corrado vr6

je présente mon vr
c'est mon 4eme mais 1er corrado
il est du 16/04/92
int phase 1
noir métal code la9v
vitres rétro et toit ouvrant électriques
abs ,eds
collecteur inox
décata
éprom avec ralentit stable
boite a air modifié
filtre plat k'n
j'ai eu les pièces origines avec
l'entretien est a jour
le c-t est ok presques vierge
il y a un dossier de factures
pas de rouille
quelques défaut carrosserie pas visible en photo
photo du vendeur





les projets
-nettoyage ext-int
-silenbloc moteur
-bougie ngk et câble ht
-circuit d'eau complet par prudence
(pompe a eau méca,calorstat,sonde thermo et g12)
-nettoyage du moteur + peinture
-combinés filetés
- peinture des jantes et des étriers
-changement d'une jante (j'ai)
-feux teinté
-int des phares noir
-cligno teinté noir
-a-b teinté jaune
-baguette d'ailes avant
-un cache d'anneaux de remorquage
-trouver la panne de la centralisation
-tube en s et tube jusqu'au décata
sa sera fait petit a petit et pour le rêve une peinture et un récaro

il est de où ?

j'ai était le voir a bergues il est réservé avec acompte
je vais le chercher jeudi ou vendredi

on va faire un tour dans les rue ce we pour le rencontrer alors ;
-)

Mais s'il te plais, respecte le, ne fais pas avec ce qu'on peu voir passer parfois dans le village :-?

çà me fait mal au ventre parfois

j'te fais confiance

pas de soucis mais il n'est pas aussi propre que le tien
j'avoue il y a quelques année je faisait n'importe quoi
maintenant on respecte on tape dedans de temps en temps :mdr:
mais il en reste encore des guignol

jolie coco

vr62 a écrit:pas de soucis mais il n'est pas aussi propre que le tien
j'avoue il y a quelques année je faisait n'importe quoi
maintenant on respecte on tape dedans de temps en temps :mdr:
mais il en reste encore des guignol

si tu respectes pas ton vr6 tu vas vite t'en rendre compte coté méca car ca aime le respect ;
)

sinon il a l'air propre et comptant d'en voir un de plus dans le nord ;
)

c'est mon 4eme vr celui la a du km
mais a l'air d'avoir la forme on verra bien par la suite
car ouvrir le moteur me fait encore peur

tu viens à la maison :-)

sinon, chui dègu', j'étais le seul corrado entre Aire sur la Lys et St Omer !!

oui ou sinon tu peux passer comme tu veux
tout les week il y a des passionnés a la maison

il y a de sa quelques semaine sa tourner en corrado vr6 noir ligne inox

je me suis renseigné c'etait pas a lui (il tourner comme une guez) il etait a vendre a coté d'aire pendant un temps

non c'est un pote à lui qui lui à laisser pour régler 2/3 problèmes avant de la vendre

lol il taper bien dedans en tout cas
quand il avait sa golf vr6 il la revendu 2000e
parce qu'elle suinter du boitier du calorstat
j'ai louper l'affaire de peux

j'ai était la chercher la route c'est bien passé
temp ext au mfa 35°
donc le moteur tourné a 90 95 voir 100 a l'arrêt pour l'eau et 95 100 pour l'huile
rien d'alarmant mais je vais quand meme démonter tout le circuit d'eau
le joint de culasse a était fait en 2000 chez vw pour 1350eu (faut être fou)
la boite et l'embrayage ont était fait ext je vais pas tout détailler
il y a un silenbloc moteur a changer et de la carrosserie a faire
donc une peinture si je la garde
je posterais des photo ce soir quand j'aurais briqué toute l'aprem

vr62 a écrit:j'ai était la chercher la route c'est bien passé
temp ext au mfa 35°
donc le moteur tourné a 90 95 voir 100 a l'arrêt pour l'eau et 95 100 pour l'huile
rien d'alarmant mais je vais quand meme démonter tout le circuit d'eau
le joint de culasse a était fait en 2000 chez vw pour 1350eu (faut être fou)
la boite et l'embrayage ont était fait ext je vais pas tout détailler
il y a un silenbloc moteur a changer et de la carrosserie a faire
donc une peinture si je la garde
je posterais des photo ce soir quand j'aurais briqué toute l'aprem

tu viens à peine de l'avoir et tu te demandes déjà si tu vas la garder ou pas !?


sinon, vu la temp. extérieure, tes temp. moteur sont plus que correctes !! le moteur doit être sain en tous cas

bah oui il sais déjà que je vais l'emmerder pour qu'il me la vende

je trouve meme ta temperature d'huile un peu basse ;
)

la centralisation ne fonctionne pas j'ai tester le boitiers sur une golf il fonctionne la j'entends un bruit quand je le branche mais rien
je vais regarder les fusibles demain mais pas évident

voila les photo ont à fait le rénovateur et l"
aspi
demain lustrage cire et polytrol
une photo au passage j'en rajouterais cette nuit :mdr:

merci iceman pour l'huile c'est normal on rouler molo
sinon sa monte a 110 120
pour l'eau je trouve sa un peux haut elle est plus souvent a 100° meme la ce soir mais elle va pas plus haut
donc je pense que la pompe a eau méca a un coup
ou que la première vitesse des ventilo ne s'enclenche pas a contrôler

une autre question avec le collecteur normal que je perd en haut régime?

la temp d'eau depend de ta sonde thermo
si tes ventilos declenchent c'est bon
tu peux mettre une sonde plus basse comme moi à 84 degres je crois mais je ventile plus souvent

pour ton collecteur non tu perds rien mais tu gagnes rien
collecteur inox 6/2/1 tu gagnes pas grand chose sauf du son

ok donc je stressé pour rien alors pour le collecteur je posterais une photo en plus il n'a pas de bande thermo

pour la sonde c'est bien la bleu que tu a changer ?
tu te fournis sur quel site en pièces ?

en sonde que chez vw =>
j'avais acheté chez vagdiscoundt et top et elles vont jamais !!
la c'est ta sonde thermo sur le radiateur que tu peux changer

sur la mienne j'ai changé toutes les sondes moteur mais c'est parce que je voulais du neuf ;
)

ok merci voila la suite

quasi d'origine le petit =>
pas mal du tout !!
change ton bouchon de bocal par un bleu de chez vw =>
les noirs ont des soucis
ton ldr n'a pas la bonne couleur donc c'est pas du g12+ préconisé par vw
j'ai pas de ruban non plus sur mon collecteur et a part pour reniflar qui fond mdrrrrrrrr j'ai pas de soucis =>
meme si je sais que les vr6 n'aiment pas la chaleur

j'ai repondu a ton mp ;
)

merci d'avoir rep a mes question par mp
je connais le probleme de bouchon noir
et aussi pour le g12+
je m'en occupe des que je peut j'attends de pouvoir tout remettre le circuit d'eau a neuf (pompe a eau,calorstat,sonde ,et bouchon bleu)
pour le collecteur c'est bien 6/2/1 que j'ai ? moi moi c'est pareil le reniflard a un coup

un pote m'a donné une jante sa tombe bien j'en avait une abimée et il me manqué un cache