012 - 8:29
bon bah c'est une 1L alors lol, ça tire pas mal quand meme comparé à ma golf 1L9D, je regarderais la frappe ouais

Les tramonts restent pas dessus non, je vais y mettre des flancs blancs sur les toles, je la garde pas longtemps.
Ensuite j'ai des ressorts courts de golf 1 qui trainent, tenté de les monté hier vite fait mais les écrous des rotules de direction tournaient dans le vide, donc je recommence tout ça jeudi !

Et provin dans le 59 ;
) dans le 77 c'est provinS ;
)

ah aussi hier j'ai fini le polish ( enfin ) et j'ai remis une antenne amovible de golf 2, c'est des conneries mais j'aime bien !
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le Dim 25 Mar 2012 - 20:08
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le Jeu 29 Mar 2012 - 21:45
J'aime bien le style old school de la galerie, j'ai pensé faire la même sur la mienne Razz

Par contre juste une petite question, il faut faire comment pour changer l'antenne? Car la mienne est HS et je dois la changer.
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le Jeu 29 Mar 2012 - 22:17
Salut

Bon aujourd'hui changement de la direction complète et d'un cardan, bien long et chiant

J'ai voulu mettre les ressorts courts mais un écrou récalcitrant m'a forcer à remettre de l'origine, mais pour info les ressorts courts de golf 1 passent sans soucis ( pour toi saturne ;
) )

Et pour l'antenne tu vire ton garde boue en plastique de l'aile et tu peux y accéder pour la virer de là Smile
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Alex10100
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le Sam 31 Mar 2012 - 19:49
Merci pour l'antenne Razz Et tu as mis le moteur de l'antenne ou pas? Ou elle reste fixe du coup?
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le Dim 1 Avr 2012 - 12:03
je la sors à la main
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le Mar 3 Avr 2012 - 18:59
Aujourd'hui controle technique
Contre visite pour les essuie glace
Bouton de warning grippé
1 pneu déformé

qui a dis mauvaise affaire ? Very Happy
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