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le Mer 12 Juin 2013 - 11:54
Je viens de lire les 10 pages...bravo!!

Y'en a qui ont de l'or dans les doigts!!
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le Mer 12 Juin 2013 - 12:51
@Original a écrit:Je viens de lire les 10 pages...bravo!!

Y'en a qui ont de l'or dans les doigts!!

Merci
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le Jeu 13 Juin 2013 - 10:31
Une photo du support capteur PMH.
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Les faisceaux ont été légèrement simplifié.
STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_faisceau1

Nouveau gicleurs de lave glace.
STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_gicleur

Avant
STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_gicleur1

Après
STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_gicleur2

Nouvelle antenne courte
STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_antenne

Fabrication d'une plaque carbone.
STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_carbone

STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_carbone1

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Le moteur
STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_fini2

STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_fini3

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le Jeu 13 Juin 2013 - 10:35
Perfect !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Cool
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le Jeu 13 Juin 2013 - 12:51
joli!!!
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le Lun 16 Sep 2013 - 19:23
Quelques news.

On passe en poussoir mécanique de marque Cat Cams.

Poids d'un poussoir hydraulique d'origine.
STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_poussoir_hydraulique

Poids d'un poussoir mécanique Cat Cams avec sa pastille de réglage non rectifié.
STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_poussoir_m_canique

Nouveau arbres à cames sur-mesure, spécifiquement développé pour ce moteur, en collaboration avec notre partenaire Newman Cams en Angleterre.
STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_abres___cames

On compare avec les arbres d'origine (à gauche) et les Newman Cams (à droite).
STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_abres___cames_2

STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_abres___cames_3

On contrôle au comparateur, 11,40mm de levée et 288° d'ouverture.
STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_abres___cames_4

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Laurent vr6
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le Mer 18 Sep 2013 - 20:57
Waouh top bon boulot ;
-)

Tu as trouvé ou tes miroirs de rétro ?

D'avance merci
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le Mer 18 Sep 2013 - 21:02
@Laurent vr6 a écrit:Waouh top bon boulot ;
-)

Tu as trouvé ou tes miroirs de rétro ?

D'avance merci

Les miroirs viennent de Classic Parts.
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Laurent vr6
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le Mer 18 Sep 2013 - 21:07
Ok parfait
Merçi pour l'info[/i]
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le Mar 14 Jan 2014 - 18:47
sa fait rêver tous sa jolie montage vraiment bravo
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le Jeu 16 Jan 2014 - 8:42
Super montage, c'est propre et bien détaillé ! 😉 Cool Cool
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le Jeu 16 Jan 2014 - 11:25
Très beau projet!Travail soigné.. 😉
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le Ven 11 Avr 2014 - 11:42
Pendant l'hiver on a révisé une boîte de vitesse 02A CDA pour le Corrado qui est mieux étagé (les premiers rapports sont plus long et les derniers plus court).

Remplacement des roulements et des synchros.
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Différentiel à glissement limité PELOQUIN (de type Torsen).
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STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_boite_12

Le différentiel PELOQUIN avec la visserie ARP et la couronne.
STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_boite_13

La boîte presque fini.
STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_boite_14

On ferme la boîte après avoir fait les précontraintes des roulements.
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Montage de la nouvelle boîte de vitesse.
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le Sam 26 Avr 2014 - 8:02
Très beau projet vraiment
Cela fait deux ans et demi maintenant que je finalise mon Corrado 1.8L 16S turbo
Je viens d'acheter un train avant et arriére complet de golf vr6, je voulais savoir si ils se montait plug And play, car apparemment c'est ce que vous avez fait.c'est uniquement pour passer en 5 x 100
Merci de votre réponse, si vous aviez quelques illustrations et explications elles seraient les bien venues.
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le Sam 26 Avr 2014 - 10:25
@Corrado.forever a écrit:Très beau projet vraiment
Cela fait deux ans et demi maintenant que je finalise mon Corrado 1.8L 16S turbo
Je viens d'acheter un train avant et arriére complet de golf vr6, je voulais savoir si ils se montait plug And play, car apparemment c'est ce que vous avez fait.c'est uniquement pour passer en 5 x 100
Merci de votre réponse, si vous aviez quelques illustrations et explications elles seraient les bien venues.

Pour uniquement passer en 5x100 je te recommande pour l'arrière de seulement changer tes disques par des modèles de VR6 et garder ton train de Corrado. Sur VR6 le répartiteur de frein est différent, donc il faut revoir le circuit de liquide de frein (notre montage).

A l'avant tu dois garder le berceau de Corrado et monter tout le reste de VR6. Le berceau de Golf VR6 peut se monter (notre montage) mais il y a une petite modife.
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le Mer 4 Nov 2015 - 18:57
Le Corrado est passé au banc le 03/11/2015 sur le banc de puissance de Digitronic (Banc Rotronics) pour valider les derniers réglages effectué par l'équipe Street Motorsport.

STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_ext_rieur_banc

Résultat : 287,8ch à 7154tr/min
311,2N.m à 5334tr/min

STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60 - Page 7 Street_motorsport_16g_16vg60_banc_de_puissance_corrado_287ch
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le Mer 4 Nov 2015 - 19:37
Jolie score ! Cool
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le Mer 4 Nov 2015 - 20:16
sa cest du multiposte de compet Smile mais joli 300 c'est pas mal est la courbe est propre
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le Ven 30 Sep 2016 - 20:24
la suite..............
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le Ven 7 Oct 2016 - 16:19
Dommage que l'on ne voit plus les photos du passage au banc Wink
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le Dim 23 Oct 2016 - 16:54
Très beau score !!
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le Dim 12 Fév 2017 - 18:58
Tres beau travail joli resto de ce coco  Cool
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le Dim 12 Fév 2017 - 19:46
T'as roulé un peu avec??
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