audi 50 de simon

Donc c'est ça le volant que tu me parlais Simon ?

J'ai un Motolita chromé qui ressemble beaucoup à ça mais en diamètre 37...

hello,

non en fait le bon plan que j'avais pour le volant ne m'a jamais recontacté donc ...

du coup je suis passé en indépendant et j'ai payé plein pot lol

par contre j'ai la référence du moyeu qui doit trainer qq part, je la mettrais pour vous en faire profiter !

a+

simon

GTFR1 a écrit:C'est exact... j'en ai vu avec des brides alu, et même caoutchouc... Après faut adapter un système de tringles pour ouvrir les carbus... comme sur des Webers.

Aucune tringles, les rampes comprennent une fixation de câble qui ouvre les quatre carburateurs en même temps.

L'adaptation est vraiment toute simple. Du véritable Plug and Play.

Trés joli projet, j'aime beaucoup les 50

dans ce style ca claque fort:
http://www.audisportcollection.com/AudiSportCollection2002/images/267ph8g.jpg
en plus il à des jolies jantes...

bon la tienne faut vraiment la poser par terre...!
vivement la suite...;
)

Maxx a écrit:Trés joli projet, j'aime beaucoup les 50

dans ce style ca claque fort:
http://www.audisportcollection.com/AudiSportCollection2002/images/267ph8g.jpg
en plus il à des jolies jantes...

bon la tienne faut vraiment la poser par terre...!
vivement la suite...;
)

c'est clair qu'elle est magnifique

exactement dans l'idée de ce que j'aimerais faire !

en plus, celle que tu as mis possede un moteur de polo G40 (visible au niveau de la decoupe de calandre) donc ça doit commencer à avancer un tout petit peu !!!

simon

C clair "
PowerCruser"
.....;
)
J'ai hâte de voir la suite. Tu compte la Swaper..??

Maxx a écrit:C clair "
PowerCruser"
.....;
)
J'ai hâte de voir la suite. Tu compte la Swaper..??

oui et non !

en fait, j'essaie de trouver une 2eme audi 50

pour en avoir une belle d'origine en prenant les meilleures pièces sur les 2

et monter l'autre en oldtimer racing avec gros swap moteur et tout ce qui va bien !!!

reste plus qu'à trouver la deuxième

simon

Coool...!!
tu va nous faire G50....

vaudrait mieux un montage G40 turbo pour éviter de découper la face AV

Vraiment belle auto !

vinel julien a écrit:vaudrait mieux un montage G40 turbo pour éviter de découper la face AV

+1!

Déjà si tu dégotes un 1300 équipé double corps d'origine (GT)...c'est une bonne base... après tu peux encore améliorer avec admission weber, échappement perfo, AAC...
Très discret!

et oui, je mets en vente mon petit bolide

il est temps pour moi de passer à autre chose de plus en adéquation avec mon envie de puissance si vous voyez ce que je veux dire !

vous la connaissez un peu :

audi 50 LS de 1976
1L1 50 chevaux
109 000 km
vendue avec toutes les pièces d'origine
le CT a été passé par le précédent proprio en decembre 2007, je la vends comme ça

modifs : jantes BBS, sieges polo G40 et ressorts courts (non montés)

a voir :
ventilateur qui ne se declenche pas
petite corrosion au niveau des passages de roues ayant besoin d'etre vue l'un de ces jours
le pneu avant droit perd en pression alors qu'il n'ets pas crevé (jante)
reglage du strater automatique a faire car au demarrage je suis très riche

a été fait :
freins arrière
ligne d'echappement
vidange, bougies, fluides divers... en decembre 2007 pour le CT

étudie toute proposition
basse de prix 1000 euros complete avec toutes les pièces

merci

simon

vendue !

merci

simon